chonuca´s Publicado 1 de Febrero de 2011 Compartir Publicado 1 de Febrero de 2011 MANUAL DE REFORMAS EN VEHÍCULOS I.- VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O Fecha: 14 de enero de 2011(Fecha en la que ya ha entrado en vigor) 1. IDENTIFICACIÓN Modificaciones que afecten a la identificación del vehículo 1.1 Sustitución total o parcial del bastidor o de la estructura autoportante, cuando la parte sustituida sea la que lleva grabado el número de identificación del vehículo. 1.2 Retroquelado por ausencia, deterioro, desaparición o modificación. 1.3 Cambio de emplazamiento de la placa de matrícula. 2. UNIDAD MOTRIZ Modificaciones sobre la configuración de la unidad motriz del vehículo 2.1 Modificación de las características o sustitución de los elementos del sistema de admisión del comburente. 2.2 Modificación de las características o sustitución de los elementos del sistema de alimentación de combustible. 2.3 Modificación o sustitución de la unidad motriz por otra de distintas características. 2.4 Adición de una/s unidad/es motriz/ces. 2.5 Cambio de emplazamiento de la unidad motriz. 2.6 Modificación o sustitución de las características del sistema de escape: disposición, volumen total, silenciadores, catalizador, tramo de salida. 2.7 Modificación de la ubicación, sustitución, adición o reducción del número de depósitos de combustible . 2.8 Modificación o cambio de posición del sistema de accionamiento del mando para la aceleración. 2.9 Modificación de sistemas o de la programación de los mismos que puedan variar la potencia máxima. 2.10 Modificación del sistema de accionamiento para el arranque de la unidad motriz. 3. TRANSMISIÓN Modificaciones que afecten al sistema de transmisión 3.1 Modificación de las características o sustitución del elemento de conexión o desconexión de la transmisión por otro diferente. 3.2 Modificación, adición o cambio de posición del sistema de accionamiento del embrague. 3.3 Modificación de la caja de cambios o sustitución por otra de distintas características. 3.4 Modificaciones de las características o sustituciones en los elementos de transmisión por otros diferentes desde la salida de la caja de cambios hasta las ruedas. 3.5 Modificación del sistema de tracción a través de la variación del número de ejes motrices. 3 .6 Modificación o sustitución del sistema de selección de velocidades por otro de distintas características. 4. EJES Y RUEDAS Modificaciones que afecten a la configuración de ejes y ruedas 4.1 Sustitución del eje por otro de distintas características o modificación de las características del mismo. 4.2 Modificación de la distancia entre ejes. 4.3 Aumento o disminución del número de ejes. 4.4 Modificaciones o sustituciones en ruedas o instalación de separadores de ruedas que impliquen modificación del ancho de vía. 4.5 Sustitución de neumáticos por otros no equivalentes. 4.6 Incorporación de separadores de ruedas. 4.7 Modificación del número de ruedas 4.8 Modificación del número de ruedas 4.9 Cambio en dimensiones o índice de carga y/o índice de velocidad en neumáticos. 4.10 Modificaciones o sustituciones en llantas, ruedas ó instalación de separadores de ruedas. 5. SUSPENSIÓN Modificaciones que afecten al sistema de suspensión del vehículo 5.1 Modificación de las características del sistema de suspensión o de algunos de sus componentes elásticos. 6. DIRECCIÓN Modificaciones que afecten al sistema de dirección del vehículo 6.1 Modificación del sistema de dirección. 6.2 Cambio de emplazamiento o adición de volante. 6.3 Sustitución del volante por otro. 6.4 Ayudas instaladas en el volante. 6.5 Modificación del tipo y modo de mando ó incorporación de sistemas avanzados. 6.6 Sustitución del manillar por otro. 7. FRENOS Modificaciones que afecten al sistema de frenado del vehículo 7.1 Modificación de las características del sistema de frenado o de alguno de sus componentes. 7.2 Incorporación de sistemas auxiliares de absorción de energía cinética. 7.3 Modificación, adición o cambio de posición de los mandos de accionamiento del freno. 8. CARROCERÍA Reformas que afecten al acondicionamiento interior de los vehículos ACONDICIONAMIENTO INTERIOR Número de plazas o tipo de las mismas. 8.1 Reducción de plazas de asiento. 8.2 Aumento de plazas de asiento. 8.3 Sustitución de plazas de asiento por plazas de pie o modificación del número de plazas de pie. 8.4 Acondicionamiento de espacio para la instalación de sillas de ruedas. Asientos, cinturones y sus anclajes. 8.10 Sustitución de asiento por otro distinto. 8.11 Cambio de algún cinturón de seguridad por otro de diferente tipo, número o situación de los puntos de anclaje. 