Raul

Buenos días. Samy, estoy de acuerdo contigo. Los gruístas deberían permitir que les pagáramos directamente a ellos, que ya nos arreglaríamos nosotros con las aseguradoras. Al final el pato lo pagamos siempre los mismos. Estas medidas de presión son inaceptables porque no se presiona a la aseguradora, sino a los conductores. Vamos, como si nosotros tuviéramos la culpa. Sólo espero que a alguno de estos gruístas se le estropee su grúa para que lo sufra en sus propias carnes. ¿Habría algún "esquirol" dispuesto a remolcarle? Saludos. [/code]

En Midas, hace años, me rompieron el buje de la rueda izquierda durante un cambio de neumáticos de esos de 4x3. El supuesto mecánico era un novato que no sabía lo que se hacía y en Aurgi... bueno, mejor no hablar. Tened cuidado con estos talleres del todo a cien. Saludos a todos.

¿Queréis decir que en los Bosch Center te cambian también el caudalímetro e incluso lo podrías comprar y ponerlo por tu cuenta?

Ayer llamé a Aldauto Motor en la carretera de Colmenar y no ponen ninguna pega a que tú lleves el aceite. La revisión de los 30.000 la pasaré allí el martes próximo. Ya veremos como está el servicio, espero que no haya ningún problema. Hasta ahora el coche va de perlas. Virgencita, virgencita, que me quede como estoy. Saludos.

Efectivamente, Berto, se trata de lo que tu dices. A lo mejor tengo un poco de morro pero es que la clavada con el aceite en Vw es fenomenal. Por otra parte ya le cambié por mi cuenta el aceite a los 15.000 y efectivamente en ningún taller lo iban a averiguar en su vida. Otra cosa que me ha alucinado es que en Vallhermoso-Wagen me dicen que el aceite para mi coche, un Tdi 100cv, sólo lo puedo encontrar en un concesionario oficial. Vamos, que me estaban diciendo que tengo que pasar por su caja. Yo lo compré en Norauto , un Castrol, y se trata de la mismísima especificación y más barato.

Pues eso, querría que me informaráis los de Madrid a qué talleres Vw habéis llevado el coche para la revisión y os han permitido llevar vosotros mismos el aceite del cambio. Otra cuestión, ¿creéis que se podría hacer el cambio de aceite en otro taller que no sea Vw y el resto de la revisión pasarla en Vw y te sellen el libro de mantenimiento? Un saludo a todos.

Gracias por vuestras respuestas. Yo en general circulo de la siguiente manera: si la rotonda es grande y la salida que tengo que coger está, digamoslo así, algo lejos, circulo por el carril interior para permitir el acceso de otros coches. Si la salida está cercana a la entrada circulo por el exterior. En cualquier caso nunca pongo el intermitente cuando estoy circulando por la rotonda. Únicamente pongo el intermitente cuando cambio de carril para advertir a los demás conductores que voy a utilizar la siguiente salida. Me parece que esta es la forma más lógica de circular y así evito sorpresas a los otros coches. Los sustos me los llevo cuando generalmente se circula como a cada uno le viene en gana y no se puede anticipar lo que va a hacer el que entra, circula o sale de la rotonda. ¿No hay ningún profesor de autoescuela por estos parajes?

Una aclaración: en el título del mensaje quise decir rotondas, que no tiene nada que ver con las glorietas. Creo que nos entendemos.

Me gustaría que alguien me pudiera explicar como se debe circular en las rotondas. Me refiero a todo lo que concierne a la entrada, giros y salida de ellas. No se dónde puedo encontrarlo y en el código de la circulación creo que no viene.

Anteriormente al Golf tuve un FIAT punto turbo i.e. de 115 cv. Peazo de motor, nunca me dio ningún problema hasta que unos chorizos me lo robaron (la puerta se abría sólo con mirarla) y me lo dejaron siniestro total en la M-40. Pero lo disfruté como un enano.

Hola a todos los golferos. Esta es mi primera incursión en el foro y espero que no sea la última. Os quiero contar mi experiencia con Sealco Motor. El día 20 de noviembre mi golfete, un Tdi 100, cumple su primer añito de vida, afortunadamente sin ninguna pega hasta el momento. Pero lo que quería contaros es que el coche me lo entregaron, ¡sin haberle hecho el equilibrado de las ruedas! Imaginaros mi mosqueo el primer día, menuda revisión pre-entrega. Es cierto que la solución fue rápida pero el único desagravio que me hicieron fue regalarme un vale para un lavado en una gasolinera cercana. Creo que no volveré por allí cuando tenga que hacerle la primera revisión, la confianza es fundamental. Bueno, después de este ladrillo espero seguir participando en este foro, me interesan mucho los temas que se tratan y los conocimientos que tiene la peña ¡uff!.