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Si,hay que hacer un paso mas y no creo que nosotros solos supiesemos hacerlo,pero con la ayuda de un experto............ :silvar:

A que te refieres de que valen un paston?las gomas? o las llantas?Porque a mi las llantas me parecieron muuuuuuuuuuyyyyyyyyyy baratas.

Y porque no lo dejamos para el sabado 21?es que asi los que teneis novia os podeis escaquear :silvar: Tambien si hay algun valiente se puede intentar montar los aireadores del bora/r32.

Esas llantas tb son las que monto yo :mrgreen: ,aparte de tener un radio mas tienen tornilleria alrededor.Y no son originales,ya que el passat lleva un buje diferente al del golf y no son compatibles,ademas de que se ve que estas no son de dos piezas como las del w8 :silvar:

Miguel,el alex ese es nuevo me parece,yo tengo mas confianza con carlos.Esta tarde por fin me dan el mio,a ver si no lo tengo que dejar porque no me hayan hecho todo.

Lo de los ruidos es verdad que sale en todos hasta el clase S de mi padre tiene alguno que da la vara.

Miguel que no te hagan eso,que luego para poder cerrar la puerta tendras que hacerla giratoria Te lo digo porque a mi me lo hicieron una vez porque la puerta no quedaba totalmente enrasada con la de atras y lo arreglaron a lo bruto y luego era casi imposible cerrar la puerta.La solucion ajustar la puerta desde las bisagras,que para eso estan.

No te preocupes,que no pasa absolutamente nada.

Normalmente cada dos juegos de pastillas toca cambio de discos,a ti seguramente solo te cambien las pastillas delanteras.

Para informacion sobre kits de frenos espera a que vea esto samy que se acaba de comprar uno.

Jejjeje,ese color es precioso,pero lo ves negro? parece gris oscuro,pero negro? :silvar:

POnle la 225,yo le puse la 215 y me arrepiento por el menor perfil,se nota demadiado el cambio de la rueda de origen a la 215/45,la 225 tiene algo mas de perfil y es algo mas comodo el coche.

MIguel,que las gomas una vez usadas hay que tirarlas

JOder david como las lanzas :silvar:

Yo estoy con quique,mejor el del kinepolis,que es mas grande y por la mañana no esta ni el tato.Ademas de la ventaja del parking cubierto.Pero me vienen bien cualquier parking que digais. :silvar:

Sniper,no creo que la gente quiera ir un domingo,normalmente solemos quedar los sabados.

A mi ese aleron tampoco me va,lo veo demasiado basto.

Quique,si quieres ya quedamos directamente para cuando sea la quedada para mirar lo de los embragues.

hay un post de mind que describe muy bien como se deben de poner las fotos.

Trompe,lo que te dice samy son los que lleva davidw.

Pues aqui no,o te ponen ellos el aceite o no hay revision,es que son madrileños y son un poco chulos

Samy,el problema es que aqui en ningun concesionario que conozco te dejan llevar el aceite,vamos que te la meten en eso.

Yo me apunto aunque ya lo tenga montado,pero nunca se sabe la chapuza que se puede hacer Mas de uno aprovechara para montar los espejos electricos y alguna cosilla mas como la luz w8. :silvar:

Quique,este fin de semana o la que viene te digo exactamente lo que cuesta,que me la estan haciendo en estos momentos.Pero aparte de cambio de aceite y filtro de aceite,tambien te cambian el del polen,el del aire y no se si alguna chorrada mas.

Trompe,los que te dice samy consiste en cambiar amortiguadores y muelles y bajan el coche 3cm,no son excesivamente duros y el coche gana mucho.Los sport son para muelles originales,te diria que la dureza extra de los eibach mas sprint casi no se notan.

El precio de los sport sera de unos 600 euros mas o menos.Del otro conjunto echale unos 750.Creo que andan por ahi los precios.

Y en gomas donde las compro yo tienen muy buenos precios,depende de lo que busques,duracion,agarre,..........