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Mensajes publicados por JNV

  1. Salamanca , ayer día 21/10/2008, ±18:00h, frente a la salida del parking del Hospital de la Santísima Trinidad

     

    pegatina del club en luneta trasera y pegatina de Upsolute debajo del anagrama Gti.

     

    21102008020gz5.jpg

     

     

    Matrícula 86XX BPR ¿quién es?

     

    Y a Yoni me pareció verlo por el retrovisor del coche una hora más tarde por la avenida que va desde la Fontana hacia donde se pone el rastro, le dí la doble intermitencia porque creí que era él.

  2. Salamanca , ayer día 21/10/2008, ±18:00h, frente a la salida del parking del Hospital de la Santísima Trinidad

     

    pegatina del club en luneta trasera y pegatina de Upsolute debajo del anagrama Gti.

     

    21102008020gz5.jpg

     

     

    Matrícula 86XX BPR.

     

    Es difícil hablar por el ML del coche y sacar una foto con el móvil a la vez :risas:

  3. Hace cosa de un mes tras una charla con la dueña del citado taller de Sevilla publiqué un comentario que para mí personalmente cayó en el olvido al poco tiempo, hasta ayer que me recordaron de su existencia, una vez leído en frío me di cuenta de mi tremendo error y de que era un absurdo comentario lleno de descalificaciones falsas tanto a la persona como al taller en sí, simplemente producido por unos días muy malos que llevaba por cosas personales y por el hecho de que utilicé una simple conversación en la que yo no estaba de acuerdo para canalizar mi rabia y atacar sin motivo, por lo que inmediatamente solicité la retirada de la misma.

     

    Con esto quiero decir que no tenía derecho a decir nada a una persona que no conozco y que nada de lo que he dicho es cierto, por tanto pido publicamente disculpas a talleres Reju como empresa esperando que la gente no tenga en cuenta mis comentarios y que no sirvan para perjudicar la imagen del taller que no tiene culpa de nada, también pido disculpas nuevamente a la dueña que tampoco tenía culpa de mis problemas como para atacarla de ese modo, asimismo aprovecho para pedir disculpas a la familia en general por las molestias que les haya podido ocasionar, agradeciéndoles su comprensión, por tanto retiro todo lo que había comentado anteriormente.

     

    Un saludo.

     

    Decirte que no he leido , ni sé cual es aquel post.

     

    Como ya te han dicho anteriormente es mi loable lo que haces.

     

    Pero pensando más ayá después de leer tu post, veo que entonces en aquel momento pudiste dar una impresión falsa sobre aquel taller puesto que por lo que leo todo lo que decías era mentira.

    Es mejor tomarse 10 minutos para pensar las cosas que mentir :bien:

  4. Pues eso, que voy a ser papá de nuevo :mrgreen:

    Lo esperamos para el 1 de mayo aprox. y aún no se sabe si será niño o niña... os mantendré informados.

    Y no, no quiero un monovolúmen :bien:

     

    Adios al cabrio, adios al Golf, adios a la moto, adios a dormir por las noches placidamente, adios a poder escaparse un fin de semana a solas con tu esposa/querida, adios a endosar al crío a un familiar/amigo (porque ahora ya serán dos a endosar cosa casi imposible), adios a,... adios a, ........ adios a tantas y tantas cosas :silvar:

     

    Y BIENVENIDO A ESE PEQUE QUE VA SER LA ALEGRIA DE LA CASA (si su hermana mayor lo/la deja) :mrgreen:

     

     

    PD: y yo que pensé que ya no servías (pa' tener niños se entiende) :risas:

     

    :abrazito:

  5. Pues eso que en este sentido el grupo VAG ha sido pionera.

     

    Son muchos los países europeos que obligan ya a la luz de día, algunos en determinadas circunstancias, tales como Portugal o Italia, en otros son recomendadas, Austria y Croacia. Pero esta situación tendrá una unificación y las luces de día serán obligatorias en Europa para todos los nuevos turismos y vehículos comerciales desde el 1 de julio de 2011. La medida que afectará al resto de vehículos hasta completar el parque de vehículos en 2013, con todos cumpliendo la nueva normativa deberán circular en todo momento con las luces de cruce encendidas.

     

    Desde el año 2004 la organización 'Luces 24 horas' trabaja recopilando y analizando información al respecto del uso en otros países de las luces en todos los vehículos, para difundir los resultados obtenidos entre conductores, instituciones y medios de comunicación. Parece ser que la medida ha ido calando en asociaciones e instituciones y los datos que se han obtenido de gran parte de países de Europa que se han sumado a una medida que ya se aplica en Canadá, Argentina, Italia o Portugal entre muchos otros países.

     

    De esta manera la Unión Europea ha tomado la decisión de imponer a partir de julio del 2011 el uso obligatorio de luces durante las 24 del día en cualquier tipo de vehículo. Medida con la que la institución europea pretende contribuir a reducir el número de accidentes, haciendo de esta manera a los automóviles mucho más visibles para el resto. Diversos estudios han avalado que el hecho de mantener las luces de cruce encendidas, minimiza el tiempo de reacción, ya que el coche se ve hasta un 20% antes. Según los datos recogidos los accidentes se pueden reducir hasta en un 5%.

     

    Quizá una de las críticas durante estos años a una medida polémica como es el uso de las luces en los coches durante las 24 horas del día, es el incremento del consumo de energía. El problema que se planteaba sobre el alto índice de consumo de energía con esta medida, está viendo su solución con las nuevas tecnologías que a través de un nuevo sistema de iluminación de bajo consumo. Se trata de la LED, luces compuestas por diodos luminescentes, que se ven mejor, tienen una vida más larga y consumen mucho menos que las luces de cruce convencionales.

     

    En la actualidad algunos modelos de Audi, BMW, Mercedes-Benz y Volvo.

     

    Espero que no sea repost.

  6. JNV es uno de ellos, al menos lo era :risas:

     

    La edad no perdona :bien:

     

    Yo nunca he tenido uno, pero me llaman la atencion poderosamente... aunque soy fiel a las dos ruedas :mrgreen:

     

    Un saludo

     

    mi afición por los Quads duró apenas 7-8 meses.

    Al poco tener mi primer hijo me dije vendo la moto y compro un Quad para poder llevar el crío, en cuanto empezó ha hablar el muy jodió no hacía más que decirme que le gustaba más la moto, así que le hice caso.......después de romperme una costilla :mrgreen:

     

    con deciros que acaba de cumplir 6 años y ya hace 2 años que él tiene un KTM

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