Joe vespino

Noto que con el sapito si voy rápido (autopista a mas de 140) en cuanto clavo frenos con cierta violencia (...encima tiene un asistente de frenada que empeora la situación) :? se hunde el morro y descompone la trayectoria y la trasera comienza a descolocarse así que tengo que levantar el pie o me voy (..o eso parece), ni siquiera da tiempo a que entren ABS ni ESP.

Quizás es que tengo que cambiar el chip, por estar acostumbrado a llevar coches mas grandes, con mas batalla o mas nobles (Audi A4, muy blandorro también pero de trazada impertubable) y no es lo mismo y hay que acostumbrarse a ir mas despacio. :(

El coche lleva la suspensión deportiva de la casa que es un timo, son muelles 1,5 cms mas cortos y teoricamente mas duros, con amortiguadores super blandisimos. Juraría que los 12.000 primeros kms el coche todavía iba durito pero los últimos meses se había reblandecido bastante, ahora encima con ruedas mas gordas supongo que la acabaré de rematar

El coche sólo tiene 18.000 kms con conducción digamos "decidida" pero nada del otro mundo. En curvas el coche no va tan mal, no se tumba excesivamente (menos que el A4, da sensación de mas aplomo) y aguanta el tipo siempre y cuando no haya transferencias de masas violentas.

¿mejorará poniendo amortiguadores mas duros o es un problema irresoluble de bastidor corto y punto? Por cierto ¿algún amortiguador deportivo tipo Koni o Bilstein va bien con la suspensión sport de VW?

A ver si os gustan :D