las nuevas siempre detrás
entiendo perfectamente tu punto de vista y lo que quieres decir
pero piensa que el 95% de los conductores no somos profesionales por lo que ante una situación de sobreviraje repentina o inesperada estaremos bien jodidos
para casi todos los conductores un subviraje se controla de manera más intuitiva que un sobreviraje en donde hay que usar los pedales y contravolantear de manera exacta,algo que se consigue con la práctica y que muy pocos conductores saben hacer
y hablando de las frenadas de emergencia;en este caso es cierto que la mayor parte de la energía del coche recae en las ruedas delanteras por la inercia,pero si no mantenemos el eje trasero detrás del delantero de nada nos sirve tener las mejores ruedas y frenos delante,ya que para detener el coche necesitamos que la energía cinetica del coche recaiga en el eje delantero,cosa que no se consigue de manera adecuada si se nos menea el culo.
por lo que si es importante tener buenas ruedas delante,más aún lo es detrás,indispensable para que el eje trasero(tan importante como el delantero en una frenada)mantenga la trayectoria del delantero y no intente adelantarnos
1saludo