Romilgildo

Se te quedó solucionado?? Es que yo tengo un silbido cuando enciendo el A/C y en el concesionario dicen que no saben de qué puede ser, pero a mi me tiene ya loco...

hace 13 horas, anvarela dijo:

Alguien más que llamara al concesionario?

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Yo estuve a principios de agosto y me dijeron que en cuanto tuvieran alguna actualización me llamarían, pero no me fio yo mucho de que se acuerden jaja. Asi que tendré que llamar yo!

hace 18 horas, Davidforner dijo:

Yo he probado hoy el tsi 1.5 de 150 CV manual, y me lo ha hecho unos pequeños tirones al salir en primera de parado al sacarlo del concesionario.
Se lo he comentado al comercial y me ha dicho que es adaptar-se al embrague, y al comentarle lo que havia leido por Internet pues me ha dicho que no tenia ningun conocimiento sobre esto.
Estoy mirando otras opciones, asi que seguramente descarte este motor


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Encima van y dicen que es acostumbrarse al embrague... Vaya estafadores están hechos los de vw!

Alguien lo ha hecho en un golf 7? He encontrado unos muelles, y he visto un video donde lo usan y parece que las bisagras no sufren al subir el portón, ya que el muelle solo empuja al comienzo del recorrido, pero me gustaría saber si alguien tiene algo de esto puesto y su opinión. Gracias. 

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B07HNH4N1M/ref=ox_sc_act_image_1?smid=A1UVDM6J56R5VB&psc=1

hace 8 horas, anvarela dijo:

Mi coche es de Mayo de este año y también hace los tirones. Es más, al subir la rampa del garaje en primera se me queda, incluso hace el amago de pararse.
Es el 130 cv.

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Exacto, ese problema también lo tiene el mio, se hace imposible subir una rampa medio larga sin dar tirones... Es una vergüenza ir con alguien subido en el coche y que vaya haciendo eso. El mio tiene ya casi dos años, es el 150cv. No entiendo como aún no lo han solucionado, y solo pasa en algunos...

Pues hoy he preguntado en el taller si estaba ya disponible la famosa actualización y me ha enseñado en el ordenador que les pone que están aún en fase de desarrollo. 

Lo que me temo por la descripción que he leido en lo que me han enseñado, es que esa actualización solo corregirá los tirones que hace el coche en frío, pero no los que me hace ya en caliente al salir en primera marcha.

Pues yo me apunté con el Arteon porque el TCR no me salía para elegir, y estando en el concesionario, tenían el TCR del tour allí parado, pero me han dicho que no se podía porque había muchas citas con él. Así que he llevado el Arteon, tdi de 240cv. La primera vez que pruebo un dsg, y la verdad es que es una gozada. Muy suave, cómodo y para ser diésel tenía un sonido muy bonito.

La prueba no deja de ser la típica que te dejan cuando vas a comprar un coche y pruebas algún modelo, salvo que aquí tenían motores pepinos jaja. Pero al menos en mi caso no iba acompañado de ningún piloto profesional, era un ingeniero industrial que me iba contando las características del coche y poco más. Pero merece la pena probarlo.

Yo tengo el de 150cv manual y de rendimiento me parece una gozada. Vengo de un 2.3 V5 con los mismos caballos y debo decir que este tiene muchísimo más empuje. Por ponerle una pega, debes acelerar el coche para notar el tirón, porque el turbo empuja en torno a partir de las 2 mil vueltas (en algunos análisis que leí del motor antes de comprarlo decían que tiraba desde las 1500, pero en mi caso el motor va muerto a esas vueltas...)

La otra gran pega son los tirones al salir en primera, que aún Volkswagen no ha solucionado, al menos nadie ha comentado nada de que se lo hayan resuelto.

