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OettingerMK4

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Mensajes publicados por OettingerMK4

  1. alguien sabe si piden el carne de conducir para entrar....

     

     

    :silvar: :silvar::silvar: :silvar::silvar: :silvar::silvar: :silvar:

     

     

     

    No hace falta carnet jejejee, pero.... si no has llevado un coche nunca no es plan de meterse, por tu integridad y la de los demas... :lol::lol::lol::oops:

     

    Por cierto yo me apunto si mi coche lo tubiera listo para los dias señalados, ok? Sino, como no corra en bicilcleta jajajaja

  2. Pues lo de montmelo parece que va para alante, si os animais y no poneis tantas escusas con... que si es un caldero, que si es no se que... pos si tanto problema os da un caldero cambiarlo a un gasolina jejjje :neutral:

    Por cierto en una KDD se pueden hacer unas tandas alli quien quiera y luego se puede seguir todo el dia a haciendo otras cosas, no solo montmelo, la gente si quiere puede ir a ver, total tambien os quedais mirando en los parkings, no? que mejor que ver esos GTI y R32 en ACTION! :bien:

    Otra cosa a decir que lo copilotos han de pagar poco dinero pero han de pagar para montarse, han de pagar como un "mini-seguro", no se puede montar cualquiera, y yo por lo menos si se hace, para 30min... voy solo, es mi primera vez en montmelo llevando mi coche, he llevado otros que no eran mios, esta vez me molaria entrar con el mio ya! :twisted:

  3. Si váis sería interesante que lo hicieséis en Dimsport que es donde lo metió mi amigo y así vemos diferencias reales.

     

    Os dejo la gráfica del R32:

    http://img220.imageshack.us/img220/1262/r32dsgdimsportio8.jpg

     

    La mía está en mi firma.

     

    Ostras... 230cv... umm! ha perdido casi 20cv??? yo me pensaria en meter un compresor a ese r32 ya jejeje :bien: Podria hacer rondar los 300cv perfectamente y eso ya seria algo serio, jeje ;)

  4. y una kdd en montmelo???? pero dentro!!! a provar los coxecikos y exar unas buenas vueltas!!!!! si es asi tengo algo preparado que no es el altea!!!!!!!! jajajajaja!!!!!!SI!!!!!!!!!!!!!!!

     

    directo a un sueño!

     

     

    Eso taria de putta madre.... vale solo 50€(creo recordar)y es media hora, no se van a romper los coches ni nada, q parece q los tengais de exposicion, es como si estais en autopista 30 min, se os romperan??? sino vaya mierda de coches jeje yo he tenido golf y no se ha roto nada, asi que... taria guay, hay tandas el dia, y no se joden los neumaticos en 30min y menos en un montmelo q para nuestros coches todo es recta jejej, no ves q un circuito de 12m de anchura y esas curbas tan grades, para nosotros es como la autopista jajajajajajja, si lo organizais yo me apunto. Y vale igual que unos karts y veintemil veces mas divertido y podreis probar vuestros calderos a tope de una vez y sin radares, ademas alguna vez hay q meterse en montmelo, es una tradicion jejeje, sino.... un coche solo para mostrarlo en parado, lo veo un poco... jejeje Sobre todo lo digo por los gti y r32, que esos coches son para circuito, no para ir a 40km/h por la ciudad jejeje :bien:

     

    ** Las tandas son el dia: **

    18-Noviembre 2006

    9-Diciembre 2006

    10-Diciembre 2006

    logo1.gif

     

     

    Vosotros direis, no hay a avisar alli ni nada, simplemente ir todos y apuntarnos ese dia y correr 30min, ya ta! ;) Por cierto, quien quiera dar dos vueltas al circuito las puede dar y retirarse, no pasa nada, no te obligan a nada jejeje, yo prefiero un par de vueltas a montmelo al menos q unos karts de mierdas q no corren nada la verdad ;)

     

    Si se anima la gente, yo por ahora seguramente ire el dia 18 de noviembre, el 9 y 10 no creo porque se avecian ya las las fiestas y paso, asi que ya direis...

  5. Yo me e montado y e echo las pruevas con todos los coches que te e dicho.

    Los discos de freno del gta son brembo de serie.

    En top gear no tienen ni idea de provar coches, si te miras los videos veras, que tu para hacer buenos tiempos con un 130i no iras con todo el contravolante echo y no te saldras de la pista con un gti, ademas el circuito es deslizante.

