jlsh

Yo tuve un Clio I 1.9D... que estaba todos los meses en el taller el muy.... cuando lo vendí le di todas las facturas de taller, que eran un buen tocho jajaja, a la tia le dio igual, supongo que seguiría dándole problemas, pero me quedó la conciencia tranquila ;)

Eso te honra :bien:

Por ultimo, si el coche te funciona con 200.000 km sin problemas porque cambiarlo, a veces somos ********** porque ya nos parece viejo y tal y cual, pero si funciona perfectamente pues adelante.

Es cierto, pero las siglas GTI... tientan

Un saludo y gracias kule.

Pues si, la verdad es que las marcas son así.

En mi casa aún no hemos tenido un coche problemático y toco madera para que siga así.

Un saludo, y gracias Lsilvag por dejar tu punto de vista.

Abro este hilo a raíz del problema de GTzarote, la verdad es que es una p***** y ya lo siento, sólo espero que encuentre una solución pronto.

Ya avanzo que este hilo no pretende ser una crítica hacia nadie, sólo que sea un punto de reflexión.

¿Qué pasa cuando compras un coche nuevecito y sólo te da problemas? Un coche por el que te has esforzado para reunir el dinero suficiente, que has depósitado una gran ilusión por conducirle, por disfrutar con él... ¿pero? que aparezcan problemas mecánicos o de otra índole y en el concesionario se laven las manos o no consigan solucionarlo. ¿Qué hacer? lo más habitual es venderlo, pero ¿lo vendes explicándole al futuro comprador los inconvenientes (arriesgándote a que se eche para atrás, casi seguro) o se lo intentas colar para deshacerte del problema? Ese problema pasará a otra persona (en un supuesto, podría ser cualquiera de nosotros).

¿Lo más razonable no sería que se hiciese cargo VW de una unidad defectuosa? siempre hablando de un coche casi nuevo, no uno con tropecientos mil kilómetros ni 20.000 años.

No todo el mundo puede aspirar a un modelo nuevo y muchos miran el mercado de ocasión. Si te fijas en coches de muchos kilómetros o ya algo antiguos, sabes que podrán fallar, pero no vas a pagar ni de lejos lo que pagarías por el modelo nuevo. Pero, ¿y si miras los típicos modelos de 20-30.000 km de 1-2 años? no pagas lo mismo que nuevo pero tampoco es un "chollo", sin embargo dices "algo tan nuevo no se podrá romper hasta pasado un buen tiempo", ¿y si te la cuelan como al anterior dueño le tocó la oveja negra? ahora muchos dirán "pues lo vendes tu también" y si, pero es pasear el marrón de dueño en dueño y a cada cual le dará más disgustos.

Esta reflexión viene porque me da miedo cambiar mi coche con 200.000 km que no me ha dado ni un problema y gastarme mis ahorros en uno semi-nuevo y que no me dé mas que disgustos, aunque a ese riesgo nos exponemos todos. Sé que me puede pasar con uno nuevo, pero siendo usado, el dueño ya sabe si falla algo o le ha fallado y siendo nuevo, me imagino que no puedan decirte nada.

Bueno, quería saber vuestras opiniones o comentarios. Quizás sea que ya estoy muy cansado mentalmente de trabajar y se me va un poco la cabeza xD

Un saludo a todos.

P.D.: pido disculpas si no es el mejor lugar para este hilo.

mi coche que se cuela en mis sueños es este

 

1+ pero aún por cumplir y en 5 puertas :mrgreen:

Yo preferí pillarme el GTI de segunda mano con 58.000 km porque con la pasta que tenía no me daba para comprar algo así nuevo, y prefiero el coche usado a un ibiza pelao.

+1

Está claro que si tienes el dinero le compras nuevo y a tu gusto, pero si no te da el presupuesto...

Como procesador elegiría Intel, y como marca de portátiles Sony o HP, aunque me decanto más por Sony.

Pero depende del uso y del presupuesto...

Que envidia :neutral: post 5 estrellas :bien:

Admitimos cualquiera del grupo VAG :silvar::silvar::silvar: Saludos. :bien:

El Golf acabará cayendo ;-) es cuestión de tiempo :mrgreen:

pos seran 24.999

24.998, en mi casa hay un ford y no hay un golf

Aunque si se admite A6 como "animal" de compañía... :silvar:

para flipar

Marzo de 2006

Vamos a poner fotos de los supertruñing k nos encontremos por ahi, empiezo yo:

Es un astra tuneado con fibra hasta las cejas, esta en mi curro

 

[/img]

Y el interior tuneado a juego por supuesto hasta el mas minimo detalle jejeje

De momento es lo k tengo por ahi tengo fichada una renault expres muy tuning tb jejeje S2 y poned vuestras obras de arte:bien:

Eso es en Pedreña, verdad? ese Astra es bastante habitual...

He de decir, que por la página oficial de Oettinger, con el Stage II y DSG acelera en 5.9 seg

Un saludo