8.12 Instalación de cinturones de seguridad. Acondicionamiento del espacio destinado a pasajeros y equipaje en vehículos M1 8.20 Instalación de elementos permanentes en la zona frontal del interior del habitáculo del vehículo. 8.21 Instalación de mamparas de separación entre asientos. 8.22 Modificación o instalación de elementos en la zona de equipaje, o en el espacio destinado a los pasajeros distinto a la zona frontal del habitáculo del vehículo. Acondicionamiento de vehículos cuando la cabina está integrada en la carrocería. 8.30 Instalación de elementos fijos que no afecten a la estructura del espacio destinado a carga o equipaje del vehículo 8.31 Instalación de elementos fijos que afectan a la estructura del espacio destinado a carga del vehículo. 8.32 Ambulancias, funerarios, blindados, viviendas. 8.33 Instalación arco de seguridad interior contra vuelco. Elementos que facilitan el acceso o salida a personas y mercancías. 8.40 Rampas, elevadores, grúas, plataformas, asideros, peldaños o sistemas de otra naturaleza. Reformas que afecten al acondicionamiento exterior de los vehículos ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR Estructura del vehículo. 8.50 Transformaciones que modifiquen la longitud del voladizo delantero y/o trasero. 8.51 Modificaciones que afecten a la carrocería de un vehículo. 8.52 Modificación o incorporación de elementos en el exterior del vehículo. 8.53 Instalación de máquinas auxiliares para el trabajo. 8.54 Instalación (o sustitución) de una estructura de protección antivuelco homologada y que no esté incluida en la homologación de tipo del tractor. 8.55 Instalación de una estructura de protección frente a la caída de objetos (FOPS) Instalación o modificación de elementos funcionales para un uso específico del vehículo. 8.60 Sustitución o modificación del carrozado de un vehículo. 8.61 Grúas. 8.62 - Incorporación de plataformas elevadoras, así como trampillas o rampas. Reformas que afectan exclusivamente a vehículos de categorías M2 y M3 ESPECIFICAS PARA CATEGORIAS M2 Y M3 8.80 Cambio de clase en M2 y M3. 8.81 Variación del volumen de bodegas o compartimento para equipajes. ESPECIFICAS PARA VEHÍCULOS DE CATEGORIA L, QUAD Y UTV 8.90 Acoplamiento de un sidecar a una motocicleta 8.91 Modificación ó incorporación de mandos, testigos e indicadores. 8.92 Modificación ó incorporación de un asidero 8.93 Sustitución de un velocímetro. 8.94 Modificación, sustitución, o incorporación de Dispositivo Antirrobo 8.95 Modificación o adición de un caballete 8.96 Sustitución o incorporación de avisador acústico 9. ALUMBRADO Dispositivos de alumbrado y señalización 9.1 Adición de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado y señalización. 9.2 Modificación o sustitución de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado y señalización, en cuanto a ubicación o características. Espero que sirva de ayuda a más de uno, para que no lo pillen fuera de juego... No he puesto más categorias por que más o menos, las reformas son las mismas. Un saludo... Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chonuca´s Publicado 1 de Febrero de 2011 Autor Compartir Publicado 1 de Febrero de 2011 10. UNIONES ENTRE VEHÍCULOS TRACTORES Y SUS REMOLQUES O SEMIRREMOLQUES Dispositivos de acoplamiento 10.1 Instalación o modificación de dispositivos de acoplamiento en vehículos de categorías M y N. 10.2 Instalación o modificación de dispositivos de acoplamiento en vehículos de categoría O. 10.3 Instalación o modificación de dispositivos de acoplamiento en vehículos de categoría L, QUADS y UTV. 10.4 Instalación o modificación de dispositivos de acoplamiento en vehículos agrícolas. 10.5 Instalación o modificación de dispositivos de acoplamiento en vehículos de obras y/o servicios. 11. MODIFICACIONES DE LOS DATOS QUE AFECTEN EN LA TARJETA ITV Otros 11.1 Cambio de clasificación. 11.2 Variaciones de Masas Máximas Autorizadas. 11.3 Variación de cualquiera de las Masas Técnicas Máximas Admisibles del vehículo. 11.4 Variación de la velocidad máxima. 11.5 Vehículos para uso exclusivo de pruebas deportivas. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chonuca´s Publicado 1 de Febrero de 2011 Autor Compartir Publicado 1 de Febrero de 2011 *Por si alguno tiene dudas en las clasificaciones Clasificación según las siguientes categorías internacionales : 1 . Categoría M : Vehículos a motor destinados al transporte de personas y que tengan por lo menos cuatro ruedas , o tres ruedas y un peso máximo superior a 1 tonelada . - Categoría M1 : Vehículos destinados al transporte de personas que tengan , además del asiento del conductor , ocho plazas sentadas como máximo . - Categoría M2 : Vehículos destinados al transporte y personas que tengan , además del asiento del conductor , más de ocho plazas sentadas y que tengan un peso máximo que no supere las 5 toneladas . - Categoría M3 : Vehículos destinados al transporte de personas que tengan , además del asiento del conductor , más de ocho plazas sentadas y que tengan un peso máximo que supere las 5 toneladas . 