    En can padro en el circuito normal, es mas rapido el gta que un evo ocho con diferencia, en el deslizante el gta no tiene nada que hacer.

    Un trabajador de la empresa tiene un evo ocho, con kit de potencia, porque quedo humillado por el gta de mi hermano, en curvas, ahora con 3cientos y pico cavallos si corre mas el evo.

    Y otro evo 8 que fue de un socio de mi padre y se lo ha comprado un xaval del pueblo con 18 años, en carretera abierta va a la par con mi gti.

    Me lo encuentro muchos dias en una subida con doble carril y con salida lanzada hasta 180 me saca algo muy poco y a partir de 180 empieza a recuperar el gti hasta que me pongo delante y a 215 nos quedamos clavados los 2 el coiendo mi rebufo y al llegar a una s por obras que hay al

    final, desaparece de mi retrovisor.

    Con el evo 7 en can padro eres mas rapido que con el ocho.

    Un rc con grupo corto, que viene a can padro muchas veces, la pega que tiene es el piloto.

    El gti no solo llevava xip, llevava arboles de levas con mayor cruze y daba en banco 180cv y se pulia al wrx de 225cv, en curvas no por el motor sino mas por el paso por curva.

    El wrx es una cafetera, tienes que entrar coladissimo y a media curva soltar gas para qe te pase el culo, sino se te va de morro y es mas lento que una bicicleta.

    Asi que no creo que me puedas enseñar nada de esos coches.

    El del gta lleva slicks o lleva las pilot sport cup?

    Es muy provable que lo conozca al del gta.

    Y el mr que yo vi en can padro y tuve el placer de que me diera una vuelta scava 400cv.

     

    Seria una discusion eterna... lo dejamos en q va a gustos... no gano nada convenciendote de nada jeje...

  6. Vaya asi que acelera mas el gti?

    Pues yo creia que en el 0 a 100 seria mas rapido el r32.

    Un dato ibais los dos con 98?

    Que gomas llevais?

    Yo os aseguro con muchas pruevas echas, que el gta me saca 15 metros mas o menos en el 0 a 100...

    En curvas tambien es mas rapido el gti que el r32 seguro, porque si en temas de traccion, cuando marca mas la diferencia un 4x4 es acelerando desde parado y si aun arranca mejor el gti, que es cuando mas tendria que perder traccion, en curva seguro que tambien es mas rapido, habra que ser mas fino con el gas, pero seguro que es mas rapido.

    Haber si organizamos una kedada, con tandas en montmelo y me apunto.

    La diferencia que pueda haber entre conductores en una aceleracion con un dsg es igual a 0.

    Y aun asi estoy seguro que de 0 a 200 es algo mas rapido el r32.

    Veis ahora lo del roce inutil del haldex la perdida de tantos cavallos...

    El gta con bilstein pss9 y ferodo racing es mas rapido que los evo 8 con 265cv en todas circuntancias.

    Y con un 206gti con technoshock (que son piezas bilstein, pero los montan en manresa) y xipeado y con arboles de levas de mayor cruze, frenos ranurados y ferodo f2500, en tramos cerrados es mas rapido que el wrx de 225cv.

    Todo esto son pruevas que hemos echo con los colegas.

    No os creais que el subaru y el evo son makinas tan espeluznantes, no tienen nada que ver con los wrc.

    Con menos de 300 cv a igualdad de potencia siempre es mas efectivo el delantera que los demas en alquitran.

    Exceptuando, los elise o los speedster, que son karts de calle.

     

    Cuando quieras te pegas una pasada por las tandas de los TiT! para verlos ;) Veras como cambias de opinion sobre eso jejeje Un saludo!

    Todos lo coches que has citado los hemos probado en calafat y can padro y te digo yo que batir a un EVO8... hay q tener mucha makina, ya te digo yo que un 206 no tiene nada que hacer... claro que si metes uno preparado bien, lo que has dicho tu no es ni una preparacion, es solo unos retoques. Viene uno 206RC con las mismas caracteristicas que dices tu y queda a la altura de wrx, de sti y evos ni de coña jejeje ;)

    Y sobre el GTA que viene, a parte de que el chico tiene manos, es porque va con slick que eso hace bajar casi 4seg en circuito a cualquier persona, sino quedaria como wrx un poco por debajo, no muxo la verdad, no te voy a mentir, no van mal pero no son mejor que evo8. Me parece que no sabes lo decias hay jejeje... Yo no se si eso lo habras comprabao, pero yo si porque me he montado en todos esos coches que dices y he comprabado que va mejor para cada uno para mejorarlo y unas pastillas ferodo 2500... son buenas, pero no son mega frenos jejje, no superan a los 330mm de brembo de un evo de 4 pistones. Como te digo he probado M3, GTA, R32 IV, STI con DCCD y sin el, EVO 8 y MR, WRX, etc etc. Y mi conclusion es que lo importante es el peso/potencia, he visto coches de la copa clio que dan un repaso a todos, pero son coches muuuuuy preparados, y no solo son pastillas de frenos, y un chip creeme jejeje.

    No lo hago para meterme contigo ni nada, eh jejeej es solo que te comento mi experiencia, tu puedes tener tu opinion y yo la mia, tambien es bueno a veces debatir estos temas.

    Te dejo una web que pone tiempos en un mismo circuito con diferentes coches y son muy fiables porque son probados por top-gear.

    http://www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps.shtml

     

    Segun top-gear:

    Mitsubishi Evo FQ400 ---1.24.8

    Mitsubishi Evo VIII -----1.28.9

    Subaru Impreza STI ---1.30.1

    Golf V R32 ------------1.30.4

    Nissan 350Z ----------1.31.8

    Mazda RX8 ----------1.31.8

    BMW M3 ----------------1.31.8

    BMW 130 ----------1.31.9

    Mazda 6 MPS ---------1.32.2

    Golf IV R32 -----------1.33.2

    Alfa 147 GTA ----------1.35.6

    Renault Clio v6 -----1.36.2

    Honda Civic Type R ---1.36.5

  7. GTi en aceleracion, DSG en modo S, sin LAUNCH CONTROL. 4 Lanzadas, 2 ha ganado el GTi y las otras hemos quedado empate cuando yo he ido solo y Etoo acompañado del "camara".

     

    Pues... me esperaba mas del R32 a nivel de aceleracion, pero esta claro que a nivel de tramos el r32 ganara al gti, porque en Nurburgring saca muy buenos tiempos, tambien siempre dire una cosa, que el 0 a 100 es solo una modalidad de "pique" jejeje en curbas no se hacen tantos 0 a 100 jejeje, porque en curba interesa la patada de salida de curba pero que traccione al suelo, y me da a mi que el gti perdera mucha traccion y es hay donde el R32 ganara terreno y sacara mas potencia a las ruedas que un GTi, me gustaria un dia verlo contra el subaru :bien:

  8. Pues estoy viendo estas fotos y veo que os lo habeis pasado de putta madre!! me alegro un monton!!! me supo mal no poder haber ido pero no pude al final, a ver si la proxima si puedo ir, por cierto me acuerdo cuando empezamos la quedada en noviembre de hace ya casi 3 años y eramos solo 7 o 8 coches jejeje, madre mia lo que ha cambiado esto, en fin... es lo bueno que tiene ser el mejor club de VW GOLF!!!! jeeje :bien:

  9. _Pos pos poss.... yo me vi a llevar un botijo que hace el agua mu fresquita

    a juego con los fueses

    :risas:

     

    Enga que estoy contando los minutos......

     

    Va ser genial, y encima con carts...vi a llorar conla emocion.

     

    Juan, se te echara en falta.

     

    Ruben necesito escuchar el sonido de tu "trasto", es como una droga, necesito una dosis a ver si hay algun descampao por ahi :silvar: y me das una welta.

     

    Enga saludos

     

    Tu no sabes que las drogas son malas?!! jajaja, pos esperate que esta droga pronto rozara los 300 ponis jajajajaa :silvar::silvar::silvar:

  10. Bueno pos me pase como dice enric a ultimo hora jejeje, lo siento xavales pero ya sabeis que a mi eso del lema que a quien madruga dios le ayuda... como que no me convence jeje, por cierto enric me he alegrado muxo de verte, esta dejando el coche muy guapo! :bien:

    Pos ya sabeis, cuando hagais otra quedadilla ya me ireis avisando, que aunque tenga un Subaru, tambien tengo un GTI-TDI ehhhhhh?!! que tengo corazon golftista aun jejeje, Salud2!! :oops:

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