AOSz

Pues una gran noticia, una preocupación menos :)

A los afectados por el CO2 tranquilos, esto es un tema de impuestos y ya han dicho que pagaran lo que toque ellos.

Edit. el comunicado oficial https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/CO2-issue-largely-concluded/view/2966215/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da

Segun leo en un foro de seat leon 3, que montan el mismo motor que el golf, ya han actualizado las emisiones de co2 en su pagina y aunque suben un poco es poca cosa, y en ningun caso, ninguna cilindrada ni motor sobrepasa los 120 g/km, asi que seguirian sin tener que pagar matriculacion ni subir ningun impuesto, de todas formas es lo que he leido y abra que esperar al comunicado oficial de vw.

Lo estoy viendo si, a ver si los datos oficiales para VW lo confirman tambien y todo queda en un susto.

http://info.volkswagen.de/de/de/home.html?tab=check-own-car

 

Chicos, a ver si alguien que sepa alemán,nos puede decir si en esta página se puede ver tanto si nuestro coches está afectado por el NOx y el CO2. Creo que sí, pero no estoy seguro. Sobre todo porque al meter el número de bastidor me da un texto que el traductor lo traduce un poco regular....

 

Un saludo.

Si, parece que ya han puesto la info del CO2 aunque solo para modelos MY16.

Poniendo mi bastidor (TSI ACT 150 MY16) me confirma que está chungo de CO2 y tal como se veia en la lista publicada. Toca esperar a ver los valores reales.

http://info.volkswagen.de/de/de/home.html?tab=check-own-car

 

Chicos, a ver si alguien que sepa alemán,nos puede decir si en esta página se puede ver tanto si nuestro coches está afectado por el NOx y el CO2. Creo que sí, pero no estoy seguro. Sobre todo porque al meter el número de bastidor me da un texto que el traductor lo traduce un poco regular....

 

Un saludo.

Si, parece que ya han puesto la info del CO2 aunque solo para modelos MY16.

Poniendo mi bastidor (TSI ACT 150 MY16) me confirma que está chungo de CO2 y tal como se veia en la lista publicada. Toca esperar a ver los valores reales.

Según ese artículo y este que copio a continuación :

http://www.elmundo.es/motor/2015/11/16/5649a66be2704e2e518b4638.html

 

MI coche, Golf GTI Performance 230cv no estaría afectado, pero mas bien pienso que es que al tratarse de un paquete sobre el modelo estándar GTI, no lo especifican aunque realmente también esté afectado.

 

 

Me extrañaría mucho que estando afectado el 2.0 TSI 220cv no lo esté el 230, cuando son casi idénticos, con la pequeña modificación que hace que la curva de potencia prolongue su subida de las 4.500 a las 4.700, siendo en el resto como dos gotas de agua ambos motores y anunciándose el mismo consumo y emisiones de Co2.

 

En la página de VW al meter el nº de bastidor me dice que no está afectado pero creo que mas bien se trata de que la página aún sólo verifica si el coche está afectado por el problema del NoX de los diesel o no.

 

¿Hay alguien que tenga un GTI VII normal (no performance) que haya metido su nº de bastidor en la página de VW?

 

Gracias.

En el comunicado indican que en los proximos dias actualizaran la web informativa con los datos de los vehiculos afectados por el tema del CO2, de momento solo figuran los diesel del NOX.

A ver si nos dicen cual es el valor real para ver "lo importante que es el asunto"...

Así a primeras, si es mas de 120 pues en mi caso (1.4 ACT de 150 que tiene declarado 112) pasan dos cosas:

- me han hecho el favor de ahorrarme el impuesto de matriculacion

- dejaria de poder beneficiarme de las ventajas (en zona BCN) de tener un coche que entra en el programa ecoviat (descuentos en peajes, uso del bus-vao de la C-58)

Esperando quedo a los datos reales.

Yo con mi actual IV con el motor pequeñito 1.6 de 105CV noto muchisimo el cambio, no solo en potencia (lo cual viene indicado en el manual, donde dice que si le enchufas algo diferente a 98 va a rendir menos) sino en finura como comentáis alguno,

Ahora cuando me den el nuevo pues tocará comparar para ver si compensa o no... ya contaré mis sensaciones.

Por otro lado, en algunas Repsol hay una "95-extra", que probada en el IV, va muchísimo mejor que la 95 normal (el coche no petardea), aunque no noto la misma potencia que con la 98...

Hola a todos!

Por aqui ando con mi mas que amortizado (y a gusto) ultimando la compra de un MkVII para hacerle compañia :bien: