Pues el G ya sabrás que daba muchos problemas. la juntas del compresor se jodian con facilidad y habia que cambiarlas, trabajo que no era facil. Por fiabilidad yo me quedaría el motor Pb (el 112) yo tuve uno y con 160 mil km andaba muchísimo y nunca me dejó tirado, la única avería fue la archifamosa valvula del ralentí. El motor kr (16v 136CV) decían que era algo más delicado pero la verdad es que recuerdo el dia que probé uno y me quedé bastante flipado de lo que andaba.
si no lo has hecho ya pásate por http://www.gti16.com
Un saludo