VW amenaza con el cierre de plantas

[raulKs]

 

Mira q os lo vengo diciendo... la ballena no esta siendo todo lo aceptable q deberia... una pena pq en USA hacen autenticas maravillas con las cajas, ya sea la IV o la V.

 

Esperemos a ver q pasa...

[manquitamera]

es mas q probable q se lleven parte de la produccion a paises del este y china.

[raulKs]

No les queda otra, aunq creo q el Bora vendera mas q el Golf y lo mismo por ahi se escapan aunq no creo. Ya lo dicen en Vortex, a casi todos no les agrada mucho la estetica del V :neutral:

 

S2

[NAPO]

¡qué me vais a contar! en Pamplona la gente está acojonada porque en la factoría VW trabajan 6000 y a eso hay que sumar toda la gente de la industria auxiliar instalada que suministra a Landaben y de la que depende. En fin, esperemos que no se traslade la fabricación del Polo a otro país porque la crisis de la industria en Navarra (tremendamente dependiente del sector automoción) puede ser bestial.

[iturbin]

yo por lo k tengo leido en ya varias revistas y periodicos la cosa mas tiene k ver con la fabrica de wolsburg k con el resto segun lo k he leido estan muy descontentos con la calidad del producto k sale de dicha fabrica y como las ventas no son las demandadas pues dicen k les sobran 8000 trabajadores pero de esa fabrica

[manquitamera]

en principio, el problema es con la planta de wolfsburgo

[paleti]

Yo también he leído lo de Wolfsburgo. Los costes de producción de las plantas de esa localidad son insostenibles. El poder de los sindicatos es enorme y se han conseguido jornadas semanales de 26-28 horas y como estaréis pensando con sueldos, digamos alemanes.

 

Ciertamente hay muchos síntomas que denotan que el grupo no va bien: bajada de calidad practicemente en todos los modelos nuevos que van saliendo, las sinergías son, en mi opinión, exageradas: A3/Sportback, golf/golf+/jetta, altea/toledo/león, octavia; se sustituye el lupo por un modelo que lleva varios años en sudamérica (el fox), las incusiones en el terreno del lujo (phaeton y touareg) no son fáciles y cuesta mucho dinero...

 

En fin, esperemos que únicamente sea un bache pasajero y podamos seguir orgullosos de esta marca que tanto nos gusta.

[kualsevol]

Pues no parece un bache pasajero. Hoy han salido en las noticias.

 

De momento ya dan via libre a los recortes de personal en Wolfsburg.

 

Prejubilaciones, bajas incentivadas... en resumen, exceso de capacidad de producción segun comentan.

 

Por cierto... leí un post donde comparabais los vehiculos nacidos en Bélgica y los de Wolfsburg, leed esto: "En comparación con las fábricas de Mosel (oeste de Alemania) y Bruselas, donde también se monta el Golf, en Wolfsburg es la calidad inferior y los costes superiores."

 

https://www.finanzas.com/id.8628242/noticias/noticia.htm

 

Saludos

[raulKs]

Por mucho q sea en Wolfsburg, si el producto va mal, ( q va de pelotas ), va mal... q lo hubieran enfocado mejor en vez de largar a peña a la calle... yo lo flipo con los square head

[race]

Al final, como todo en esta vida, tendremos golf "made in taiwan" (si eske no los hay ya).

[Axel F.]

lo que es una pasada es que dediquen más gente a solucionar los problemas de calidad de los vehículos que salen de la cadena, que los que están en la cadena....

[toniusco]

pero la fabrica de wolfswurbf esa o como se diga no es dnd salian los mejores golfs?? los de pata negra?

[kualsevol]

pero la fabrica de wolfswurbf esa o como se diga no es dnd salian los mejores golfs?? los de pata negra?

 

Nop, deben salir igual. Y de hecho salen igual. Por muy belga que sea dicha factoria es de VW. Simplemente sorprende leer ese párrafo de la web.

 

Saludos