unounotreS

Iros a tomar por el culo todos los rayados :):):)

El Backet No Lleva Airbag.

Pesaos, COÑO... Iros a cagar ya con Vuestros GTi's y R32 :):):)

Yo quería un GTi Blanco Full... Me encanta. Pero el R... Seré raro, pero a mi me compensa gastarme xxxx € de mas sabiendo que tengo ese sonido, Haldex, exclusividad. El R32 no es mas que un GTi 'mejorado'.

Yo apuesto a que se divierte mucho mas con el R32 que con el S4... El S4, aunque sea un V8 4.2 de 344cv, deben ser caballos rollo mercedes. Es decir, para autopista! Aunque efectivo es el coche, pero no es tan Radical en el planteamiento como el R32.

Por fin alguien coherente del "lado oscuro" como se han hecho llamar por ahi, jejejejejeje.

 

Nada nada creo q opinas como yo...q cada uno lo suyo y fuera...ni uno mejor ni otro peor coño, cada uno es el mejor es su segmente y fuera tos contentos...pero lo q no deberiamos hacer es decir q el "otro" es una mierda...cuando creo q ni GTI ni R32 sean una mierda...que alguno le haya decpcionado, quiza es porque se esperaba mas, pero de ahi a ser una mierda...no creo q ninguno de los 2 lo sean.

Olvidalo... Si cada 1 sabe que su coche no es una mierda, porque tenemos que discutir con otras personas lo que realmente piensas de algo que es TUYO? Habra alguien con un Seat 127 Special que stará la mar de feliz y tu dirás: es una mierda... (yo mismo lo digo :))... Pero la pregunta es: quien cojones soy yo para decir a nadie que lo suyo es una mierda o deja de serlo???

A CallaaaaaaaaaaaaaR! :). Yo me he comprado un R32 (que debe estar al caer ahora que pienso...), pero mi otra opcion era el GTi... Me decidí por el R por el sonido, exclusividad y Haldex, ademas del V6... Tengo mala experiencia con motores Turbo, aunque me encantan! :)

Sigo pensando que no son comparables... Al R32 no se le puede comparar con el GTi. No porque sea mejor o peor, sino porque es diferente. Quizas el R si haga mejores tiempos o ande mas, pero joder, para eso se está pagando mas. No es el mismo concepto de coche así que no se deberian comparar... Es como comparar un FR y un Cupra. Señores Haya calma. Orgullosos deberiais estar tanto usuarios de GTi como los del R32... Porque? Porque ese coche es el que realmente te hace feliz y no los comentarios salidos de tono de un foro. Disfrutad de vuestras maquinas y olvidaos de 'competir' con numeros y letras de revistas, comparativas y demas pruebas altamente manipuladas que circulan por revistas, portales del motor...

Señores, cada 1 a lo suyo.

Que asco de pais... Vaya pastelazo de DGT y de la P U T A madre del Pere Navarro este de los Huevos.

Enhorabuena!! La semana que viene tendréis que felicitarme a mi ;)

Se le puede hechar tanto 95 como 98. Y las revisiones tengo entendido que son similares a las de cualquier Golf.

Estas haciendo una analogia entre el 330ci / M3 con GTI / R32 ...??

Si... aunque solo lo hacía para que la gente vea que no es lo mismo un modelo exclusivo que no uno inferior pero potenciado.

No decia que le motivo de la repro fuera que consume menos... Pero me JODE que la gente diga que un gti es mejor, entre otras cosas porque consuma menos, aun reprogramado.

El R32 en la caja IV hace peores mediciones que el 147GTA, el nuevo no lo se, debería de hacerlo ya que es un coche más nuevo. Y de donde te sacas que los tiempos del R32 son mejores que los del 130i?

 

Y no entiendo que dices del consumo y de la repro....

Lo del consumo y la repro viene basicamente a toda esa gente que dice: si le haces la repro y no le pisas, chupa menos... JA... Claro que chupa menos, pero cojones, quien es tan idiota para hacerle una repro para conseguir un consumo mas ajustado??? En fin, no me parece un argumento para hacer repro...

Sobre los tiempos, es algo que se ha debatido mucho... Ahora no encuentro tiempos, pero cualquiera podrá corroborarlo.

