EdVR6

Yo tengo un amigo que hizo casi lo mismo hace 3 meses, se cabio su compaq 325i (6 en linea 2.5, es que no me entero mucho delos BMW) por un Porsche 911 Carrera S (964) de 12 años, por fuera bien antiguo pero bien, de motor increible una pasada en conducción pero el look interior viejo viejo viejo, total que se lo ha vendido en 3 meses y se lo a cambiado por un Boxster con 5 años que a pesar de tener casi 70 CV menos el look es muchisimo mas actual tanto externo como interno y el ruido del motor es mas suave no tan estridente y destartalado y no porque funcionara mal, porque iba finisimo, sino porque era un coche de 12 años con un motor que se diseño tranquilamente hace 15, y lo que es evidente es que los años pasan, el coche era una virgeria pero sin llegar a ser un clasico se ve por el momento viejo.

Ya veremos cuanto le dura, y no porque sea un mal coche.

Nos vemos.

Bueno, veo que el tema tiene interes he estado leiendo por ahí y por el momento el tema de eliminación total de bombillas o Xenon, esta algo dificil, sobretodo a efectos de eliminar las luces de carretera (largas) en cuanto a las de cruce (cortas) la tecnologia de LED llega al mismo rendimiento que las bombillas halogenas pero eso si con un consumo bastante inferior.

Las ventajas principales estan en que los diseños de faros podran ser mas creativos ya que podran ser delgados casi como una lámina y tambien se eliminaran los motores que ahora hacen girar las opticas en las curbas tipo los Citroën C5 ya que con la electronica podran encenderse unos u otros ya que los LED's tienen el tiempo de respuesta mas rapido que Halogenos y Xenon.

Aquí teneis un articulo para quien le interese.

https://www.hella.com/produktion/HellaCOM/WebSite/MiscContent/Download/AutoIndustry/Light/LI_Headlamps.pdf

No sera un R32 y el aspecto es bastante discreto pero el ruido del motor debe ser increible y la verdad si que es un lobo con piel de corderito.

Buenas,

Lo que parecia lo último ya no lo es.

Los faros principales de LED's son lo que viene, ya que los sistemas basados en tecnología Xenon tienen grandes costes de fabricación y ademas problemas con los materiales debido a su exceso de temperatura, todo lo contrario que los LED's que a demás de ser casi eternos no se calientan, y para muestra un boton:

nos vemos.

Buenas,

Esta tarde me he cruzado con un coche y digo, pero que VW es este? un BORA? un GOLF con culo?, no era el nuevo PASSAT. Pero no sabia que estuviera ya a la venta en España, porque aún no lo he visto en ningún concesionario y so que ultimamente los frecuento.

Y la verdad cuando me e fijado realmente lo he entendido todo era el nuevo PASSAT pero con matricula de "Wolfburg" (me parece que se escribe así) total que se lo acababa de comprar y acaba de baja de Alemania.

Por cierto muy guapo la parrilla frontal cromada le da un tque genial pero lo que le da un look moderno son los pilotos traseros de LED's igual que los que lleva el GOLF PLUS que ayer vi el primero.

Total a que esperan los señores de VW a cambiar los pilotos pateticos y para mi bastante feos del GOLF V por unos de LED's, que acaban de sacar el coche y se ve poco triste con esas bombillas.

Otro tema es lo de que solo tenga una luz de marcha atras en un lado y el antiniebla en el otro, se que no es obligatorio llevar los dos pero en coches de este nivel podian dejar de ahorrar tanto y diseñar unos pilotos mas actuales con tecnologia de LED's, con los cualeya no necesitas bombillas de repuesto.

Afortunadamente FK-Automotive va a sacar unos, espero que no sean tan orteras como los últimos que he visto por ahí para el Golf IV, peró si mejores que los actuales.

Nos vemos

Hasta hace un mes:

VW Golf III VR6 2.8

Ahora

Super Micra 1.3 16v (algo destrozado)

en junio(aún quedan tres ****s meses)

VW Golf V GTI DSG 2.0 TFSI

joder que lento pasan los dias,

Nos vemos.

Buenas,

A mi no me parece ta mal, no creo que tenga que ser obligatorio que se lo ponga quien quiera, pero a mi me parece que esta bien, hay varios paises europeos que ponen los escudos de la region de donde son en las marticulas como los alemanes y queda bastante bien. O los americanos que llevan un distintivo de su estado.

No se si os pasa pero si vais por Europa y llevais dias sin ver ninguna matricula de España y os cruzais con alguien por la Autopista muchas veces te saludas, aun que sea simplemente levantando la mano, y todo por que has visto que lleva la E en la matricula.

A pesar de los politicos, que siempre podemos estar mas o menos de acuedo con ellos, esto es una parida que puede dar un poco de color a las actuales frias matriculas.

Mas que unas siglas prefiero un escudo o una bandera, para que de color y eso si opcional quien no quiera que no se la ponga.

Encuentro queh defendemos demasiado al sector y realmente el que se beneficia unicamente de las matricula actuales son las empresas de venta de coches de segundamano porque el resto deificilmente vendes el coche a alguien de fuera de tu comunidad o provincia.

Pero esta es mi opinion.

Nos vemos.

Mi pequeña queja es la suspensión autocar de V6 4 Motion incluso con el ESP activado si haces unas curbitas con ganas se descontrola.

Tambien los consumos tanto el actual V6 como el VR6 beben con ganas otras marcas con cilindradas similares, los motores consumen algo menos pero en cambio los motores son mas potente, esperemos que los nuevos motores de gasolina FSI de VW se pongan a la altura de sus competidores.

A pesar de ello seguire con Volkswagen.

solo os puede decir un rumor sobre el nuevo GOLF V , lo se por varias fuentes pero no es seguro.

La versíon mas potente no sera una revisión del R32,....

Sera un W8 de 4 litros y 300CV

Total no hay palabras

Parece algo increible pero lo he confirmado por varias fuentes, lo que si es que tardará un poco en salir.