ju_jo72
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En 21/11/2017 a las 22:31, dgomgui991 dijo:
Yo he actualizado el vehículo y ya me está dando problemas. Primero válvula egr (pagada por la marca) y a los 15 días de la reparación me ha salido avería en el motor. Está en el concesionario a la espera de que me informen.
que modelo , año y km tiene el tuyo
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hace 1 hora, andrews805 dijo:
vale, ya nos contarás que te dicen a ver si se ponen tontos, no creo que te la quieran colar sin consentimiento
vivo a 100 km del conce mas cercano, asi que hasta diciembre igual no me puedo acercar hacer lo del abs, ya os informaré
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otra cosa es que me digan que no me hacen lo del esp sin hacerme nox.... entonces vamos a tener un problema...
mas vale que no, ya que se lo pediría por escrito para el caso de tener un percance por el abs
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hace 1 hora, andrews805 dijo:
a mi tambien , no he llevado el coche precisamente por todo el jaleo y más porque mi coche está repro y no se si se pierda, pero ambas cartas si que me han llegado, tengo un 2.0 110, me jode sobretodo que cuakquier pramerro que me quieran modificar me joda la repro, alguien sabe sobre esto y me puede informar por favor .
yo no tengo repro ni he realizado la de nox, si llevaré para hacerle la del esp, ya que es seguridad, pero explícitamente les voy a decir que no se les ocurra tocar nada mas (nox) sin mi permiso y firma
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alguno que casualmente no haya pasado la campaña de nox y le haya llegado uno con la campaña 45F2 por problemas en abs/esp..... y al revés, gente que ha pasado la campaña y no le ha llegado la cartita del abs.
El mio de 2009, 2.0 110 cv
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Estoy mirando las respuestas y no veo a nadie dar sus impresiones de la campaña en los tdi 2.0 de 110 cv.
Ya se que somos los menos con este modelo, pero alguno lo hizo???
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bueno, pues me ha llegado una carta de trafico con dos folios.
el primero de trafico en el que me indican que mi vehiculo es técnicamente seguro y apto para la circulación, donde me indican que consideran que debo realizar la medida de servicio que aparece en la segunda hoja.
la segunda hoja, ya de Volkswagen, me indican que tan pronto como sea posible concierte una cita con el servicio oficial para le fecha y hora del servicio. pone que la duración será de una hora y no tendrá coste alguno. al final pone que de este modo quedara acreditado que el vehiculo ha sido intervenido y que cumple los requerimientos ante posibles nuevas exigencias en la administración competente, en particular, la itv.
no indican plazo que hay para realizar el servicio....
que hago? lo llevo? no lo llevo?
a mi me ha llegado la cartita también, que por cierto es la segunda vez que me la envían....
Vamos por partes:
es una carta de la dgt, acompañada de otra de vw. Se supone que la dgt asume la condición de codemandada en caso de que me pase por el juzgado a denunciar vicios ocultos???? jejeje dgt¡¡¡¡¡ que dices que es apto para la circulación....¡¡¡¡¡ asumes lo que dice vw de no afectar a las condiciones del vehículo????
Luego, tengo 200 km hasta el conce, al que no voy desde que lo compré de segunda mano.... me va a pagar vw el traslado o bien el director de la dgt??? bueno, que venga, les doy las llaves y que me lo traigan
Mañana voy a la ITV, me toca ya.... a ver que pasa y si me dicen algo como pone en la carta.... si no.... 2 años mas
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Por cierto, pregunte en el concesionario que precio tendria la campaña de emisiones fuera de campaña y me dijeron que ciento y pico euros...otracosa sera lo que decia VW cobrar....
Yo vivo en un pueblo donde "cristo" perdió el mechero, por lo tanto no paso por taller oficial. Mi golf mkvi es de segunda mano. No me han llamado ni dicho nada.
Ante el hipotético caso que le pase la campaña (una vez que vengan los GEOS a por el coche), voy y me dicen: "oye, se te pasó la campaña y lo tienes que pagar" (aunque sean 10 céntimos) Entonces si que me da la risa,jajajaja.
