gerardbcn

LA factura es la que manda!!!

Por otra parte:

¿A que os referís cuando decis que el DSG es lento reduciendo?

 

-Deja caer demasiado de vueltas el motor hasta engranar otra marcha mas corta?

-Al atacar una curva frenando, cuando quieres salir de la curva no llevas la marcha adecuada dejando una relación larga?

-Que presionas la leva y tiene mucho retardo en "hacerte caso" y bajar la marcha demandada?

-...

 

Que se sepa, se supone que el DSG en el modo "S" debería hacer subir y bajar marchas a régimen alto de motor, incluso haciendo el efecto "punta-tacón" de forma automática al reducir...

Yo digo que es lento porque a mi me parece que tarda el doble en bajar que en subir marchas. Cuando digo doble digo DOBLE.

No me gusta y cuando pedí el coche era una de las cosas que me jodia. Aunque al final vino 2006.

Me parece perfecto.

Siento lo tuyo. Pero enorabuena por el coche.!!!

El tema de consumos. El GTI con DSG a velocidades moderadas no consume tanto como puedes esperar. No es un TDI no te enganñes por eso. :)

El DSG hace que puedas usar este coche como vehiculo habitual sin dejarte el sueldo en gasolina.

Con DSG en modo D gastas menos que con manual pq cambia de marcha a las 2mil o por debajo. Y eso por ciudad se nota, y mucho.

Luego cuando quieres correr lo pones en secuencial y es como un cambio manual pero sin embrague y que ademas cambia más rapido que cualquiera.

Solo un fallo: Las resducciones las encuentro más lentas que las subidad de marcha. Pero siguen siendo más rapidas que en manual.

Ande esta el truco??

 

Yo lo mínimo que he hecho han sido 8 litros y fue el primer día que cogí el coche y lo mimaba muchísimo. En cuanto ha pasado el rodaje.......entre 9 y 11 litos pero merece la pena:bien:

El truco esta en:

ir a 2mil vueltas en sexta

Tempomat

El clima a una temperatura razonable 22ºC con reciclaje i el ventilador a la mitad.

No ir muy cargado de equipaje

Y mi truco es meterle 95octanos. (piensa que en usa es de 91 maximo 95)

Ami a 130km/h por autopista bastante recta me hace 7.0 con 2 pasajeros sin equipaje. Con 98 octanos se me planta en 7.2

Y siempre me salen los 630 km por recorrer con el lleno a tope.

PD: DSG D automatico, tempomat y 95 octanos.

Hola compañeros, después de una buena hora comiendome la cabeza tengo varias soluciones para crearnos una placa de GTI de quita y pon para nuestros vehiculos.

NOTA PREVIA IMPORTANTE: Es imprescindible la rotura de vuestra querida placa actual. Eso quiere decir que si quereís deshacer el invento debereís comprar la placa VW original a un precio de 16€.

Seguimos pues...

:: Paso 1 ::

Debemos "retirar" la placa de GTI como si fueramos unos choris cualquieras. Primero por la parte izquierda y luego por la derecha. (No se rompe la parrilla de panal de abeja tranquilos)

:: Paso 2 ::

Lijaremos la placa por la parte de abajo.

:: Paso 3 :: MULTIPLE CHOICE !!!!

Aquí nuestro ingenio bricomaniaco debe entrar en acción pues tenemos 3 opciones distintas para acometer nuestro objetivo.

* Usar pinzas de ambipur enganchadas con resina epoxi a la placa.

* Usar velcro 3M de alta resistencia (es plástico 100% de color negro). Con esta modalidad debemos adaptar la placa "gti" al angulo necesario. Alguna resina moldeable reparadora de plasticos servira.

* Usar imanes. Para esta modalidad tan interesante tambien debemos adaptar la placa GTI pero en vez de pegar el velcro en ambos lados debemos escoger en cual de los lados ponemos el metal y en cual el iman.

Yo recomiendo poner los 2 imanes en la placa adaptada de GTI y luego enganchar con cinta autoadhesiva de 2 caras 3M alguna plaquita delgada 2cmx 1cm lacada en negro a los agujeros raros que han quedado.

VENTAJAS DE ESTOS 3 METODOS.

Siempre podemos volver atras.

Los ashesivos 3M son muy muy buenos. El de dos caras es amarillo.

Las masillas reparadoras de la marca PATEX son las que yo uso.

Comentario personal: Yo voy a provar la de los imanes

BUENA SUERTE!!!!!

Espero comentarios / aportaciones.

La idea es buena pero en autopista a altas velocidades no puede ser ke se suelte por lo ke sea?

Si no esta muy bien ya ke es una cosa ke se roba muy a menudo.

Hombre tambien se puede probar con ese velcro plástico nuevo que hay. Es un velcro de una especie de "mini-setas" de plastico. Exáctamente es el que aguanta el salpicadero en un seat ibiza (a la derecha del pedal del acelerador).

Estoy abierto a proposiciones.

TENGO BUENAS NOTICIAS PARA TODOS LOS QUE ESTEIS PENSANDO EN LO MISMO QUE YO!!!!

Estoy trabajando en un placa de GTI de quita y pon.

Para hacerlo usaré la placa del GTI que he arrancado yo mismo previamente lijada y dejada plana por detras.

Luego buscaré el angulo necesario para conseguir la inclinación del morro del gti a la altura del enganche original para más adelante engancharlo con....

... Pinzas de "ambipur car" !!! EN SERIO. Dos pinzas de ambipur car pueden sujetar de p_ta madre la placa al coche sin problemas.

Iré haciendo fotos del proceso y cuando lo tenga (FUNCIONANDO) hare un nuevo tema.

Saludos a Todos!!!!

Mi experiencia con un seat Ibiza 130 TDI ha sido desastrosa.

* Caida de ventanillas

* Desenganches de plasticos interiores (los que van a la derecha del acelerador por dentro.)

* Caja de cambios

* Direccion (se ha ido siempre hacia la izquierda, alineado 8 veces en diferentes talleres seat).

* Fallos electronicos. Con testigos variados.

Acabo de volver del garage. ME habia cansado de busca y no encontrar nada.

Efectivamente la guia derecha va con una especie de arpón que entra y luego sacarlo es chunguissimo excepto desmontando todo el frontal.

Por tanto ya las tengo fuera. Es cierto que se nota que ahí va algo pero tienes que acercarte a medio metro o menos para verlo.

Evidentemente queda mejor con letras, pero yo lo prefiero así.

GRacias a todos!!!

Prueba con gufibuba...

 

El panel no, pero se llevaron jodidas las letras q las patillas de la derecha estaban dentro enganchadas...

Gracias, este si ha funcionado.

a mi me la han quitado 2 veces y no le hicieron ninun desperfecto

Pues si no os lo jodieron mucho casi que las dejo y ya me las robaran .

Es coña, prefiero quitarlas bien.

Yo deje 1500€

DSG, Piel, 5puertas, aairbag en 5 puertas, cajones.

A mi me las quitaron...algun mangurrian de mi garage a los 4 dias de comprarme el coche...y ya te digo q a mi no me gusta como queda, se queda un agujero q personalmente no me mola.

 

Hay un forero q te puede ayudar, es Gufybuba, el se las quito.

Le he enviado un mensaje y me dice que el usuario no existe.

Gracias de todos modos.

Por cierto, al quitartelas te jodieron mucho el panel de abeja ese?

No se las quites hombre!!!!!!! que kedan majas!!!!

Me encantan esas letras. De verdad. Además quitándolas queda la parrilla con medio panel de abeja tapado.

Lo hago pq hay mucho ****** que por quedarse con las letras me va a joder medio morro. Y de paso me evito unas cuantas envidias. Porque aunque no lo creaís hay muuuuucha gente que si en el coche no pone gti, no saben que es un gti.

Pues eso que quiero quitar las letras de delante del GTI. Las de atrás ya ni las pedí. He buscado en el foro y no encuentro ningun post al respecto. No me pongaís a bart... :)

Tengo un juego de 6 destornilladores torx por si hay que hacer algo raro.

Hace 5 minutos lo he intentado con las manos y sin capó consigo desenganchar la parte izquierda de las letras, pero la derecha se me resiste.

Podria quitarlo rompiendolas pero no quiero esto. Gracias de antemano.

Perdon por mi ignorancia...pero para que quereis abrillantar los neumaticos?????????Si se van a llenar de "caca" en cuando salga el coche a la calle...yo eso lo veo como en esmerarse en limpiar las llantas...si en 2 frenazos se ponen negras de los ferodos...un aguita y fuera!!!!!!!!!jajajajajajaja

Y las mujeres se pasan 2 horas y se gastan un paston en la peluqueria antes de una fiesta para que luego si triunfan con el chico martini se despeinen del todo. (Si he sido machista perdonad)

Otro ejemplo: Para que te duchas si total vas a sudar igual...

Coche limpio luce más. Y si te gusta tu coche te gustara verlo lucir. Y con una aguita no queda bien.

ME ha cogido algo en la espalda solo de leerlo.

:bien: Un susto más bien salvado.

PD: De sustos tengo yo en la 125cc cada dia por ciudad.

Aun no he hecho las fotos, el domingo igual después de limpiarlo hago las fotos.

COMENTARIOS (día 2)

1º

Despues de algunas pequeñas estrujadas solo decir que creo que la revision BWA del motor 2.0 TFSI tiene un poco más de mala leche que la normal. Esto lo digo pq un amigo de mi padre tiene un GTI de los primeros y me ha dicho que joder como estiraba este. (Puede que el DSG tenga la culpa).

Seguiré investigando.

2º

Hoy he llevado una dulce abuelita. Que fino va este coche (no tiembla nada!) ha exclamado en un semaforo.

Es la diferencia entre sepia i calamar.

3º

Para los que tengan TDI's que sepais que la patada de un 1.9 de 130 caballos (mi ibiza antigui) parece (que no es) más espectacular que este coche. Corre mucho y no te enteras, el muy ******.

4º

Mi novia empieza a estar celosa. :mrgreen:

Muchas gracias a todos!!!!

:D

Dejaros de historias,

El GTI gana al R32 por unos cuantos litros de maletero.

PD: Segun mi humilde opinión estos 2 vehiculos van orientados a dos tipos de usuario diferente y no es recomendable compararlos.

Os pongo las fotos que prometí. (Recuerdo que al final NO ES 2007)

De momento solo interiores porque ayer por la noche llovió.

Y muy pronto... Las exteriores!!!

PD: Que maravilla de coche, es un sueño!!! No quiero despertar!!!

No se puede.