rally_v12

sigo sin entender lo del vaso de expansión... yo no lo pagaba por mala reparación.

Por lo del avance de la distribución llevas parte de razón, no toda pues debes conceder a un taller no oficial que tenga esos pequeños errores, pero una vez detectado que no lo han hecho bien si que deberían calar la distribución correctamente aunque me parece que te vas a quedar con el coche tal cual.

Es complicado, sobre todo pq es un taller de barrio y meterte en reclamaciones no te va a servir de nada pues no te van a dar la razon, puesto que el coche funciona y está reparado correctamente.

mk II ! como que ganan el IV y el V... no me lo puedo creer! Donde están esos puristas!!!

Yo tb dejaria los de serie. Primero por el tema del airbag que ojala nunca lo necesites, pero ahi está. En cuanto a comodidad, seguro que es más comodo el asiento de serie. Lo de la ITV y nuestros amigos los verdes ya sabes que ni de coña.

Y ademas si montas baquets es para poner arnes y si montas arnes la jaula es obligatoria o mejor no tener un vuelco...asi que unos semibaquets quiza, pero baquet de correr ni de coña!!!

es bonito, aunq demasiado grandote para ser coupe, mucho voladizo trasero, pero hay que reconocer que es bonito, aunque para mi demasiado elegante...

El interior no creo q cambie mucho respecto al serie 3, feo feo.

no tiene nada que ver un coche y otro... pero el precio tampoco!! si costasen igual, no venderian ni un renault!!

Estamos hablando de un coche practicamente de carreras con una fiabilidad alta, pero con un desgaste considerable y no es para hacerle 200.000 km evidentemente. De todas formas a mi esteticamente me parece mas bien feo, con un aire tunning horrible. ¿quien calzaria asi el coche en un rally? y lo de la botellita... como bien se ha dicho "demasiado fast & the furious!". Desde el evo6 nada de nada...

pues yo pensaba kedarme en madrid ese puente para trastear un poco en el golfillo q lo tengo muy abandonao asi q a ver si me puedo pasar y conozco a alguno del club. Probablemente vaya con dos amiguetes uno con un caja V y otro con mkII.

sl2 !!

Mas de lo mismo... coche moderno = monovolumen

Los diseños de da silva ya cansan y mejor dejar lo seat a un lado por que vaya tela... Está bien eso de la imagen de marca y demás pero no hasta el punto de confundirlos por que entre el frontal de un toledo y un altea ya me dirás y entre el del "nuevo" jetta y el passat pues más de lo mismo. En fin, cuidado con los japos q van a barrer en los proximos años

Me presento! soy Rally de Madrid y estoy deseando formar parte de este pedazo de club, tan cojonudo como las makinas q nos gustan, aunq eso lo iré comprobando con el tiempo :bien:

Tengo un golf MK2 del 90 con alguna modificación que otra que ya os iré contando y si puedo pondré un brico cuando aprenda a hacerlo.

El estado del coche es muy bueno aunque de interiores está muy decuidado y de carrocería me han robado una talonera derecha y las molduras izquierdas. Tb me faltan los anagramas de las aletas. Me gustaría completamente de serie, menos el motor, asi que poco a poco con vuestra ayuda y consejos espero dejarlo lo mejor posible.

Gracias y encantado de conoceros!!! :mrgreen: :mrgreen: