Asturracing

vale apañeros,lo voi a hacer ,a ver si pùedo hoy mismo....muchas gracias a todos

ok,gracias..

muchas gracias a todos,pero la duda que tengo con el sensor de temp. es si lo marca como error porque una vez fallo,cuando se cambio el vaso,y ahora esta bien,o porque hay algo mal por ahi,el caso es que el coche no le marca fallo ni nada,como cuando se estropeo la otra vez,no se si me explico..

Que sera este fallo que sale al chequearlo:

17664Engine coolant tep sensor(g62)Open or short to plus P1256-35-10---Intermitent.

y este otro:

01274-Air flow flap positioning motor(v71) 37-10-Faulty_intermittent.

el primer fallo no se si sera el sensor de la temperatura que va situado en el vaso de expansion,pero el caso es que fallo hace como 1 año y medio y se supone que lo apagaron con la maquina no?,o significa que el fallo ya lo tuvo el coche?...si alguien lo sabe por favor os lo agradeceria.

os doi mi opinion y puede que sea el motor de la regulacion,que se queda como si fuese enganchado,y se queda para arriba y abajo,pasa mucho....hay mas posibilidades pero esa es una...

bueno pues nada,que al final me anime y compre unos Eibach Prokit,esperemos que me salga bien la operacion y me guste como quede esteticamente y que no bote mucho,es decir,que no pierda mucha comodidad con respecto a como estaba antes,me fie de vosotros ehhhhhhhhhhh.jejejje

si no tendre que venderlos.

ah,ok bueno por eso no te preocupes,tampoco es relevante,no?

ya,bueno pero a parte de eso de la itv,que no creo que tenga problemas ya que solo bajan 0.5 cm mas que lo eibach,que puede ser que el coche vaya peor de confortabilidad?

no no,la verdad que el coche esta practicamente plano,lo que pasa que si te fijas la distancia que hay entre el paso de rueda delantero y el trasero pues como que hay menos distancia de la rueda a la aleta en la parte trasera que la delantera,lo que pasa que no se si seran todos o ya es obsesion mia...el dilema es: Eibach o H&R? que me aconsejais....

alguien que tenga un gti tdi y tenga muelles eibach o h&r me podra poner unas fotos por favor para comparar un poco?

no no samy,el mio es el GTI TDI 150 y esta de serie,y si lo ves esta igual de atras que de alnte pero fijandote mucho tiene mas distancia del pase de rueda alante que atras,da la impresion de que viene mas bajo de atras,me entiendes ahora?

gracias samy,pues mi coche ya viene mas bajo de la parte trasera,asi que no se lo que hacer...ademas en Ebay hay unos eibach de color gris oscuro,no como los tipicos de color negro y son mas baratos no se porque,y encima te da a escoger por el peso por eje,es decir mi coche por ejemplo son 980 en el eje delantero y lleva segun eso otra referencia...que me aconsejais por fin,Eibach o los H&R???????

...pues que tengo una duda que me rompe la cabeza,y es que posiblemente le ponga unos muelles al golfo.El caso es que estoi mirando por Ebay y hay muchas marcas,de las cuales me llaman la atencion unos Eibach Prokit que bajan segun ahi 3cm,y unos H&R que bajan 3,5cm.

El caso es que conozco golf con eibach y quedan muy bajos de alante,demasiado,y sin embargo los hay con H&R y quedan muy bonitos.Por eso tengo la gran duda,porque me gustaria que quedase un poquitin mas bajo de alante,pero solo un poquitin y de ahi que tengo la gran duda,entonces os pido ayuda por favr ya que los tengo que pillar ya que acaba la subasta prontito.No son usados,son nuevos,aclaro este punto,jeje.

bueno,no se si estara bien hablar aqui o no pero bueno,yo no me puedo quedar mudo y viendo todo esto creo que entre todos los que somos no seria grande la inversion que tenemos que hacer para que este club o "familia" siga adelante como hasta ahora,o no lo pensais asi? mi opinion es esta,respeto todas las demas pero creo que este foro sirvio y sirve de mucha ayuda para todos los que disfrutamos de él,unos mas y otros menos,pero creo que seria una pena el que desapareciera.....Por mi parte,en estos dias que llevamos sin poder entrar y con la incertidumbre de si desapareceria o no,tenia una desilusion grandisima,la cual no me podia creer del todo,asi que,que no se hable mas y yo y como yo creo que la gran mayoria estamos dispuestos a aportar lo que sea para que esto siga como hasta ahora por lo menos...Animo sobre todo a los que llevais el "potarro" de todo que sabemos lo que haceis para que el foro salga adelante....

duro2005 ese coche por casualidad sera de Asturias? es que creo conocerlo,no estoi seguro

Ayer mismo,me lleve una super sorpresa con este vehiculo,la verdad no se si alguno ya lo sabia,pero no es lo mismo verlo en revistas que verlo en directo.......Cuando escucho arrancar el motor,digo:uuuuuuuuuuufffffff,ese sonido me suena muchisimo"

bueno el caso es que le abro el capo y aunque viene tapado y con las letras de mitsu Di-D o algo asi,que va machote,se ve desde un km que es del grupo....jejejjeje

LLeva montado el motor 2.0 TDI de 140 cv,eso si eh....le dejan 4 cv para el bote,porque sale con 136 en vez de 140,pero bueno,el caso es que menuda maquina de monovolumen,es grandisimo y encima vaya pedazo motor que se curra no????????????

...me sorprendo mas con los vehiculos que existen een el mercado y que no conocemos.Hoy ni mas ni menos que estube viendo un Renault 9 cabriolet,que os parece,con motor 2,0 de gasolina......

Cada dia veo cosas rarisimas,lo cual me lleva a pensar de que aqui en España solo nos llegan 1/4 parte de los vehiculos que existen en el mercado,que opinais de esto?

perdonar que me mete aqui pero....................por donde un GTI mk2 sube a 170km/h el 110tdi mk4 le basta con 155km/h,que no esta nada mal,ahora en velocidad punta pues no os puedo asegurar,pero lo que es salida respuesta y demas lo supera bastante bien..

Otra cosa es un mk3 o un seat cordoba-ibiza,ahi no esta tan claro,claro esta que el peso influye muchisimo,ya que con el mismo motor el mk4 es bastante mas pesado que los anteriormente citados,jejejje....el GTI (motor PB) va de lujo,ya que ademas el cambio es muy cortito y por eso es muy rapido....un saludo y perdonar por el ladrillo...

y otra cosa,eso de ir a galicia pues como que cuando hicimos la de aqui vinieron unos cuantos amigos gallegos eh,jejeje,aqui se presentaron como campeones y no paso nada,asi que .......no me sacar disculpas,jeje....yo la verdad que no se me arregla,pero bueno otra vez sera,si alguno quiere venir a la nuestra que no lo dude........esto va por todos,todos todos,joserra anda company.....Ilbon,slice.....toditos.....venga animaros

la otra vez que se hizo fue ahi en parque princi,la verdad ta mu chulo pa aparcar el coche-------pero bueno,lo de comer y eso tambien se va a hacer o solo es quedad y nada mas???????

Bueno pues uno mas para la coleccion,claro si ese dia puedo.....espero poder ir y demas...tengo ganas de volver a ver a algunos antiguos ya en esto....hace mucho que no volvimos a tener contacto.....venga animaros que mola un huevo......¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

a ver,yo estoi diciendo en el Audi A3 de ese modelo,no quiero decir en todos los coches,no se si me entenderiais mal...En el Audi A3 del año 2001 en adelante,los que traen "lupas",los faros de serie bienen con la homologacion para bombillas normales y para lamparas de descarga (xenon).

Como se sabe eso,pues muy facil,ya que todo faro homologado para lamparas halojenas,osea la mayoria de los faros,pues tiene esatas nomenclaturas por asi decir,y es esta:HCR,ó HC,ó HR,ó HC/R...donde la H nos dice que usa bombilla halogena y la C nos dice que es cruce y la R significa carretera ó larga....

bueno pues un faro de xenon tiene que traer esto:DC,ó los bixenon tambien DC y DR.....donde la D significa descarga,o sea xenon....entendeis?????? es muy facil....

pues este A3 tiene de todo,jejejjej,o sea HC,HRy DC.......

A dia de hoy,no pueden poneros impedimentos en la ITV por no llevar lavafaros ni niveladores electronicos.....pero repito,a dia de hoy,claro....eso llegara a cambiar,pero de momento no.......

Pues eso,que vaya suerte tienen los propietarios del A3 modelo 2001,los que vienen con faros elipsoidales....que no son Xenon,pero se parecen,supongo sepais a lo que me refiero....

Pues bien,digo esto porque estos coches tienen la ventaja de que les pueden meter bombillas de xenon y nadie les puede decir nada,un poco relativo,pero bueno...El caso es que tu vas con ese coche a pasar ITV con bombillas de xenon puestas y no te pueden decir nada,si si,como os digo..estos faros vienen con la homologacion para bombillas normales y para descarga,o sea xenon.....

y direis:pero bueno y los lavafaros y el regulador????????....jejjejejejejje

nadie me puede mandar porfavor el manual de la instalacion ??????