2 . Categoría N : Vehículos a motor destinados al transporte de mercancías y que tengan por lo menos cuatro ruedas , o tres ruedas y un peso máximo superior a 1 tonelada . - Categoría N1 : Vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso máximo inferior a las 3,5 toneladas . - Categoría N2 : Vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso máximo superior a 3,5 toneladas pero inferior a 12 toneladas . - Categoría N3 : Vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso máximo superior a 12 toneladas . 3 . Categoría O : Remolques ( incluidos los semirremolques ) - Categoría O1 : Remolques cuyo peso máximo sea inferior a 0,75 toneladas . - Categoría O2 : Remolque con un peso máximo superior a 0,75 toneladas pero inferior a 3,5 toneladas . - Categoría O3 : Remolques con un peso máximo superior a 3,5 toneladas pero inferior a 10 toneladas . - Categoría O4 : Remolques con un peso máximo superior a 10 toneladas Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chonuca´s Publicado 1 de Febrero de 2011 Autor Compartir Publicado 1 de Febrero de 2011 5. Documentación exigible. Para la ITV que te vaya a homologar las reformas... En este apartado se relaciona la documentación necesaria para la tramitación de la reforma, particularizando para cada una de ellas la información que debe contener. La presentación de toda la documentación que en cada caso se requiera, surtirá efectos de solicitud y, será requisito previo al inicio de tramitación de las reformas. Las fechas de la solicitud y de la documentación aportada deberán cumplir los plazos establecidos en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y de Procedimiento Administrativo Común. La no correspondencia de la documentación con la reforma efectuada dará lugar a la paralización del expediente hasta que la correspondencia quede acreditada. En tanto no se acredite dicho extremo no se podrá solicitar la legalización de la reforma en otra estación ITV salvo autorización expresa del organismo competente. Proyecto técnico y certificación final de obra. Proyecto técnico emitido por técnico/s competente/s y certificación final de obra. 5.1.- Proyecto Técnico Deberá identificarse: técnico competente, el vehículo (marca, tipo, variante, denominación comercial, número de identificación, matrícula y una o varias fotografías del vehículo después de la reforma) y las reformas realizadas. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chonuca´s Publicado 1 de Febrero de 2011 Autor Compartir Publicado 1 de Febrero de 2011 El contenido mínimo del proyecto técnico deberá incluir: Memoria 1.1.- Objeto Incluyendo los datos que identifiquen al vehículo. 1.2.- Antecedentes. Identificación de acuerdo con el RD 866/2010, de 2 de julio, de la reforma a realizar y, en su caso, motivos que originan dicha realización y normativa aplicable en relación con los AR que puedan verse afectados por la reforma. 1.3.- Características del vehículo antes de la reforma. (*) Utilizando el formato de ficha reducida de características técnicas correspondiente al tipo de vehículo de que se trate contemplado en el RD 750/2010. 1.4.- Características del vehículo después de la reforma. (*) Utilizando el formato de ficha reducida de características técnicas correspondiente al tipo de vehículo de que se trate contemplado en el RD 750/2010. ______ (*) Sólo será necesario identificar el vehículo e indicar las características que cambian antes y después de la reforma. 1.5.- Descripción de la reforma. Describiendo el proceso de realización de la reforma según los siguientes apartados. 1.5.1.- Desmontajes realizados 1.5.2.- Variaciones y sustituciones. 1.5.3.- Materiales empleados. 1.5.4.- Montajes realizados. 2.- Cálculos justificativos. En este apartado deberá justificarse el reparto de masas por eje con la reforma efectuada. Como norma general deberá justificarse el cálculo del sistema de fijación de cualquier elemento añadido y en el caso de de sustituciones sólo cuando no se utilicen los sistemas de fijación originales. Análisis de esfuerzos sobre el bastidor (cortantes, flectores, etc.) y resistencia del mismo, en el caso de elementos fijados a él. Cuando el elemento sustituido, añadido o modificado tenga una función específica sobre la seguridad activa o pasiva o el comportamiento sobre la protección al medio ambiente, deberá analizarse de manera integral el resultado de la misma en el vehículo reformado, y deberá comprobarse que se mantienen las condiciones exigibles de dicha función con el nuevo elemento. 