Athelas

si no te convence el passat de 150 y no te terminas de animar por el BMW de ocasión el accord me parece que no te decepcionará...además por lo que comentas viene muy bien de equipamiento y es un señor coche :bien:

 

 

 

 

 

 

 

por cierto...no lo miras automático???

lo digo porque como el que tienes es DSG......

 

 

 

 

Esta vez toca ceñirse a un presupuesto....:bien:

Y entre el Xenon y el DSG.......

El Mazda no me gusta..y el Mondeo lo estuve valorando, pero es ya un modelo demasiado veterano.....

el tema del Passat que no me convence es el 2.0FSI de 150cvs...es muy pesado el Passat para ese motor...y el 2.0TFSI con xenon se me va....

SDS

Hola..

Yo tengo una PDA HP 2110 y viene con el Mapsonic, la verdad es que va bastante bien, hay gente que prefiere este programa al Tom Tom, y tb a la inversa....

Personalmente me parece más fácil de usar el Mapsonic que el Tom Tom..pero eso ya irá a gustos... ;-)

SDS

es una especie de gris oscuro..Titan silver grey o no sé cómo lo llaman en la BMW..pq tiene tela los nombrecitos que les ponen a las pinturas...

Bueno..me alegro q haya disparidad de opiniones jejejeje

Voy a decir lo que pienso..

El Accord viene con todo el equipamiento posible, no hay que gastarse nada en el coche, que si piel, techo solar, llantas de 17", navegador, Bluetooth, 5 años de garantía y muchas más cosas... La duda final es el motor, pues el 2.4 anda digamos lo justo quizás para esa potencia y peso que tiene el coche, incluso algunos dicen q sale más " a cuenta" el 2.0 de 155cv q anda bastante bien y consume poco....

El Passat, cuando me siento en uno te da la sensación que es más coche, más grande, más cómodo...pero el equipamiento que trae es el justo, y esta vez no me apetece gastarme otros casi 5.000€ en equipamiento..osea que lo jutso, y lo justo es ponerle el Bixenon autodireccionable y ya está, con acabado sportline, cortinillas traseras, altavoces atrás y volante multifunción..y sanseacabó... EL 2.0TFSI se me escapa de presupuesto...si no, me iba a por él mucho antes que el Accord..

El BMW....bufffffff..no sé, la gente habla muy bien del Premium Selection, pero me da "yuyu". El equipamiento que lleva es Xenon, cargador de Cds, tempomat, ¿accesorios de navegación????, tapicería piel-tela, suspensión deportiva y poca cosa mas...eso sí, las llantas son las feas...las de serie del coche....

Independientemente del coche que me compre......será como el GTI, para salidas y escapadas, pues para el día a día sigo llevandoel Ka, el cual tiene una media de consumo de 7-7.5lts, con lo cual, la idea que me rondó al inicio de pillarme diesel la he más que descartado....

SDS

El A4 2.0TFSI claro que me gusta.........pero con la que se nos viene encima ........he reducido el presupuesto.. ;-)

El 530i me gusta, pero veo inconvenientes..

Es de segundamano. Y si sale malo, pese a la garantía de dos años, va a ser una "jodienda"

Lo que no sé cuánto costaría el seguro de este bicho........

Lo he estado mirando y es pica bastante, peor tendría que preguntar en mi compañía que suele ser más barata que el resto...

Comprate el Marca Motor de este mes, viene una comparativa que te interesa seguro.

 

Yo, me decantaria por el BMW, lo tenemos en casa y es una gozada, otro mundo en comparacion con los mencionados.

 

Un saludo

Okey....mañana me la pillaré...;-)

Pues estoy entre un...

Accord 2.4 Executive más navegador

Passat 2.0 FSI Sportline

BMW 530i (la serie 5 actual) del año 2003 con 50.000kms. Coche de BMW premiun seleccion..

Me ha dicho un amigo que este finde estaban grabando el anuncio del EOS en la parte de atrás de La Illa en barcelona....

yo estoy contentísimo!!!! como siempre..........no veas la penica que me da venderlo...

por cierto...en Molins..ya tienen expuesto el Golf GT 1.4TSI...lo comento pq creo q fue en este post donde lo comentamos...

creo q se está confundiendo sensaciones....con lo que se pregunta en el post....

Si hablamos de cifras, esta claro que el motor del R32 es superior a todos: 320 Nm y 241 cv.

Si hablamos de prestaciones el RS gracias a sus 215 cv y un magnifico autoblocante es superior a todos aunque no todo el mundo sabria conducir un coche con autoblocante.

Si hablamos de mecanica, el Type-R es sin duda superior a todos ellos. Es cierto que para ser un 2l no tiene mucho par pero me da la risa escuchar que no tiene bajos cuando a 2.500 rpm ya tiene 170 Nm. Y me da mas risa todavia leer comparativas entre coches de hace 25 años con un coche actual que va catalizado, cumpliendo la normativa EURO4 y consumiendo la misma cantidad de combustible que un coche de 100 cv menos. Cuando se habla de mecanica, hay que dejar a un lado las cifras, las prestaciones y sobre todo las opiniones propias y hablar objetivamente. Ni el RS ni el R32 combinan un sistema de distribucion variable tan sofisticado como el i-VTEC (VTEC + VTC) ofreciendo una respuesta tan lineal, suave y progresiva, porque no olvidemos que un motor destaca precisamente por parametros tales como la elasticidad, el consumo, el ruido, las emisiones y por supuesto las cifras y no por "patadones"

SDS

Yo es que despues de montarme en un r32 y en un type R cambié de opinión,antes no queria ver el Honda ni en pintura y después de una vuelta...

:bien: ídem de ídem...

Pues yo me decanto por el RS, como bien se ha dicho creo k este le da cera a los otros dos asi k ahi queda mi voto.

el del RS viene a ser un motor atmosférico muy normalito al q le han puesto un turbo gordo....con lo que ello conlleva de retardo en las respuesta hasta q carga el turbo... ;-)

No se trata de eso Jack.

El CTR hasta las 6.000rpm está dando sobre los 140cvs, podíamos coger el ejemplo del GTI150 para compararlo hasta este punto, donde un CTR usándolo en este rango de rpm anda más q el GTI150....

Tecnológicamente es un prodigio ese motor, de 2.000cc sacarle 200cv y de qué forma! subiendo hasta las 8200rpm y siendo a la postre motores fiables. Por algo Honda es el mayor fabricante de motores del mundo.....

cuánto PAR tenía el GTI IV de 150cvs?

Yo he llevado CTRs, y en absoluto notaba que les faltara bajos, tanto cuando tenía el 1.8T 150cvs como el 2.0T de 200...

A mi no me parece q el CTR no tenga bajos...creo q se exagera mucho en este aspecto......y además cuando llegas a 6200rpm...ufffff!!! menudo patadón que te da el I-VTEC

Es un motor mucho más evolucionado q el 3.2 de VW o el del Ford..

¿mecánicamente???

está claro, el CTR....

Buen foro y excelente club este sí señor... ;-)

cuando llevas un manual.....es cuando echas de menos el DSG.... ;-)

dónde vamos a ir a parar.....

Además que lleva DSG...

Qué penita...

Como deciís tiene toda la pinta de haberse encontrado un camión...

siempre da cierta pena vender el coche q te gusta...

Qué Golf tenías?

Yo voy a vender el mío..para saber más o menos el tiempo q has tardado... ;-)

SDS