No creo que se atrevan a decir que encima lo tienes que pagar, cuando es un vicio oculto del coche.jjjajajajajajaj
Vamos, no lo voy a llevar y ni de coña a pagar...
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Yo lo lleverá, pero hoy no. Mañanaaaaa
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te la han enviado certificada?? si no es así A TOMAR POR C..... y si es certificada por tráfico...habría que consultar si es "legal" ese aviso via trafico
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Y la KBA sin embargo aprueba la reparación. .......
Y luego ves informaciones contradictorias...en fin un lio.
habrá que esperar a que se presente la guardia civil en casa para llevar el coche al taller.........ejejejej
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Yo estoy a punto de comprar un passat cc de 2012, el cual está afectado, ¿que haríais vosotros?, el coche está perfecto y en muy buen precio. ¿que opináis?.
Saludos!
Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
pues hombre....depende de como lo negocies....vamos, el precio
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Con respecto a la sentencia que mencionas, es una sentencia en primera instancia , de la que no he visto ni fundamentos de derecho ni fallo. Por lo que he podido leer en los medios..... bueno, la apreciación de prueba......uffff, ya se vera ante la A.Provincial de Cantabria en segunda instancia (si la recurren).
Es la primera, habrá que ver posteriores y doctrina de las audiencias (véase preferentes, cláusulas suelo, bolsa bankia,etc,etc,etc).
Nada que se resuelva de hoy para mañana, depende la cantidad demandas vía civil, sin perjuicio querella A.N, y diga si ha habido estafa... bueno, muchas cosas que aun no se pueden asegurar.
Veremos en queda el tema judicial, para el que quiera esa vía por ejemplo enn el caso de preferentes, después de muchas sentencias estimatoria hubo que esperar al pronunciamiento de las audiencias sobre el lucro cesante (intereses que no percibirse por tener las preferentes y una vez compensado lo cobrado con lo invertido, un lio vamos). Se ira viendo. Ahora mismo, lo mas importante es tener conocimiento (informado) de las consecuencias de dicha actualización. Yo no lo meto software si no me dan escrito con garantías de potencia que tenia antes de meterlo (al menos) y por ningun concepto formar ningun papelito de descargo de responsabilidad
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Por desgracia no eres el primer caso..
Ánimo y suerte :bien:
Pues como con cualquier otra tienda en internet. Guardar recibos, mails, pantallazo página y denuncia por estafa....
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Me parece muy correcta tu opinion , yo creo que deben pagar por lo que han hecho los responsables y sobre todo dejar satisfechos a los afectados, lo que no me parece bien es que mucha gente parece estar deseando que caiga vw,y esto no creo sea bueno, hay muchas familas detras que no han hecho nada y pueden perder su sustento y que conste que yo no soy ninguna de ellas ni tengo ningun beneficio del grupo vag, pero me he ahorrado mucho en reparaciones y en calentamientos de cabeza con esta marca.
Yo personalmente creo que seguire comprando un vehiculo del grupo vag por que me han ido muy bien y aqui te pongo ejemplos de vehiculos en casa de diferentes marcas, todos nuevos de estreno y diesel:
seat ibiza sdi: 180.000 km ninguna averia de reseñar, un elevalunas roto.
citroen picaso: a los mil kilometros perfora un piston y cambian motor en garantia , a los 170.000km junta culata rota 1.200 euros.
audi a4: 500.000 km ninguna averia de reseñar, algunas de poco interes o sea de menos de 100euros y solo tres o cuatro en 18 años, lo cambie sin tocar motor ni embrague ni turbo.
opel corsa: junta culata a los 150.000 km.
peugeot 206 200.000km, junta culata, dos embragues, compresor de aire, y otras muchas mas de poco interes.
ford mondeo: 90.000km rompe correa distribucion: 3000 euros repararlo.
peugeot expert: turbo a los 40.000km, 1000 euros
vw golf 150.000 km ni una sola averia.