3.- Pliego de condiciones. 3.1.- Calidad de los materiales empleados. 3.2.- Normas de ejecución. 3.3.- Certificados y autorizaciones. 3.4.- Taller ejecutor. 4.- Presupuesto. 5.- Planos. - Esquema del vehículo y sus características fundamentales antes de la reforma. - Esquema del vehículo y sus características fundamentales después de la reforma. - Detalles constructivos. Cualquier equipo o sistema modificado, sustituidos o incorporado, debe ser identificado de igual manera en el informe de conformidad, en el proyecto técnico y en el certificado del taller. 5.2 Certificado de dirección final de obra. Deberá identificarse: técnico competente, el vehículo (marca, tipo, variante, denominación comercial, número de identificación, matrícula y una o varias fotografías del vehículo después de la reforma), reformas realizadas y taller/es donde se ha/n ejecutado la/s reforma/s. Se certificará que se han efectuado la/s reforma/s en el vehículo referenciado, de acuerdo a los actos reglamentarios aplicables a cada una/s de ella/s y según el informe de conformidad, el proyecto técnico y la documentación adicional correspondientes. 5.3 Informe de conformidad. Si la transformación de un vehículo implica distintas reformas, el emisor del informe deberá identificarlas mediante los códigos de reformas asignados en este Manual. Ejemplo: Tipificada/s con el/los Código/s de Reforma/s: 8.1 y 8.4 A los efectos de la firma del informe de conformidad para vehículos completados, se entenderá por fabricante tanto el del vehículo base como el/los fabricante/s del vehículo completado. El fabricante del vehículo base informará exclusivamente sobre las reformas que afecten a los AR de los que es titular. Para vehículos completados, cuando el emisor del informe de conformidad sea el fabricante del vehículo de última fase, se basará en otro/s informe/s emitido/s por el/los fabricante/s de sucesiva/s fase/s o de un Servicio Técnico cuando las reformas afecten AR de los que no es titular. Para la tramitación de las reformas, el usuario presentará ante los órganos de la Administración competente en materia de Inspección técnica de vehículos el informe emitido por el/los fabricante/s de fase/s anterior/es que mantendrá el formato del informe de conformidad establecido en el Anexo II del real decreto 866/2010, de 2 de julio. Para vehículos homologados CE de Tipo, se podrá seguir realizando el carrozado inicial hasta las fechas de obligatoriedad indicadas en el Anexo XIX de la Directiva 2007/46/CE, siempre que el vehículo cumpla con todos los datos especificados en el certificado de carrozado o CoC del vehículo base. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chonuca´s Publicado 1 de Febrero de 2011 Autor Compartir Publicado 1 de Febrero de 2011 Para vehículos homologados según Homologación Nacional de Tipo, también se podrá realizar el carrozado inicial hasta las fechas de obligatoriedad indicadas en el Anexo XIX de la Directiva 2007/46/CE. Si en el proceso de carrozado se sobrepasara alguno de los datos especificados en el certificado de carrozado, se realizarán las correspondientes reformas de acuerdo al Real Decreto 866/2010 y se justificaran todos los AR modificados del vehículo base y los derivados del carrozado inicial. En el informe de conformidad, deberán, en todos los casos, describirse los equipos o sistemas modificados, sustituidos o incorporados indicando las características esenciales de cada uno para que permitan identificarlos durante la inspección y en especial, lo indicado para cada CR. Cualquier equipo o sistema modificado, sustituidos o incorporado, debe ser identificado de igual manera en el informe de conformidad, en el proyecto técnico y en el certificado del taller. Ejemplo: Especificaciones técnicas afectadas: Contraseña de homologación o número de informe que avale el cumplimiento de la Reglamentación aplicable afectada por las transformaciones realizadas en el vehículo. Reglamentación aplicable Contraseña de homologación o informe que avala su cumplimiento AR AR según nota H nº XXXXXX AR e2*74/60*2000/4*2578*00 (*) AR Informe de ensayo Servicio Técnico nº XXXXXX AR Amparado por la homologación de tipo e9*2007/46*0000 (*) AR Conjunto funcional Nº XXXXXX AR Realizado en base a documentación de la que dispongan, nº de informe XXXXXXX AR Informe del Fabricante del Vehículo de fases anteriores, (anexo al presente informe) basado en certificaciones/Informes H de los que es titular. (*) Esta opción sólo podrá utilizarse cuando el informe de conformidad lo emita el fabricante titular de esta homologación. El Informe de Conformidad dejará de tener validez en el momento en que cualquiera de los AR a los que se refiera haya perdido su vigencia. 