Yo he tenido un MKIV tdi 110, con el que rompí la mano, y que era una maravilla de coche de hecho hasta hace poco aun lo veía por los alrededores de mi localidad. Luego tuve un MKV tdi 105 que venía reparado de siniestro y con 20.000 km tuve que cambiarle junta de culata, al margen de otros problemas que tuve hasta que lo vendí. Ahora hará cuestión de dos años, compré un MKIII GTI 16v que tras ponerlo a punto va super fino y estoy super contento de él. No obstante, creo que el más icónico es el MKIV, porque a día de hoy aun se siguen viendo unidades en muy buen estado y dan pocos o muy pocos problemas. Así que mi opinión es que el mejor es el MKIV.