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vwbora

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Mensajes publicados por vwbora

  1. Pues Vwbora, podrías peguntar donde lo pillaste, no? a ver si te dicen que producto le echan para hacer lo mismo, aunq yo estoy apuntado al grupo de compra del .:R, pero me gustaría dejarlo bien mientras tanto.

    Por cierto, desde que lo compraste hasta que notaste q se pelaba y demás, cuanto tiempo aguanta? es decir, cusndo le das el producto, es cosa de semanas o meses? con un uso normal de coche, es decir todos los días un poco ....

     

    Salu2

     

    por eso mismo quiero conseguir este producto...

     

    lo compre y ahora se me esta empezando a "picar", vamos que le esta empezando a salir brillo de nuevo y a picarse por algunos sitios, osea 8 meses!!!

     

    saludos!

  2. lo "normal" de esta autopista son 3,20 euros, pues digo ok, la cojo...

     

    pero claro como es semana santa, pues a estafar a saco...si al entrar pusiesen un cartel con el precio, cosa que deberia ser obligatoria, ya te digo si hubiese entrado o no...

  3. buenas, pues nada, que acabo de volver de malaga, y me han cobrado en el tramo de autopista marbella-fuengirola:

     

    5,70 euros

     

    solo queria comentarlo... me han estafado con todas las de la ley.

     

    bueno, ya estoy mas feliz, saludos!:bien:

  4. pues claro que se pela, quien dice que no?

     

    pero, has tocado la "piel" ejem de un focus o de un fiat o de un renault, y has tocado la de un golf...???

     

    en fin, aver si alguien sabe algo de ese producto, lo del grupo de compra...pues me molaria un volante del r32 o del cupra r pero tengo otros proyectos (tempomat,xenon,bricos varias) y no hay tanta pasta...

  5. ya, una solucion podria ser forrarlo, pero fijo que me meten un cuero chungo y paso...

     

    en serio, el tacto y el color que tenia cuando le hecharon "el producto" eran brutales, parecia nuevo,suave, mate...

     

    tengo que indagar...igual me llego al sitio donde lo compre a ver si me lo quieren decir...

  6. buenas!

     

    pues cuando compre el coche, hace unos 8 meses, tenia el volante como nuevo, aunque yo sabia que estaba "empavonado" para que pinte bien a los ojos del comprador...

     

    pero el caso es que estaba perfecto, con un acabado mate, vamos, igual que cuando es nuevo, y ahora me esta empezando a salir brillo de nuevo y a pelarseme...

     

    alguien sabe que tipo de producto le hechan en estos sitios para darle de nuevo este aspecto? tengo entendido que es un tinte negro de zapatos...pero que cuando seca no mancha las manos aunque lo mojes...

     

    al mio le hecharon algo asi...y me gustaria pillar litros de ese producto!:mrgreen:

     

    perdon por el tochazo! saludos!:bien:

  7. lo han leido 44 personas y solo 4.... han respondido vaya foro...

     

    sinceramente, paso de perder el tiempo en un tipo como tu, cualquier cosa que se te diga, la usaras para seguir dando la tabarra.

     

    ya llevo unos cuantos miles de mensajes en forocoches, y estoy cansado de ver gente como tu, quedate en tu foro de bmw, pues yo no entro en bmwfaq, NO ME INTERESA.

     

    este es de los mejores foros en los que e estado, se resuelven dudas y se aprende, NO SE HACE EL IMBECIL METIENDO LEÑA AL FUEGO.

     

    saludos

  8. estoy de aucerdo con ustedes... el carnet por puntos es una basura, solo ha conseguido asustar a todo el mundo y formar colas interminables de coches a 100 km/h por el carril izquierdo cuando el derecho esta vacio.

     

    pere navarro, subnormal profundo.

  9. a mi me paso lo mismo que a ti, los alabes que mueven la geometria variable, estaran atascados y se habran doblado, eso no quiere decir que el turbo te haya petado, y por eso no sale humo nia nada por que no pierde aceite.

     

    el problema es que al tener los alabes doblados, cuando pasas de unas rpms, o le "achuchas" la centralita le pide al turbo que sople a X presion, este no puede hacerlo y entonces el coche entra en "limp mode" que es una proteccion, y por eso se te queda sin fuerza.

     

    si le quitas el contacto y lo vuelves a poner recuperaras la fuerza, hasta que el turbo otra vez vuelva a fallar y la centralita te vuelva a meter en limp mode.

     

    a mi me cambiaron el turbo en garantia, cuesta unos 1200 euros.

     

    el coche se te puede quedar en "limp mode" por varios motivos:

     

    egr sucia, algun tubito obstruido, la valvula n75 en mal estado...

     

    o lo que es mas comun, geometria del turbo atascada o doblada...

     

    suerte y perdon por el tochazo XD

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