tuningolf

Bienvenido, de parte de otro nuevo en esto.

La multinacional, ¿no será Volkswagen, no?

jaja

Llantas, mejor las segundas.

El kit Caractére es precioso.

No deberías tener ningún problema con la ITV, o por lo menos, yo con el kit Rieger no lo he tenido. Me pasó la revisión sin ningún problema, ni siquiera lo miraron como si fuera una cosa rara.

Yo lo conocí por un amigo (o algo parecido). Pero desde que me asocié, creo que estoy más por aquí que él.

David, mándamelos que repartiré por Castellón.

tuningolf@hotmail.com

Si se pueden pedir más me apuntas una a mí. De aquí a enero espero salir de la quiebra, jaja.

Cuando yo compré el kit Rieger, hace más o menos cuatro años, me pedían 40.000 pelas por el alerón. De todas formas, monté el ASD grande que prácticamente es igual (en forma) al Rieger. Me interesaba bueno el kit, que es lo que voy arrastrando por el suelo.

Mind, una vez tapizado el volante y vuelto a montar, ¿qué ocurre con el airbag? ¿Tendré que ir a un concesionario? Estoy un poco pez en esto. :?

Yo llevo un AS Design, pero es un poco grande si no llevas faldones. Es casi idéntico al Rieger que correspondía a mi kit, pero después de pagar una pasta por el kit Rieger, el alerón prefería comprarlo cuatro veces más barato. Me costó 10.000 pelas, pero fue hace tres años (por el Rieger me pedían 40.000). :?

El mío también está tunado y tengo que reconocer que el tuyo está precioso.

DavidW, supongo que sería envidia, porque el muy ca##ón de paso me rayó una puerta.

Ya pensé en volver a los In.Pro blancos la primera vez, pero como conseguí que me los cambiasen... Ahora es que me gusta más este modelo.

Yo ya lo conocía. Es más antiguo que este. El problema que tengo yo es que el Lupo que tengo en casa es de mi madre (aunque se lo haya regalado yo).

¡BIENVENIDA! Ya está bien eso de que solo seamos tíos.

Por cierto JNV: Yo también quiero ver ese TDI "R". Cuando sepa colgar fotos os pondré unas de mi TDI "Rieger-tuning".

Ten cuidado, no se te dispare el airbag y te de en los morros. Ahora que lo dices, a mi me suena que el mío también lo hace. Ya te lo confirmaré, porque tengo tantos ruidos que ya me he acostumbrado.

Ozni, ese está muy bien. Ahora ya dudo cual me gusta más.

Yo también me apuntaría a la opción de los relojes.

Al final no voy a poder ir. Si es el sábado, también tengo curro por la mañana, a parte de lo que os comenté del pub el viernes noche. Lo siento, nos conocemos en otra ocasión, pero a ver si es más cerca de Levante. ¿Para cuando esa paella?

No miré ninguna marca más hasta que no tuve el primer par. Si no recuerdo mal, fue el primer modelo en salir al mercado. Como me gusto por su gran parecido a los del Lexus y contando que un c###ón me había roto uno de los In.Pro blancos que llevaba, pues puse ese modelo. De todas formas de los modelos que he visto después solo me gusta uno y en mi pueblo ya está muy visto.

P.D: Quiero dar las gracia al hijo de p##a que me rompió el piloto, porque si no llega a ser por él, el coche no me hubiera dado ningún problema.

Aunque la parte delantera del V y la trasera del IV R32 están muy bien, yo creo que voy a votar por el que aparece toda la saga. No creo que tengamos que discriminar a nadie.

Pero no tienen este modelo. Es que de todos los modelos que he visto era el que más me gustaba. Son los únicos que realmente pueden ser llamados "tipo Lexus".

He tenido ya tres pares de pilotos iguales en un año, gracias a la garantía. Bueno el tercero aún no lo he montado, pero voy a hacerlo esta semana. Estoy hasta los co##nes de que entre agua por la junta del piloto con la parte transparente. ¿Alguien más ha tenido el mismo problema o es que estoy gafado como Carlos Sainz? Este tercer par no lo pienso montar sin sellarlo antes, pero si pasa algo, a la mierda el par de pilotos.

A mí no me dieron tantos problemas. Solo me dijeron que no podía montar 215-45/17 porque no eran equivalentes. La solución era montar 225-45/17. Cuando estaban para tirar cambié a 225 y arreglado. Por cierto, lo tienes que llevar en la ficha. Antes de la ITV llevaba el papel del ingeniero que me hizo la homologación y me empapelaron igual. Las llantas son 7,5" x 17" y sin problemas.

Para los pilotos, los In.Pro blancos llevaban los reflectantes adhesivos a parte, pero no los monté. Por esto no me empapelaron, aunque siempre que me paraban los miraban. En la ITV ya no tuve problemas porque llevaba ya los Lexus.

Espero que esa paella no sea muy tarde.

¿Hace falta desmontarlo para que te lo tapicen? El mío está también un poco fastidiado (aunque aún puede aguantar), pero con que aguante hasta Mayo que acabaré de pagar el coche, suficiente. Después, a renovar el interior.

Menuda **tada. Si es el sábado, no creo que pueda ir. El viernes noche me toca ayudar a un colega en un pub y no se a qué hora me iré a dormirla. ¡Esto me pasa por organizar fiestas de Halloween!

Perdón por meterme, pero aquí en la A7 también pasa.