Jepedi

Malas noticias, aunque era de esperar. Alemania obligará a todos los coches a pasar por la revisión, España seguro que seguirá el mismo camino:

http://www.elmundo.es/motor/2015/10/15/561f510c22601d8e7b8b45c7.html

No os preocupéis, nos van a encontrar fácilmente. Normalmente en las llamadas a revisión pasan la lista de números de bastidor a la DGT y esta les da las direcciones donde está empadronados los propietarios en ese momento.

Está claro que los coches no van a quedar igual que estaban. Si en su día pusieron ese software (en el caso del 2.0) o esos catalizadores e inyectores (en el caso del 1.6) por algo sería. No creo que solo fuese por ahorrarse unos poco euros... y menos en el caso del 2.0, que les hubiera costado lo mismo poner un software que otro. ¿O es que ahora los ingenieros son mucho mejores que hace 6 años y han encontrado una solución en 2 semanas? No tiene sentido.

Desde luego mi coche no pasará por el concesionario a no ser que me obliguen por ley.

Nueva entrega en Pistonudos. Como siempre muy interesante, grande Guille Alfonsín:

http://www.pistonudos.com/reportajes/hablan-de-transparencia-pero-volkswagen-sigue-sin-aclarar-las-cosas-dieselgate/

En TheFastLaneCar (sale un artículo en autobild http://www.autobild.es/noticias/cuanta-potencia-pierden-los-motores-vw-manipulados-268159), ya han probado la potencia que se pierde: de 140 a 138 cv, dentro de los márgenes para no tener que pagar nada. eso sí, cambia el carácter del coche.

Esto se supone (si lo han hecho bien) que es la potencia cuando está en "modo test", pero esto no quiere decir que el arreglo consista en poner el coche en ese "modo test" todo el rato.

Se habla de varias alternativas, la clave está en saber si quitando el código ilegal los coches cumplen Euro5. Lo que está claro es que no van a dar coches nuevos... Tened en cuenta que son 11 millones de coches, tirando muy por lo bajo que a ellos les cueste cada coche de media 15.000€ son 165.000.000.000€, son más de 15 veces el beneficio bruto del grupo VW en un año.

La tele-operadora no tiene culpa de nada, seguro que ella no tiene ni idea de coches y solo informa con lo que le ha dicho VW. Quien lo está haciendo mal es VW, ellos ya saben perfectamente lo que le van a hacer a los coches, si van a perder potencia o aumentar el consumo,... Pero no dicen nada pq consideran que no es el mejor momento. Simplemente ponen un teléfono para aparentar transparencia....

Os paso un vídeo en el que Facua llama al teléfono habilitado por VW:

Vergonzosa la falta de profesionalidad,... no sé para qué ponen un teléfono en el que no dan nada de información. Está claro que están esperando el mejor momento para contar lo que pasa o lo que van a hacer a los coches. No pinta nada bien...

Lo que no me explico, es como, si no cumplen, como pasan la ITV sin problemas.

 

Entonces para que vale la ITV?

En la ITV se mide el CO2, no los NOx.

Además los límites de CO2 permitidos en la ITV son mucho menos estrictos que la EURO 5.

Hola a todos,

 

Acabo de leer el artículo de pistonudos. Muy bien explicado y argumentado todo. La verdad es que sería la solución que esperamos todos, regularizar el coche sin que las prestaciones se vean afectadas.

 

No obstante, si yo he entendido bien, si la normativa americana tiene un límite de 31 y las pruebas reflejan que se ha superado 30 o 40 veces como dicen, la norma EURO5 (límite de 180) también se vería superada con creces.

Ya, ha superado el límite en 30 o 40 veces en condiciones reales, pero no se sabe si en condiciones prueba superará los límites de EURO 5.

Hola qué tal?

 

Esta noche nos han robado el Golf en la zona de Aluche, más concretamente en calle del la calle general romero basart.

 

Si lo véis por casualidad, os podéis poner en contacto conmigo 653 477 571

 

8164GRD VW

Golf 1.4 TSI Advance

Color Negro

 

En el salpicadero tenía un tigre blanco en pequeñito > el Tigre es como el que tengo en el Vw Polo > http://i1083.photobucket.com/albums/j385/salamanka2002/100620111541.jpg

 

Es como este > http://imganuncios.mitula.net/volkswagen_golf_1_4_tsi_advance_92517772042451708.jpg

 

 

Gracias.

Lo siento compañero, espero que lo encuentres cuanto antes, me quedo con la matrícula y andaré pendiente por Madrid!