Cambio de medida en llanta = ¿cambio de presión en neumático?

[JNV]

Esa es la pregunta del millón.

 

Mi coche de serie traía, como a casi todos, la 16” pero al cambiar a 18” monté un neumático que es equivalente a la medida de origen.

 

En la 16" marca para poco equipaje: 2’1 en la parte delantera y 2’0 en la trasera.

 

Ahora con la de 18" ¿debo mantener la misma presión o debo cambiarla?

 

Os cuento, en las RS4 le metí 2'4 y 2'4 y resulta que he notado que la banda de rodadura central está más gastada que las otras. :?: :?: :?:

[740]

Pues se supone que le tienes que meter bastante mas presion.Yo antes en la 16 llevaba 2,4 y 2,3.Y ahora levo 2,6 y 2,4.Y a mi las anteriores me las ha gastado estupendamente y estas van por el mismo camino.

[Samy]

Depende del tipo de neumatico y conduccion.

 

En las 16" llevaba 2.2 y 2,1 e iba bien y desgastaron bien.

 

En las 18" empece llevando 2.6 y 2,5, pero me encontraba raro, el coche iba dando como saltitos, le encontraba muy raro.

 

El mecanico me aconsejo bajar la presion, y ademas vi que Brigestone aconsejaba para las 18", 2,4 y 2,2.

 

Y eso es lo que llevo ahora y perfecto.

 

Si te desgasta del centro es exceso de presion.

[beetle c5]

Depende del tipo de neumatico y conduccion.

 

En las 16" llevaba 2.2 y 2,1 e iba bien y desgastaron bien.

 

En las 18" empece llevando 2.6 y 2,5, pero me encontraba raro, el coche iba dando como saltitos, le encontraba muy raro.

 

El mecanico me aconsejo bajar la presion, y ademas vi que Brigestone aconsejaba para las 18", 2,4 y 2,2.

 

Y eso es lo que llevo ahora y perfecto.

 

Si te desgasta del centro es exceso de presion.

exacto exceso de presion