A mi personalmente me ha ido bien con vag y por ahora seguire mientras me siga respondiendo, claro esta que el fraude de la emisiones me indigna y como digo espero paguen los responsables y con creces, pero no creo que por este motivo ya vw haya pasado de ser un icono a descartarla por completo.
Jod... has hecho más kilómetros que el baul de la Piquer....
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http://www.elmundo.es/motor/2015/10/08/5616898a22601d084f8b460f.html
Oye, que por lo visto eran unos ingenieros becarios, que pasaban por allí y manipularon el software por su cuenta, que los de arriba no sabían nada tu.......
Me parto y me mondo....
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L@s que tenéis tan claro que nos van a tocar el software (que aún está por ver) y que encima vamos a perder prestaciones (que también está por ver..) y se van a quedar tan panchos....creo que estáis equivocados. Si se llega a ese punto y a tal situación VW lo va a pasar muy mal,porque el aluvión de denuncias por engaño e incumplimiento de contrato va a ser brutal. Y por no hablar de que si se llega a ese punto tenemos derecho a que devuelvan el dinero o sustitución del coche por otro que si cumpla lo acordado en el contrato. En esto me baso en lo que dicen las asociaciones de consumidores,que imagino entenderán más que yo que no soy abogado ni nada del estilo..
Si ya está dando mala imagen VW, no quiero ni imaginar por donde acabaría si se llega a ese punto (al cual no creo que lleguemos) y encima reduce prestaciones al coche de 11 millones de clientes....
Un apunte. Sin querer adelantar nada. En caso de vicios ocultos, cada uno tendría que ir al juzgado, demanda por demanda (vease preferentes), puesto que en caso de incumplimiento de contrato o vicios ocultos, no van ha decir "mira si, se te ha quitado potencia, que deseas???".
Sería cada uno con su abogado y procurador, al juzgado, demanda, y petición de valor venal mejorado (llamado valor de mercado).
Vamos, un lio (y por no mencionar el tema probatorio....)
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Pues a mi me importa más mi coche y mi dinero antes que los empleos de gente que no conozco.
A ver si ahora me voy a quedar con un coche con perdida de potencia y no reclamando daños y perjuicios para que no se despida a nadie.
bueno.... eso podrían decir de nosotros los que no tienen coches "trucados"... que les damos igual.
Aquí hay mucha gente estafada (compradores y trabajadores) además de la sociedad en general que traga humos que no debe.
Esto es la globalización y sus "beneficios". Vamos, que ganan los de siempre.
Venga, que me voy del "tema" que es nuestro coche.
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Yo tengo EURO 6, y de momento parece que no hay problema con él, pero, aun sabiendo que muchos de vosotros no estaréis de acuerdo con lo que voy a decir, dentro de que el mal ya esta hecho, Vw nos ha engañado, aunque dudo mucho que no tuviesen algún tipo de ayuda o complicidad, pero eso es otro tema, me preocupan mas los posibles recortes, sobre todo en España, que el parche que pongan en los coches. También es cierto que de eso se puede aprovechar VW, pero bueno.
Alguien duda de que vw iba a poner encima de la mesa sus 600000 empleos para minimizar el impacto????
"pedimos perdón, pero la cartera no me la toqueis"
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Según he leído en un medio alemán.
Mathias muller Ceo de Volkswagen dice que empezaran a solucionar el problema de los E189 e. Enero 2016 y les llevará todo el año solucionarlos
Lo vamos a mirar. Pero hoy nooooo.
Mañaaaaaaaaaaaaaana
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http://www.autobild.es/noticias/vw-cambiar-coche-dieselgate-268175
............ y dos huevos duros............
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ayer cambié el aceite,etc y aproveché para ponerlos con un tornillito (para que no se caigan)
Si alguien más los ha usado (no sea que al final asusten a los bichos y los tenga que quitar)
Volkswagen admite haber engañado en las emisiones NOx
en Foro General
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bueno, hecho el abs, del nox no me han obligado a nada ni firmar negativa ni nada, solo me han puesto en factura que me falta de hacerla. Tal cual