JAIME_BARCELONA

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2006/03/17/empresas/1142610447.html

Los trabajadores de VW se están jugando el cuello y esto es culpa de los sindicatos. Hace 2 semana vinó el presidente de VW y advirtió que España es un país poco productivo y poco rentable para VW y que se pensarían muy mucho cerrar fábricas e irse al Este. Los de Pamplona, más chulos que un 8, va y ahora se meten en huelga..... cómo acabará esto!!

¿Qué coches fabrican allí? ¿Cómo afectará a las ventas y los plazos de entrega?

Saludos!

Hola, hoy me he enterado por un miembro de VW España (no puedo decir cargo, lo siento) que los Golfs atmosféricos FSI pasan a mejor vida. Serán sustituidos en breve por 1.4 TSI con 140 y 115 cv´s. Los actuales 2.0 FSI y 1.6 FSI dicen hasta luego!

Igual ya lo sabiási, pero yo me he enterado hoy....

Buena noticia creo...

Esto se quedó a medias...

El preparador B&B ha desarrollado su “visión” del VW Passat con el premiado motor 2.0 TFSI. Para ello, a la preparación deportiva propia de este tipo de modificaciones se le suma el mayor desarrollo de potencia en este motor: 300 cv.

B&B había modificado con anterioridad el motor TFSI, elevando su potencial a 240, 256 y 286 cv sucesivamente, hasta llegar a los 300 actuales. Para conseguir llegar a esta potencia sin que el motor sufra, no llega con una simple “repro”, si no que se ha tenido que variar sustancialmente el motor, comenzando por el turbo, que se ha sustituído por uno propio del preparador, así como refrigeración y sistema de escape. Gracias a esta tremenda potencia (150 cv/litro) el Passat es capaz de pasar de 0-100 km/h en menos de 6 segundos y eleva su velocidad máxima hasta los 260 km/h.