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  1. Supongo que todo el mundo tiene una idea bastante clara de la historia del golf, pero lo he visto navegando por ahí y me ha parecido interesante...

     

    Cronología

     

    Mayo/junio 1974

    Presentación del Golf I en Munich a la prensa internacional. Su motor de 1,1 litros alcanza 50 CV (37 kW).

    Diciembre 1974

    Se introduce el cinturón de seguridad en bobina.

    Marzo 1976

    En menos de dos años desde su lanzamiento, se fabrica la unidad 500.000.

    Junio 1976

    Se presenta el Primer Golf GTI en Frankfurt, con motor 1,6 litros de 110 CV (81 kW).

    Septiembre 1976

    Presentación Internacional del Golf Diesel (50CV/37KW) en Estocolmo.

    Octubre 1976

    Se produce la unidad 1.000.000 de Golf.

    Junio 1978

    Se produce la unidad 2.000.000 de Golf.

    Julio 1978

    Comienza la producción de la versión Golf para EE.UU., en Westmoreland, con el nombre de "Rabbit".

    Marzo 1979

    Presentación del primer Golf Cabrio a la prensa en St. Tropez.

    Agosto 1979

    Cambia la estética del Golf. Todos los modelos llevan parachoques de plástico.

    Septiembre 1979

    Se produce el Golf 3.000.000.

    Enero 1980

    Introducción de la caja de cambios manual 4+E para el Diesel.

    Agosto 1980

    El Golf incorpora luces de intermitentes posteriores más amplias; un tablero de mandos modificado; volante de cuatro radios, aumenta de cilindrada de 1.5 a 1.6 litros, y 4+E caja de cambios manual para motor de 51 KW.

    Noviembre 1980

    Se produce el Golf 4.000.000.

    Enero 1981

    Presentación internacional del "Formel E" en el lago Eibsee.

    Febrero 1982

    Se produce el Golf 5.000.000.

    Marzo 1982

    Presentación del primer modelo Golf Turbodiesel a la prensa en Ingolstadt. El modelo ofrece 70 CV (51 kW) de potencia.

    Abril 1982

    Se empieza a fabricar en Europa el modelo pickup, que en EEUU se monta desde 1979, y se llama Caddy.

    Agosto 1982

    El Golf GTI incorpora un motor 1.8 de 112 CV (82 kW).

    Agosto 1983

    Segunda generación Golf: presentación del nuevo modelo Golf II a la prensa internacional, en Munich.

    Septiembre 1983

    Se produce el Golf 6.000.000. Se lanza el nuevo Golf.

    Enero 1984

    Se introduce al mercado el Golf II GTI.

    Agosto 1984

    El motor 1,8 de inyección del GTI va equipado, desde agosto, con catalizador de tres vías.

    Enero 1985

    Faros de doble óptica, doble tubo de escape, y nuevos equipamietno interiores.

    Marzo 1985

    Se monta la unidad 7.000.000

    Agosto 1985

    Introducción de tecnología de bajo mantenimiento (encendido electrónico, intervalos de servicio más largos).

    Marzo 1986

    El Golf GTI incorpora una motorización de 1,8 litros de 16 válvulas y 139 CV (102 kW).

    Abril 1986

    Nuevo Golf syncro con tracción a las cuatro ruedas, de 1,8 y 90 CV (66 kW).

    Mayo 1986

    Se produce la unidad 8.000.000

    Agosto 1986

    Mejoras de producto y equipamiento para el Golf GL y CL. Nuevo equipamiento interior. Introducción del Golf GT y del ABS para el Golf Syncro.

    Febrero 1987

    Se ofrece con ABS como opción para el GT/GTI/GTI 16V.

    Marzo 1987

    Se introduce el motor 1,6 70 CV (51 kW) con carburador electrónico y catalizador.

    Mayo 1987

    Introducción del motor 1,3 (55 CV/44 kW) con inyección Digijet y con catalizador.

    Junio 1987

    Se produce el Golf 9.000.000

    Agosto 1987

    Se retoca la estética del modelo con modificaciones en la calandra, los paragolpes y el equipamiento interior. Desde estos cambios, las lunetas no llevan triángulos y los espejos van colocados más al frente. El Golf GT syncro trae de serie antibloqueo de frenos.

    Noviembre 1987

    Introducción del Golf GT "Special" de 1.8 y 66 KW.

