DavidV

Lástima que el 27 tenga que estar en Madrid, xq el 23, 24, 25 y 26 estaré en Santander con la Family....

 

S2

no si yo el 27 bajo pa Madrid otra vez.... no te escapes... pasate el Domingo que estas en Santander.... :mrgreen:

Bueno nenes, que me subo para Gijon a cenar con la familia en nochebuena,,,, como un niño bueno.... :mrgreen:

El Domingo 26 le voy a montar el tempomat a XOXE, os apuntáis y véis de que va el tema, que no es muy difícil....

Se admiten copitas el día de nochebuena/navidad..... :mrgreen:

vengaaaa... que cantamos villancicos....

DavidV como que es obligatorio meterle unos muelles?? no me jodas me lo dices en serio?... o no?

 

Me rompes esquemas...

joe como estoy--- siempre confundo los sprint con los sport.....

ya lo has podido ver en la pagina. o si no en la de bilstein....los sprint son para muelles bajos. los sport para los de serie.

Cuales has montado?

Aprovechando que estar por aqui , ¿De cuando es tu coche?.

 

Te lo comento por el cambio de la cadena de distribucion.

 

Segun lo que veo en mi manual, la tengo que hacer a los 60.000 Km, pero en el taller dudaron si a los 60.000 ó 90.000 y al final me dijeron que a los 60.000.

 

 

Las primeras unidades de los 115 habia que cambiarla a los 60.000 km la primera vez, porque se suminstro a traves de otro proveedor o no se que historias. viene indicado por una pegatina que lo advierte encima de la parte de plastico que se ve que cubre la correa.

Una vez cambiada los posteriores cambios son a los 90.000.

Salu2

y aparte de lo que te ha dicho Mind, creo que no están homologados, con lo que ello supone...

crees bien, los angel-eyes de In-pro no estan homologados.

Salu2

ANIMO!!!!! Que bueno que estas bien y tu familia tambien, recuerda quealosqueaman a Dios todas las cosas lesayudan a bieny para adelante

saludos desde Guatemala!!!!!!

Amén....

no sé por qué pero de repente me estoy acordando de la peli de Wayne's World en el Honda Civic del año en que Cristo hizo la mili y los colgaos con el Bohemian Rapsody de Queen.... :mrgreen:

y que conste que yo soy el primero que lo ha hecho!!!!

tio vago... usa la mula------

probado y funcionando......

¿Donde haceis las revisiones de vuestro golfete cuando se os acaba la garantia? Es en que seguir llevandolo a la Volkswagen cuesta un riñon.

LAs cosas que puedo hacer yo, las hago en casa, filtros aire, polen, gasolina, bujias.

Los frenos solo me los tocan un taller especializado en frenos.

Y el cambio de aceite, esta ultima vez con el cambio de turbo lo he hecho en mi taller al lado de casa. Pero el taller tambien lo llevaba yo.

Para las cosas importantes lo llevare al concesionario (cambio distribucion)

Lo mismo que el tío Samy... no pienses que este cafre se le ha reventado el turbo, es que le ha metido algo mas "bestiajo".... :mrgreen:

por cierto, tenemos un tempomat pendiente...... para nochebuena/navidad subo a Gijon, a ver si lo montamos!

vamos a necesitar de herramientas:

Puntas torx

Una carraca y una llave multipuntas del (M12)

Un Vag-Com (la mayoría de las veces no es necesario codificar el tempo, pero nunca se sabe,.....)

de todas maneras montaremos una KDD-Astur y así la gente ve como se monta, que tampoco tiene mucha historia... :silvar:

Salu2

Pero j###r es que queda un poco feo, ¿ se le pueden meter muelles mas cortos con esos amortiguadores?

Perfectamente :)

De echo se supone que con la combinacion de amortiguadores Blistein, lo mejor son unos muelles Eibach, que rebajan -1.5 cm y queda bastante bien :D

Un saludo

depende de si son los spring o lo sport,

Con los sport es OBLIGATORIO montar unos muelles rebajados. (-3 cm sobre el de serie, -1.5 sobre el GTI)

Salu2

ya lo hice hace unos años con un molinillo italiano con turbo... , y con los cursos de conduccion de BMW :mrgreen: (ya sabes porqué se me da tan bien las cruzadas de atras, uanque sea con un traccion delantera, mind... :mrgreen: )

y ta mu bien,,, pero aviso.... EL ASFALTO DEL JARAMA SE COME LAS RUEDAS QUE DA GUSTO!!!! despedíos de la mayor parte de la vida de vuestras cubiertas si os metéis..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

... estaba diciendo Jesucristo acerca de la lapidación de María Magdalena....

.. de repente... ZAS! pedrada en la frente,,,,,

Jesús dice: mamá, siempre me jodes los sermones!!!

Salu2

P.D. el culpable de este chiste tan malo es PedroCR que me lo ha mandado hoy por correo..... :silvar:

si si si... se me irá la pinza... pero... a que he acertado?.....

YO soy el de la cazadora azul y blanca.

 

Gracias por colgar las fotos pero yo no las queria colgar en forocoches para q no se qedasen marcadas por eso estaba buscando golgarlas en algun sitio q no las marcara.

 

Aver si organizamos el tema de la reunion para montar lo reposa.