En 14/5/2019 a las 15:57, Casualgolfito dijo:

Buenas tardes, hay  noticias nuevas, he estado siguiendo el problema de los tirones en otros foros europeos y parece que ya están empezando a llamar a los afectados para realizar la tan esperada actualización de software. Al parecer se liberó la semana pasada y no hay mucha información pero parece que funciona. Seguiremos atentos. El siguiente paso preguntar en el conce si ya está para España. Esperemos que todo se solucione pronto.

Me podrías indicar en qué foro hablan del tema? Por ver como va todo, gracias.

Nadie sabe nada de la supuesta actualización del software para solucionar los tirones? En el próximo mes tengo vacaciones y aprovecharé para llevarlo y que miren unas cuantas cosas, entre ellas para preguntar por dicha actualización, aunque me veo venir la respuesta, que no saben nada xd.

hace 2 horas, Sergiii90 dijo:

Por casualidad cuando vas fuerte de revoluciones y cambias x ejemplo de 4 a 5 notas como si crujiera un poco el pedal del embrage??


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A mi me cruje siempre que lo piso desde el segundo mes. En vw no escuchan nada, como suele pasar...

A mi me ocurre igual que dice Saeta. El mio fue matriculado en noviembre de 2017 y es de cambio manual.

hace 6 horas, KRIKO dijo:

 

Pero es el mismo que se pone a dos cilindros no?.... en fin... un amigo tiene uno de ellos , y de momento sin pegas,. 

Sí es ese. Pero hay gente que parece que les va bien y a otros que no han salido tan buenos.

hace 11 minutos, KRIKO dijo:

A mi de ese motor  me dijeron que junto con el 2.0 era de lo mejor que habían fabricado y que no solian tener averias.

Tener averías no tienen, están mal fabricados de serie. Desde que lo sacas del concesionario va con los tirones, con el ruido a chatarra... Pero averiarse no se avería, yuju 😁

En 16/1/2019 a las 11:54, Angel TSI dijo:

Tras 22.000 kms. nunca me ha sucedido algo parecido, de hecho el coche no ha dado un solo problema y la verdad es que la relación de este motor ( TSI 150) entre prestaciones y consumos la encuentro difícil de superar.

En cualquier caso es de Diciembre 2017, ignoro si tal como apuntáis ha habido algún cambio en cuanto a añadirle el citado filtro y parece ser que no para mejorarlo precisamente...

El mio es de la misma fecha que el tuyo, y tengo el problema de los tirones. Parece ser que solo pasa en algunos casos.

hace 6 horas, edujgr dijo:

Yo mire uno por churriana y salia de doble capa por unos 90 € si mal no recuerdo

Creo que en ese sitio tinté mi golf mk4 el año pasado, en mi caso se llamaba GlassDrive. Me salió a ese precio y el acabado fue bastante bueno. Además cuando fui a recoger el coche me llevé la grata sorpresa de que me arreglaron gratuitamente el interrutor de un elevalunas que no iba jajaja

Buscando cosillas para el golf he encontrado esto que me gustó bastante (Catadióptricos R), pero cuando fui a mirar como se podrían instalar en mi coche, vi que el mio al menos no tiene luz ahí, no sé si será el caso del mk7.5, si alguien tiene ese modelo de coche y se les enciende los catadioptricos de las puertas que me lo diga, a ver si es que no funcionan, pero son las 4, así que me extraña.

En caso de que no lleve luz, no podría instalar las del enlace que os he puesto no? Al menos no sin tener que realizar una instalación eléctrica me imagino.

Gracias, un saludo.

Ya se dijo en algún post que eso era imposible, que la luz no es física la que trae el led basic. Tendremos que conformarnos con una sola tira de led...

Aprovecho este tema para preguntaros si algunos de los extras de este modelo merecen la pena o no, para saber si debo hacer algún cambio en mi pedido:

- Faros Led High (diferencia con led basic)

- Navegador Discover Pro (diferencia con Media)

- Altavoces DynAudio (diferencia con los altavoces que trae de serie)

Querría daber si merece la pena pagar la diferencia de precio.

Gracias