    Enero 1988

    Lanzamiento del modelo más deportivo de la serie en enero: Golf Rally G60. Este coche lleva motor G60 de 1,8 litros, 160 CV (118 kW) y trae tracción integral syncro.

    Junio 1988

    Se produce el Golf 10.000.000

    Junio 1989

    Se lanza el modelo Golf Limited para el G60 con motor 1,8 litros 16V y 210 CV (154 kW) de potencia; esta serie está limitada a 70 unidades; todas con tracción total syncro.

    Agosto 1989

    Mejoras de equipamiento, el CL se resitúa como modelo base, nuevos parachoques para las versiones GL y GTI, introducción del motor 1,6 turbodiesel de 80 CV (59 kW) de potencia. Refrigeración por aire.

    Octubre 1989

    Se produce la unidad 11.000.000

    Noviembre 1989

    Se introduce el motor Diesel 1,6 de 60 CV (44 kW) con catalizador.

    Enero 1990

    Debuta el modelo Golf Country. Este coche lleva tracción total syncro y se diferencia estéticamente por su mayor altura de suspensiones y otros detalles de su equipamiento.

    Febrero 1990

    Todos los modelos Golf con motor de gasolina incorporan catalizador. Presentación de modelo GTI potenciado con compresor volumétrico G60; su motor es un 1,8 litros de 160 CV (118 kW).

    Noviembre 1990

    Se produce el Golf 12.000.000. De estos, 1.000.000 son GTI.

    Marzo 1991

    El Golf se empieza a montar también en la nueva fábrica del Grupo en Mosel.

    Agosto 1991

    La tercera generación Golf III es presentada a la prensa internacional en Munich. Se han producido 12,7 millones de Golf producidos hasta la fecha. Introducción de elementos de seguridad y de reciclaje.

    Noviembre 1991

    Debuta el modelo Golf VR6. Este modelo es el primero de la clase compacta que ofrece motor de seis cilindros. Su mecánica va montada en el vano frontal de forma transversal y su uve entre los cilindros es de sólo 15 grados; con 1,8 litros de cilindrada, su potencia es de 174 CV (128 kW).

    Febrero 1992

    Se fabrica la unidad 13.000.000.

    Agosto 1992

    La gama de opciones ofrece doble airbag.

    Octubre 1992

    Presentación del Golf GTI 16 Válvulas.

    Febrero 1993

    Presentación del modelo Golf Syncro.

    Marzo 1993

    Se fabrica la unidad 14.000.000

    Junio 1993

    Presentación del nuevo Golf TDI, que cuenta con sobrealimentación e inyección directa del combustible y, con 1,9 litros de cilindrada, alcanza 90 CV (66 kW) de potencia.

    Agosto 1993

    Presentación del modelo Golf III Cabrio.

    Septiembre 1993

    Se presentan los nuevos modelos Golf Variant familiar y el especialmente económico Golf Ecomatic.

    Mayo 1994

    Nuevo récord de producción: el Golf alcanza los 15.000.000 de unidades.

    Julio 1995

    Se produce el Golf 16.000.000, un 5 puertas de las serie limitada "Rolling Stones" en color blanco candy, de 44 KW de potencia.

    Septiembre 1995

    Se lanza el primer Golf diesel atmosférico con inyección directa (SDI). Su motor de 1,9 litros alcanza 64 CV (47 kW).

    Abril 1996

    Para el 20° aniversario del GTI, se produce un modelo especial con equipamiento muy amplio y lujoso.

    Septiembre 1996

    Todos los Golf ofrecen de serie ABS. Opcionalmente, se ofrecen airbag laterales para los asientos delanteros.

    Noviembre 1996

    Se produce la unidad 17.000.000

    Agosto 1997

    Presentación Internacional de prensa de la cuarta generación del Golf, en Bonn.

    Septiembre 1997

    Primera presentación pública en el Salón Internacional de Frankfurt, IAA.

    Febrero 1998

    Nuevo Golf Cabrio.

    Marzo 1999

    La gama Golf incorpora el primer motor que cumple la normativa Euro 4, un 2.0 de 85 KW, tanto con caja de cambios manual como automática. Se presenta el nuevo Golf Variant.