 

Un SAludo

pueba con Imageshack que es l que hacemos la mayoría----- 8)

KARAOKE!!!! este se va a meter una galleta por ir mirando las letras en vez de it mirando a la carretera..... :mrgreen:

que cante "a pelo" como hacemos TODOS! (sí, tú, el que está leyendo, sé que cantas en el coche!!!.... :mrgreen: )

los post no se pueden editar de momento, y lo de la firma.... a ver si se arregla dentro de poco....

de hecho cualquier folleto es susceptible de ser vinculante como elemento contractual, eso lo sabe culaquier estudiante de derecho o empresariales, llamad a VAESA.

Dos cosas, no, mejor 3

 

Primero: Hola

 

Segundo: el video ese lo vi hace tiempo y realmente es una pasada. Ademas, hay varios videos de los mismos japos locos conduciendo cosas mas serias, royo lambos, ferraris, etc etc.

 

Tercero: Me parece un motor tremendamente pesado para un golf. No lo he conducido, pero puedo intuir que un coche con tanto peso delante y con traccion delantera debe de ser un poco torpe. Ojo, conste que esta critica no quita que sea un cochazo y que esteticamente me encante. Yo la verdad es que para un golf me iria mas a un motor de cilindrada mas baja y turbo. Lo que no se es si sacaron algun MK4 con el motor 1.8 de 180 cv. Si ese motor existe, permitidme que dude que tenga algo que envidiarle por prestaciones a un r32. Se que en el A3 se montaba, `pero no se si llego a salir para el golf.

 

Conclusion por mi parte, y no me pegueis, yo me pillaba un S3 de 210 o 225 cv, y si no buscas que se vea tan racing, un A3 con el motor que decia antes de 180 cv con turbo. Eso si, si existe el golf MK4 con ese motor de 180 cv, yo me tiraba de cabeza.

 

PD: que quede claro que hablo sin conocimiento de causa porque aunque me pese no he llevado ninguna de esas maquinas.

El R32 es 4Motion, no traccion delantera... :silvar:

Por supuesto que hay MkIV 180 (hay varios por aquí)... y ya hemos comprobado que con el R32 no puede ni para atras!!!! (y menos en cuento viene una curva, eh MinD? )

Tambien hemos comprobado que R32/S3 en aceleracion va mejor el S3, pero luego en punta no debía de ser así.

También ten en cuanta una cosa: es mas duro un buen 6 cilindros que un 4 cilindros turbo.

Son maneras distintas de entender los motores, hay que probar los dos y decidir.

Salu2

Ya me he pasado y despues de tener ke esperarme un buen rato ( dos horas y un cuarro de hora de reloj) me han cobrado 24€ no es justo.

 

gracias a todos por el interes.

Cito textualmente del manual de la antigua radio que tengo por casa...(debe de ser igual por el MCD).

Nota

Sirvase separar la "tarjeta de la radio" y guardarla en un lugar seguro, pero nunca dentro del vehiculo.

En caso de qye se extravíe la tarjeta de la radio con el codigo, diríjase a un concesionario VW, donde se le ayudará sin coste alguno por su parte.

Conozco varias personas que han pedido los códigos en la VW y a ninguna le han cobrado, y menos 4.000 pelas!!!!

A qué panda de chorizos has ido???

Salu2

P.D. tienes el manual de tu MCD? no viene esto en la primera página?

bueno... algunos mas así de memoria que suelo utilizar....

TACHO.... cuadro de instrumentos.

TACHOFOLIEN.... el fondo del cuadro.

TACHORING..... Los aros cromados del cuadro.....

:mrgreen:

+ Salu2 germanos.....

Tarde, aunque normalmente si prometo algo, lo cumplo :mrgreen: , esta tarde he visto al amigo alemán y le he preguntado por algunas palabras que se suelen usar en ebay Alemania vinculadas a la mejora de los coches, si se os ocurren algunas más comentadlo, aunque no sé cuándo volveré a verlo :silvar: .

 

Llantas de aleación: Leichtmetall-Felgen

Pulgadas: Zoll

Parachoques delantero: Sfosstanzen-vurn

ídem. trasero: Sfosstanzen-hinten

Alerón: Kotflügel

Pomo palanca de cambios: Schalthebel-Knauf

Retrovisor: Rückspiegel

Neumáticos: Reifen

 

Saludos

Danke mein Freund. guter Job. It's verbessern spät als nie.

Salu2 germanos----- :mrgreen:

que coño niños..... me lo pido!!!!!!!! :mrgreen:

juas! me acuerdo de la única vez que he cogido un camión, en un recinto cerrado, hasta que le cogí el punto a esos frenos.... igualitos que los de un coche,,,,,, :mrgreen:

A mi tambien me lo mandaron y me da la impresion que es por participar en el concurso fotografico de vw.

Lo digo mas que nada porque yo me compre el coche de 2ª mano y no soy cliente de vw.

Ahí tenemos la explicación!!!!.. ya me extrañaba a mí.....

Sergio, tú mandastes fotos?

Salu2

Yo a ver si puedo ir, dependo de la niña, que no estará lista hasta las 11 ma o menos,,,,, :mrgreen:

Hablo luego con Héctor y ya vemos.....

Salu2