buitrictor

Lo mio fue algo muy peculiar.

Desde que vi las primeras imágenes del prototipo me quedé prendado. Sobre todo me gustaba el interior.

Luego fueron las fotos definitivas y el precio de partida lo que me hizo planteármelo.

Lo mas curioso fue que lo probé gracias a la revista Autofácil. Era el primer coche que dejaban a las revistas, y yo tenía que hacer para ellos un pequeño test de conducción para una cosilla que haría despues. Bajamos al garaje sin saber que coche iba a conducir. Me dieron unas llaves y me dijeron: da al botón de abrir. Lo pulsé y se encendieron unas luces de xenon al fondo. Según me iba acercando la sospecha se fue haciendo realidad. Era el GTI!!!!!

Uno rojito, con cuero y dsg. Ni siquiera había visto ninguna prueba en alguna revista, ya que como digo era ese mismo coche el que luego probarían las revistas. Fuimos a dar una vuelta por madrid y me enamoré perdidamente. Lo primero que me llamó la atención fue la extraordinaria suavidad del motor. Yo venía de un 1.4tdi de 3 cilindros, asi que no lo tenía muy difícil :mrgreen:. El dsg me pareció tremendamente bueno, y mas circulando por ciudad, pero desde ese primer momento me di cuenta de que no era para mi.

Asi que nada, me lancé a por el mio en manual y aqui sigo enamoradito perdido.

A mi no me convence por los siguientes detalles:

- Las llantas no me gustan oscurecidas.

- No se diferencia claramente de un 335i Coupe con Pack M

- El interior es muy soso, ni el pomo es deportivo.......

 

Eso sí, tiene que andar como una bestia.

Tienes mucha razón. Lo único los espejos y el capó, pero poca cosa.

Me cago en la inestabilidad que tiene ahora el foro!!!

Una respuesta inmensa que me había currado se me ha borrado al dar error al enviarlo.

Lo odio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bueno, había puesto que todos me parecen buenos coches, pero si tuviera que elegir, me quedaría con el mio y un I ó II en negro con todo original.

En serio, como me jode currarme una respuesta y que luego se estropee de esta manera, sin poder recuperar volviendo hacia atrás ni nada :neutral:

Si metieran el 2500cc 6L con las mejoras que han hecho para los nuevos motores, usease, que disminuyese el consumo en 1 litrito y aumentase la potencia desde los 218cv hasta unos 230cv, o incluso con los mismos cv, el serie 1 sería una muuuuy seria opción. Con el paquete M, claro.

Aunque el 3 coupe es ya demasiado...y caro tambien :mrgreen:

Desde luego Bmw es la puñetera ama en automoción. Por motores y comportamiento no tienen rival.

Yo si que lo he visto.

No está mal, pero ya me empieza a dar la sensación de que a los publicistas de coches se les está acabando la temática para estos anuncios.

Está muy bien, pero los de Vw no tienen mucho o nada que envidiar.

A mi las llantas me van, o por lo menos pasan a ser una opción mas, peor las taloneras y el culo pintado no me gustan.

A mi lo de los bajos no me va mucho.

Seguramente el pomo en forma de pelota de golf me lo pondría, porque me imagino que tambien saldrá en manual.

Lo del cosido en rojo ya es otro cantar, porque si todo el coche tiene cositas cosidas en rojo, queda bien, pero si sólo es el pomo...

Me gustaría verlo en directo para poder juzgar mejor.

Así a vote pronto, me gustan los pilotos traseros. Las llantas negras me gustaría verlas mejor tambien, ya que en general me van, pero son "delicadas" de ver.

Buen inicio, si señor.

Un buen sitio es en el bolsillo. No creo que te registren.

No tengo la necesidad de llevarlo en el coche, entre otras cosas porque no lo hago en él ni de coña. Esa época ya la "sufrió" mi anterior polito :mrgreen:

Yo no tendría dudas.

Si te lo puedes permitir: el R32.

Para todo lo demas: GTI.

El GTI puede ser uno de los coches mas sensibles al acelerador.

Hace poco me he hecho con un depósito SIN saltar la reserva: 700 km

En el último lo he hecho por autovia a 180 y secundarias a buen ritmo y me ha durado 400 km.

Yo tambien estoy de acuerdo en que no estoy de acuerdo con lo del interior anodino. La calidad y aspecto visual de los rivales del Golf está muy por debajo de la del golf, sin ser la de este nada expectacular.

Es que voy a vender el cargador de mi gti e intercambiar mi guantera por la refrigerada de otro forero y no consigo sacar el tubo que va justo ahi.

Por otro lado tambien me gustaría saber si alguno conoceis como puedo sacar el aireador derecho del salpicadero, ya que tiene un grillo que es una jodienda.

Gracias!

Para mi la que mas personalidad tiene y la mas cautivadora fue la caja MKII. Siempre hablando del GTI.

Despues, sin ninguna duda me quedo con el mio. A pesar de la tendencia al monovolumeinismo, en el GTI han logrado un equilibrio perfecto entre estética racing y discreta a la vez.

Para mi, la "peor" estéticamente hablando fue la IV, aunque el R32 era una maravilla.

Para matarlos a palos...

Yo mas de una vez he tenido que repostar 5 euros, porque no haya calculado bien el depósito para llegar a una gasolinera en la que pillo puntos y está mas barato.

El truco para no pasar mucha vergüenza es ir como con muchas prisas en plan: venga, cóbrame que me voy pitando!

( me deja atras por muy poco con el tdi 105),.

Por muy poco? Son muchos cv de diferencia tio. Ten en cuenta que el jtd 150cv hace los 1000 metros en 30 segundos por los casi 33 del tdi 105. Eso son casi 100 metros.

A mi los alfa me gustan mucho, lo que pasa es que no me termino de fiar de su durabilidad y sobre todo, en motores gasolina son extremadamente glotones respecto a lo que andan.

Un amigo tenía el 147 jtd de 115cv y me encantaba. La dirección creo recordar que era bastante mas rápida que la del GTI, y el comportamiento no estaba demasiado lejos. El motor, pues eso, no era gran cosa, pero no se quedaba corto ni mucho menos.

Pues yo tengo unas Autoshock que las pillé nuevas por 50 euros. Lo tengo claro, aunque se destrocen si pillan asfalto, todavía no he tenido que poner nunca cadenas. No me merece la pena llevar tanto peso en el maletero y ocupar lo que ocupan unas cadenas de "las buenas".

Si me encuentro con mucha nieve, procuro hacer nuevo camino con mis ruedas, y si tengo que pararme para 50 metros, me paro y las quito, que para eso son sencillísimas de poner.

Pues yo creo que no cambiará mucho.

No creo que haga falta exprimir mucho ese motor dando ya los 200 "con la gorra".

Supongo que un poco de reforzamiento de bielas, pistones, etc, una reprogramacioncilla y a correr.

es igual de "soso" que el golft gti no te parece?

no me odieis...pero es verdad

el golf gti apenas se distingue del normal por la calandra y los escapes. y este S3 apenas se distingue del normal por el frontal y los escapes. ten en cuenta que probablemente no sean esas las llantas definitivas para el S3.

Precisamente por eso a mi me gusta el GTI. Para algunas personas puede pasar como un golf normal, pero se nota que mucha gente sabe y se quedan babeando literalmente. Poquitos cambios pero contundentes.

Eso tambien caracterizaba al anterior S3 y este veo que será igual. Un acierto para mi.

Es el S3 sin ninguna duda. Curioso lo de pintar de negro los bajos o hacerlos de plástico para disimularlo. Casi llaman asi mas la atención.

Lo cierto es que este coche me pone cachondón. Quattro, con el TFSI y esa calidad interior...