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Personalmente, siempre siempre siempre automático. Después de haber tenido (y haber conducido muchas veces) coches manuales, llevar una temporada un buen automático es como la noche y el día. Al volver al manual siempre pienso… ¡y ahora a sacar los pies como en los Picapiedra para empujar el coche! Es como volver al pasado. Pero creo que depende mucho del uso, y del perfil de cada uno. En mi caso, hago mucho viaje y mucha ciudad también. Y no tanto conducción deportiva (que no significa que vaya lento, eh). Así que el automático es ideal, y en atascos, ciudad, etc. a mi me da la vida. (Y en carretera, significa que el ACC / Travel Assist "es más mejor" porque tiene más abanico de velocidades sobre el que actuar.) Otra cosa es el debate entre generaciones de DSG y tipos de cajas, que las hay mejores y no tanto… Pero yo personalmente, y ya puestos a comprar nuevo en ¡2022!, siempre automático.

¡Hola, bienvenido! ¿Después de tanto tiempo de espera el concesionario no te da fecha de fabricación? Qué mal están las cosas, ¡da miedo pedir a fábrica así!

Yo siempre he sido de coches nuevos, pero con la espera que hay ahora para pedir a fábrica no queda más remedio que considerar la opción de 2ª mano. Dicho eso, me sigue dando un tremendo respeto no saber de dónde viene el coche ni qué se ha hecho con él… Sin ir más lejos, hace poco llamé a un conce de BCN para informarme sobre uno publicado en Das Welt Auto, y no querían darme ningún tipo de información sobre la "vida previa" del coche. Ni el origen, ni por qué ha vuelto al circuito de compraventa tras tan poco tiempo (con la demanda brutal que hay, a veces es raro ver coches de <12 meses con muy pocos km salir, si no son de gerencia o de pruebas de conducción…), ni compartir historial del taller (aunque sea para que salga nada o casi nada, saber que no ha tenido que pisar taller de la marca es un dato en si mismo).

Hola Xavi! Yo también he visto algunas unidades interesantes del GTE de 2020. Los de principios parecen ser el Mk7, pero hay alguna de finales de 2020 que es Mk8. ¿El tuyo es Mk8? ¿Qué tal la experiencia? ¿Cumple esos 60km en eléctrico que promete?

En el diminuto que uso para ciudad, Michelin EcoSaver. Soy un señor mayor por dentro. Funcionan bien, no suelen ser caros. ¿Por qué cambiar? Pero claro, no es en absoluto conducción deportiva. Y bueno, de 'Eco'… no sé si tienen mucho. Al final los neumáticos son una pequeña parte del total.

Yo sigo sin aclararme la verdad. Aunque a mi coche actual (no VW) siempre le he terminado echando en Plenoil o Alcampo, y cero problemas. Pero claro, no es un motor muy potente. Si sirve de caso curioso: también vuelo pequeños aviones por ocio, suelen tener motor Rotax 912 de 100hp / 115hp, y gasta Gasolina 95. Y no siempre hay gasolinera a mano en los aeródromos españoles así que se tira de garrafa. Mucha gente vuela usando gasolina 'low cost' del Carrefour, Alcampo… y no me consta que haya habido problemas por eso (sí por contaminación en los bidones, que acumulan porquería, pero se soluciona usando un filtro al verter).

Hola! Pues yo he llegado buscando por Google, ya veis que original Estoy entre comprar un Golf 8 eHybrid o el equivalente en el León, pero este último parece que ha salido muy rana si nos fiamos de los foros y de sus actuales (aunque poco numerosos, dados los problemas de suministro) propietarios. Así que ojalá poder averiguar la opinión de primera mano de propietarios del nuevo Golf 8 GTE o eHybrid!