    Abril 1999

    El Golf TDI de 66 KW disponible con cambio auto mático, así como el motor diesel de 85 kW con caja de cambios manual de seis velocidades y sistema de control de tracción (TCS). Desaparece la motorización 1.8 de 92kW.

    Junio 1999

    Para celebrar el 25 aniversario del Golf, se presenta el modelo "Generation", un Golf con equipamiento especial.

    Septiembre 1999

    Se incorpora el ESP para todas las motorizaciones que cumplen con la norma de emisiones Euro 4.

    Enero 2000

    El nuevo motor 1.6 de 77kW y 4 válvulas sustituye al 1.6 de 74 kW. Esta nueva motorización desarrolla un par mucho más elevado con un menor consumo de combustible.

    Febrero 2000

    Aparece el "Golf Edition" con un equipamiento opcional mucho más amplio, que incluye entre otros aire acondicionado, asiento de conductor regulable en altura, radio Alpha, asientos traseros abatibles y ruedas de 16" con llantas de 205.

    Abril 2000

    Las dos carrocerías del Golf, berlina y Variant, incorporan como opción un asiento posterior con dos sillas infantiles. También como opción, se ofrece un volante multifunción que permite un control más cómodo del sistema de radionavegación con pantalla multifunción en color con sistema dinámico de guía. Volante multifunción opcional. No mucho más tarde se lanza el sistema de tracción 4 Motion con el 1.8 5V de 92 KW.

    Septiembre 2000

    Se produce el Golf 20.000.000

    Abril 2001

    El 1.9 TDI de 96 KW sustituye al de 85 KW. Las versiones 1.8 T y 2.3 V5 se ofrecen con cambio tiptronic. Desaparece el cambio automático para la versión TDI 66KW.

    Julio 2001

    Se lanza el Golf GTI de 132 Kw Special Edition para conmemorar los "25 años del Golf GTI", con un equipamiento muy especial.

    Enero 2002

    Golf FSI 1.6 de 81 Kw con caja de cambios manual de 5 velocidades.

    Junio 2002

    Se produce la unidad 21.517.415, récord absoluto de producción siendo el Golf el coche de Volkswagen más producido del mundo, superando así al Beetle.

     

     

     

    Un saludo.

  2. M@s--> Cataluña - Barcelona /Cerdanyola /Raúl

     

    Lo de M@s es porque mi apellido es Masegosa.

     

    Un saludo.

     

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    112-Comunidad Valenciana - Valencia / mecagoo / Manu

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    114-Extremadura – Badajoz / Iosmio / Fran

    115-Extremadura – Cáceres / djmagic23 / Miguel

    116-Galicia - A Coruña / gznestor / Néstor

    117-Galicia - A Coruña / lestita / Vicky

    118-Galicia - A Coruña - Santiago de Compostela / Lsdsiota / Luis

    119-Galicia - Entre Ferrol y Vicedo (Lugo) / José Luis Bouza / José Luis

    120-Galicia - Entre Ourense, Madrid y Alicante / HiNote / Plácido

    121-Galicia – Lugo / ENXEBRE / Iván

    122-Galicia – Pontevedra / Armando / Armando

    123-Galicia - Santiago y Vigo / castriz / José Manuel

    124-Galicia - Pontevedra - Vigo/ Vitogolfito / Victor

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    127-Galicia - Pontevedra – Vigo / Vizlee / Alfredo

    128-Galicia - Pontevedra – Vigo / Sunman / Manu

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    136-Madrid – Madrid / Alex77 / Alejandro

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    138-Madrid – Madrid / drEgEn / José Luis

    139-Madrid – Madrid / ELMECANICOLOCO / ANGEL

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    143-Madrid – Madrid / Javiesco / Javier

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    148-Madrid – Madrid / Mariete GTI / Mario

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    151-Madrid – Madrid / niñokabron / David

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    160-Madrid – Madrid / Yipi / Dani

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    177-Pais Vasco – Bilbo / MARDUK: / Raul

    178-Pais Vasco - Bilbo / Tatalos / Juan Carlos

    179-Pais Vasco – Bilbo / Txus / Txus

    180-Pais Vasco – Bilbo / rndgolf / Ruy

    181-Pais Vasco - Vizcaya / Trapaga / 101 Airborne / Gustavo

    182-Caldesport / Javi

    183-Currostc / Curro

    184-Davidv / david

    185-Hatila / Jose

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