jlsh

Joder, alquilan el autobús para evitarse problemas y mira :(

D.E.P.

Campaña finalizada, volveremos en junio!!

Gracias a todos :mrgreen:

Eso dice su blog, 19 de mayo... este hilo es de la edición 2012 :bien:

Cuanto inconsciente hay por el mundo...

En las Autobahn sin límite no es problema, pero claro, allí SI saben conducir...

Igor, quizás puedas preguntar aquí:

http://www.perroaguacantabrico.es

Porque no me han sabido decir de ningún criadero...

Como pinches no tenemos precio Mario :mrgreen:

Mi madre también suele darles ese toque a la africana, todo depende del día

Si no vemos a Igor, al cachorrito menos :P

La próxima será, KDD Canina Comando Norte :mrgreen:

Y activado :bien:

Hay de todo, está claro :bien:

Un gran desconocido matagigantes!!

Y activado :bien:

Dila a Lorena que bastante tiene contigo

Es broma :P

Bienvenido Jon :mrgreen:

Un perro supergracioso, con flequillo largo que no se sabe si ve o no ve jajaja

Aquí no deja de llover, como para salir a sacar fotos xD

La versión R WRC del Volkswagen Polo, disponible únicamente con carrocería de tres puertas, tiene un motor de 220 CV y cambios decorativos. Está a la venta por 34.650 euros. Volkswagen fabricará 2.500 unidades, que comenzará a entregar en el último trimestre de 2013.

El motor del Polo R WRC es de dos litros de cilindrada y tiene un turbocompresor. Da 220 CV entre 4500 y 6300 rpm. El par máximo es 350 Nm entre 2500 y 4400 rpm. El cambio de marchas es manual de seis relaciones, no el automático (DSG) que tiene el Polo GTI, versión que hasta ahora era la más potente de la gama con un motor de 1,4 litros y 180 CV.

En España actualmente sólo hay tres turismos de tamaño parecido con más de 200 CV: los MINI John Cooper Works (211 CV) y JCW GP (218 CV) y el Opel Corsa OPC (211 CV). El MINI JCW GP es el que más acelera de 0 a 100 km/h (6,3 s, frente a 6,4 s el Polo, 6,5 el JCW y 6,8 el Corsa). La velocidad punta mayor es para el Polo (243 km/h, frente a 242 del JCW GT, 238 del JCW y 230 del Corsa). El consumo medio de combustible es similar al del JCW y el Corsa (7,5 l/100 km el Polo y el JCW GT, 7,6 el Corsa) y superior al del MINI (6,6 l/100 km).

Volkswagen no dice si hay cambios en la suspensión, la dirección o el equipo de freno.

En la carrocería hay elementos decorativos, como los retrovisores con carcasa negra, el alerón del mismo color, unos adhesivos de color gris y azul en el capó y en los laterales (hay dos diseños distintos), las pinzas de freno son de color azul y las llantas —modelo Caglari— tienen 18 pulgadas de diámetro (los neumáticos son de medidas 215/35 R18).

Los asientos tienen tapicería de Alcantara y están calefactados, el volante tiene una decoración específica y los pedales son de aluminio. Los faros de xenón con alumbrado en curva, el climatizador y el equipo de sonido RNS 315 son de serie.

Fuente: km77.com

GTI Mk5 blanco en la A67 a la altura de Mompia esta mañana y después otro igualito en la A8 a la altura de Valles :bien:

Si, la del tren

Brutal :rias:

Bueno pues una que ya esta en la empresa más grande de España ......... espero volver a trabajar antes de que me suba por las paredes....

Pse, seguro que no tardas nada!!!

Es que estoy hecha una "chavaluca"

Me descojono con tus emoticonos jajajajaja

En los cajones de debajo de los asientos...

Es así pero en el día a día ves comportamientos en los que se queda en la teoría. Hay acciones que se hacen por desconocimiento de las normas pero en otras se ve claramente, por los hechos, que lo hacen adrede.

Este tema da para hablar mucho.

Existe bastante caza de brujas contra los coches cuando se junta en el tema una moto o una bici, casi siempre porque en caso de accidente el que más seguro va es el del coche. Pero lo cierto es que, y aunque soy el primero que reconozco que hay muchos conductores de coche que son irrespetuosos, también es cuestión de estadística y cuantos más coches mayor porcentaje de "irresponsables". Pero no podemos olvidar que (al margen de moteros y conductores, que para ejercer de ello necesitas sacar un permiso y que ya se les presupone una cierta formación) que tanto ciclistas como peatones están igualmente obligados a saber circular y que en algunos casos no tienen carnét de coche pero eso no les exime de cumplir las normas o de saberlas.

Como siempre, conducir mezcla el saber y el respeto y cuando alguna de las dos cosas fallan, la probabilidad de un accidente es muy alta.

Corregido :bien:

Hombre, yo calculo (viendo esta captura) que está detrás de la moza esta:

Si me despejan el mapa no sabría decirte, siempre me guio por donde está el presentador/a

Todos (desde peatones, ciclistas, motoristas y conductores) tenemos la misma responsabilidad a la hora de acatar las normas de tráfico, de saber circular y de respetar a los demás...

Pero has pasado tu ITV sin pegas, eh Marta :P

Igor, algo he leído por ahí :silvar: