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SeDiCi

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Mensajes publicados por SeDiCi

  1. Malos:

     

    Bilbao:

    - Departamento de recambios de AUVOL BILBAO.

     

    Gijón:

    - Astur Wagen

     

    Madrid:

    - Castellana Waguen, en Isla de Java Nº 1, Madrid

    - Vallehermoso Wagen

     

    Barcelona:

    - Auco Vallès (Sant Cugat) Malos no, malísimos!!!

    - Letamendi (c/Valencia). Servicio de taller: te quieren cambiar medio coche. Mal servicio post-venta.

     

    Buenos:

     

    Leioa:

    - LEIOA WAGEN.Buen servicio y trato excelente. Departamento de Recambios super-profesional

     

    Guadalajara:

    - MotorSan

     

    Barcelona:

    - Motorsol Import (c/Manso 9) (Es al que voy ahora)

    - Molins de Rei (Rio Import)

     

    Cantabria:

    - Parte Automoviles VW, en Torrelavega.

  2. Si te sirve de consuelo el mío lo pedí por estas fechas y para finales de octubre ya lo tenía :D Lo único que me faltaba era el carnet xDD Es muy duro eso de tener el coche esperando en el conce y esperando ansioso a cumplir los 18 para sacártelo. Menos mal que tenía el conce a 5 minutos de casa y por las tardes pasaba a verlo :cry: Pues eso que me llegó antes de lo previsto pero te cuento mi caso particular no sé si a los demás les tardaron, esperemos que tú tengas la misma suerte :wink:

  3. Sacado de km77:

     

    Volkswagen presenta como prototipo en el Salón de Francfort 2003 el Golf GTI que venderá a finales de 2004.

     

    Este prototipo tiene un motor de cuatro cilindros, con inyección directa de gasolina (tipo FSI) y turbocompresor. Da 200 CV y, por lo que se puede ver en las imágenes, alcanza al menos 7.000 rpm.

     

    Tiene una caja de cambios de seis velocidades automática de tipo DSG (como el A3 3.2 quattro), control de estabilidad desconectable y llantas de 18". De momento, Volkswagen no ha dado otros detalles mecánicos del coche, como el tipo de tracción.

     

    Volkswagen ha adornado la carrocería del GTI Concept con algunos detalles que tenía el primer Golf GTI (que presentó en el Salón de Francfort de 1975 y comenzó a vender en 1976). Además de ser rojo (el color más común de esa versión), tiene la parrilla negra y con una moldura roja en su contorno, el paragolpes trasero y los estribos de color gris oscuro, y el contorno de la luneta es negro.

     

    Todas las entradas de aire frontales son distintas a los de otros Golf, más grandes y con una rejilla en forma de panal. Al menos en este prototipo, algunas de esas entradas de aire son ciegas. También se distingue de otras versiones del nuevo Golf por el alerón trasero y por el escape doble.

     

    02.jpg

     

    Por dentro —entre otros elementos distintivos— tiene unos asientos distintos a los de otros Golf, pedales y reposapié de aluminio y goma, adornos de aluminio en la instrumentación y otros elementos, un volante de tres radios forrado de ante, y varios logotipos «GTI».

     

    06.jpg

     

    :shock::shock::shock:

     

    Más información e imágenes en: https://www.vwvortex.com

  4. Hombre Isidre, amigo tocayo. No es un nombre muy común por nuestras tierras. Lamento todo lo que te sucede en el Golf. Yo llevo dos años con el mío (1.6 16V) y de momento nada grave (toquemos madera). Bueno siento no poder ayudarte, en este foro hay gente que domina más que yo a ver si ellos te puede ayudar.

     

    Una cordial salutació :wink:

  5. El otro día encontré por el emule este video:

     

    ed2k://|file|Golf.R32.-DSF.Tracktest(Divx5).by.NicoNVP.avi|86125568|94702D5119D64139E730D79E4ED4529D|/

     

    Es del programa Motorvision del canal alemán DSF. Esta bastante bien y si además entendéis el alemán mejor que mejor :lol::lol::lol:

     

    SaLuDoS

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