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golfelix

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Mensajes publicados por golfelix

  1. La correa de distribución se cambia cada unos 70.000 u 80.000 mil kms, aunque si se ha cambiado mas tarde no pasa nada. el unico problema que puede haber es que se rompa por tardar demasiado, entonces adiós motor.

     

    El embrague se cambia cuando falla por desgasto, mi coche tiene 215.000 km y no se ha cambiado nunca, y los hay que con 70.000mil ya los han cambiado.

     

    Cada 70.000 segun VW se deben cambiar las suspensiones del coche.

     

    Cada 2 o 3 años se deben renovar liquido de frenos y de circuito agua refrigerante. (el de la dirección asistida no tengo ni idea)

     

    Y bueno, frenos y discos segun se desgastan.

     

    me baso en el MKIII

     

    un saludo

  2. A mi tambien se me ha pasado estos dias lo mismo que a ti por la cabeza, me siento identificado.

    Yo creo que al principio saldran versiones basicas, como siempre. Y para el GTI u otro deportivo, tendras que esperar mas.

    Si te lo miras asi siempre estaras esperando... Nunca compraras coche jeje

     

    Yo al final decidí comprarmelo ahora alguno de los motivos son los siguientes (a ver si te ayuda):

    - 1: Porque ahora me lo puedo permitir, quien sabe mañana...

    - 2: El GT Sport va mas equipado que el GT por el mismo precio.

    - 3: El motor 1.4 TSI es una inovacion muy reciente, el cual me imagino continuara en la proxima generación, por tanto no se te va a anticuar. (yo mismo tengo un 1.6 100cv de hace 10 años y aun se monta)

    - 4: La estetica del golf no se anticua, y menos la de un GT o GTI.

     

    un saludo compañero

  3. Pos consume igual que el mio q es un 1.600 100cv. Aunque el mio tiene 10 años y 215.000 kms...

     

    Nose, para ser un coche actual lo veo una pasada, suerte que ya casi todos son con tecnologia inyeccion directa, ultimamente los motores gasolina estan innovando mucho gastan menos y corren mas.

  4. era en sitios totalmente planos... pero bueno... les daré la lata para que me lo miren...

    ellos dicen que pueden ser inyectores sucios o bujias o algo así, y que no inyecta suficiente o no quema bien y en algún caso puntual bajan tanto las rpm que se cala...

    no se ya veremos...

     

    Exacto, es lo que te iva a decir yo... Seguramente no tiene que ver con el cambio. Si no con la chispa.

     

    Yo creo que a todos se os calara alguna vez... Ahora porque son nuevos, pero conforme pasen los años estoy seguro que se os calará, asi que el comercial que diga que no se va a calar nunca esta mintiendo. No se calará si el coche tiene todas las piezas nuevas jeje

     

    un saludo

  5. Bueno! pues yo tambien soy compañero motero desde el agosto pasado, tengo 21 y nunca he llevado moto, asi que quise empezar con una moto de calidad y "R" pero facil de llevar.

     

    Llevo 8.000kms con ella y estoy contentisimo... Es super agil, puedes ir a 110, 120 bien y gracias a su motor 125 4 tiempos consume tan solo 3 litros a los cien! una maravilla

     

    img0456ch4.jpg

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