5.4 Certificado de Taller (Según modelo del Anexo III del Real Decreto 866/2010) Debe especificar en el apartado de Observaciones la identificación de los equipos o sistemas modificados, garantizando que se cumple lo previsto en el artículo 6 del Reglamento General de vehículos y, en su caso, en el artículo 5 del Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regula la actividad industrial en talleres de vehículos automóviles, de equipos y sus componentes, modificado por 455/2010 , de 16 de abril, por el que se modifica el Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes. Cualquier equipo o sistema modificado, sustituido o incorporado, debe ser identificado en el informe de conformidad, en el proyecto técnico y en el certificado del taller. 6. Documentación adicional. Indica la documentación necesaria para completar la información sobre la reforma realizada en el vehículo. 7. Conjunto funcional. El firmante del informe de conformidad según anexo II verificará que la reglamentación objeto de evaluación del conjunto funcional se encuentra actualizada en la fecha de ejecución de la reforma. En caso contrario, no se autorizará la reforma mientras no se actualice la vigencia de dicho conjunto funcional. Previa solicitud del fabricante del conjunto funcional, la Autoridad de homologación, previo informe del servicio técnico que realizó los ensayos previos a la autorización inicial, podrá realizar una extensión del conjunto funcional que haya perdido su vigencia, actualizándolo. En el caso de una reforma amparada por un conjunto funcional autorizado por la Autoridad de Homologación, no será necesaria la presentación del proyecto técnico y la certificación final de obra. Los kits en los vehículos que hayan sido autorizados por la Autoridad de Homologación y cumplan con los AR marcados en la columna 3 del Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, seguirán siendo validos. Se admitirán extensiones de los mismos, adaptándose al formato de conjunto funcional. 8. Inspección específica. Puntos a verificar. Se incluyen los puntos a verificar por la estación ITV y su correspondencia con los capítulos del Manual de Procedimientos de Inspección de las Estaciones ITV. En todos los casos será obligatoria la identificación del vehículo según capítulo 1 de dicho Manual. Además de la identificación del vehículo, deberá verificarse los apartados del Manual de Procedimiento indicados para cada CR. Será responsabilidad del titular presentar el vehículo a inspección en las condiciones que permitan el correcto tarado del mismo y, por tanto, será obligatorio que el vehículo se presente como mínimo con los depósitos de combustible al 90% de su capacidad, el resto de fluidos a su capacidad máxima y con el equipamiento completo. 9. Normalización de la anotación de la Reforma en la Tarjeta ITV. Se incluye la anotación tipo para cumplimentar las tarjetas ITV tras la legalización de la reforma. En general, cualquier variación de las características técnicas del vehículo, como resultado de la reforma (masas, dimensiones, tara, etc.) deberá indicarse en la Tarjeta ITV. Estas indicaciones se adaptarán a los modelos que se especifican, de forma no exhaustiva, en cada uno de los CR. 10. Información adicional. Aclaraciones o requisitos adicionales a cada CR. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chonuca´s Publicado 1 de Febrero de 2011 Autor Compartir Publicado 1 de Febrero de 2011 Todo el que lo quiera desgargar completo lo tiene aqui... Desde la página del ministerio de industria en archivo PDF... http://www.mityc.es/es-ES/Documentacion/DocumInteres/ManualReformasVehiculos14Enero2011.pdf Un saludo.... Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Vicentovich Publicado 1 de Febrero de 2011 Compartir Publicado 1 de Febrero de 2011 Menudo rollo, ya no saben lo que hacer para sacar dinero... Gracias por la aportacion!! Un saludo. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chonuca´s Publicado 2 de Febrero de 2011 Autor Compartir Publicado 2 de Febrero de 2011 Menudo rollo, ya no saben lo que hacer para sacar dinero... Gracias por la aportacion!! Un saludo. Esta la cosa j.o.d.i.d.a, necesitan pasta...:disparos: Para volverla a malgastar y rápido...:evil::evil::evil: Un saludo... Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
danny007 Publicado 3 de Febrero de 2011 Compartir Publicado 3 de Febrero de 2011 chonuca's por tener un poco agrupado el contenido te invito a que quotes la info que has puesto ya que es interesante en el siguiente post Le cierro para tenerlo todo en un mismo hilo (ademas con chincheta) Nueva ley sobre reformas de vehículos 2011. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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