Barras de refuerzo. ILUSTRACIONES

[HachE_GTI]

Pues la marca UR ha sacado unas animaciones de lo que ocurre en caso de llevar barras o de no llevarlas, por aqui las dejo:-)

 

Barra de torretas y barra inferior:

 

 

Barra de torsion:

 

Barra de aleta:

 

Barra inferior de chasis:

 

 

 

Bueno, pues ahi estan, espero que nos sirva para aclarar un poco mas las funciones de cada barra:bien::bien:

[BillyEOS]

Interesante ilustración, gracias por colgarla :bien:

[perinkel]

Muy interesante el aporte,seguro que ahora le quedara claro a mucha gente la utilidad de las barras de refuerzo

[pozzydj]

y donde se compran estas barras para un golf 4 gti 150cv?

[glf87]

Interesante aporte, sobretodo cuando se lleva la suspensión más dura. En mayor parte son recomendables las 3 primeras :bien:

[danny007]

Jope que caña. Asi da gusto. Uno no se acuesta sin saber nada nuevo.

[Mrks_v]

Por fin he comprendido su utilidad jaja

 

salu2

[HachE_GTI]

Esa era la intencion :bien:

[muñoz]

Gracias por compartirlo...ahora lo entiendo mejor jeje

[Elegance09]

Buenisima aportación!

[ZyklonTDI]

Más vale una imagen que mil palabras... :bien: Lo malo que no las vendan homologadas, hay que hacer proyecto para homologarlas.

Un saludo.

[Badlands]

Mas claro imposible! buen documento.

 

En caso de poner suspesnón mas dura o baja pienso que serian recomendables, por lo menos las de torretas.

 

Las otras son para casos muy racing imagino...

[jesusin]

Buena info, pero cual es la recomendable¿?¿? imagino q para nosotros la d torretas, a no ser q queramos ir tooo racing, no...

 

Un saludo

[ALF2000]

 

5 estrellas :bien:

[glf87]

Más vale una imagen que mil palabras... :bien: Lo malo que no las vendan homologadas, hay que hacer proyecto para homologarlas.

Un saludo.

si, hay que homologarlas. Pero yo he pasado la ITV con dos barras de refuerzo, la de torretas (OEM del cupra/S3) y la inferior (wiechers, alemana).

 

Mas claro imposible! buen documento.

 

En caso de poner suspesnón mas dura o baja pienso que serian recomendables, por lo menos las de torretas.

 

Las otras son para casos muy racing imagino...

 

Buena info, pero cual es la recomendable¿?¿? imagino q para nosotros la d torretas, a no ser q queramos ir tooo racing, no...

 

Un saludo

Si se cambia la suspensión por algo deportivo, claramente la de torretas... yo diría que necesaria.

 

Pero mi recomendación, para la conducción... la de refuerzo inferior. Yo llevo la wiechers, y joder que cambio... la noche y el día. Ahora si me quitan esa barra, creo que me costaría ir rápido de verdad con el coche. y para lo que vale... 200% recomendable!!

 

Sobre la estabilizadora, creo que si que es un paso ya más bestia. Tanto para coches ultrabajos, como para comportamiento más deportivo o racing. Yo es la siguiente que me pillaré...