Por cierto, los tiempos en circuito del R32 MKV son superiores a los del 130i, 147GTA, GTi... Pero bueno, traga 2 litros mas y no se le puede hacer repro. Vaya tela...

Hay muchos coches muy potentes tracción delantera y no es para tanto lo de las ruedas, de hecho ahi tienes el tdi 150cv reprogramado, se queda sobre los 190cv, y te aseguro que da mucho más par y potencia desbocada de golpe y si sabes dosificar y con el control de tracción no hay problema.

 

También un F1 tiene solo dos ruedas motrices o un M5, y aunque sea tracción trasera que las iniercias van ahí al acelerar, 507cv son muchos cv.

 

También tienes el Alfa 147 GTA con 250cv tracción delantera, por cierto bastante mas efectivo que el R32 antiguo en mediciones...

 

Y lo del consumo idem de lo mismo, no sube, baja al reprogramarlo a no ser que vayas a fondo que sube.

 

salu2

Imagino que si alguien reprograma un coche será para darle cera... Porque reprogramarlo para que te chupe 1 litro menos en autopista es un poco hacer el G I L I P O L L A S.

Si solo te basas en prestaciones... Pues si, le haces la Repro al GTi y cuatro MARICONADAS mas (Suspension, frenos...) y tendrás un GTi Personalizado, ok. Pero no llegará a ser un R32, por mas que corra o por mas que se lo funda. Es así de sencillo. A mi si me dan a elegir entre un M3 de 343 cv on un 330Ci con pack M pero 'tocado' a 350 cv, yo me quedo con el M3... Si te vas a basar en prestaciones, curvas y tal, vende el GTi, comprate un Clio Sport y ponle alguna tonteria, ahorraras pasta, tendrás un coche mas efectivo en curvas ratoneras y que consumirá menos, seguro que el GTi Repro...

En definitiva, un GTi, por muchos caballos que tenga, nunca será un R32. Ni mejor ni peor, diferente.

Si, hay kits de potenciacion del R32 que consisten en Turbocompresor, intercooler... etc. Algo de eso se le puede hacer.

Yo, en el Ibiza... con mi ex las liaba gordas :D tanto en el asiento del copi, totalmente estirado a base de 'misionero'... Con tus manos la agarras de las nalgas (estando tu encima y ella debajo) y la meneas al gusto! Luego atrás modo "4patas" tambien es beuna...

Dunlop SpSportMaxx. Lo mejorcito que puedes ponerle! Le metí al Cupra TDi estas gomas alante y no veas que delicia!! Teniendo en cuenta que mi coche cuenta con 330nm de Par... Recomendadas totalmente.

Luego las Bridgestone Potenza RE050... Tampoco están mal.

Para Diesel, lo mejor que hay es el Castrol STXII Longlife 506.01. Me lo recomendaron ingenieros de Seat Sport para el Cupra TDi. Ah, y Castrol, como indica en el envase del producto es especifico para TDI, que no para diesel (CDTI, DCi...)

Si es el MKV, creo que es de una chica... lo he visto 1 par de veces y lo lleva una chavalita!

el DSG es mas rapido que el SMGIII... Aunque el SMGIII es mejor a la hora de reducir por el tema de la retención.

Cuando tenga al señor 32... subiré fotos hasta de la varilla del aceite x'D

Yo, vivo con mis padres (19 años). Cobro sobre los 1.500€ de base (Comercial, con comisiones sacaría algo mas)... y me he cogido el R32... Sobrado podría tu amigo con el TDi. Aunque habría que tener en cuenta que uso le dará y lo que sta dispuesto a gastar por el. Ademas de los gastos que el tenga...

Ahora, mucho mas exclusivo aun! :P

Este Pere debe ser Imbecil o algo... Bueno, lo es. Pedazo de subnormal. El objetivo de una caja negra es saber el motivo de un accidente de avion... En un coche, investigando un poco como puede ser posible grado de alcoholemia del conductor, estado del vehiculo... se puede determinar el motivo de un accidente. Si lo pusieran se harían ricos, os lo digo, porque estamos en un pais repleto de gente que pilla la caraja despues de una noche de discoteca y piensa: yo controlo, a mi no me pasará... Habría que concienciar a todos esos **********... No hace falta caja negra. Hace falta gastar dinero en educacion vial, **********! Jodido Pere, Hijo de la gran ****, muerete ya!

Sin acritud.