carrancholo@hotm

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https://foro.clubvwgolf.com/topic/206221-que-le-has-hecho-hoy-a-tu-golf/&share_tid=206221&share_fid=11747&share_type=t&link_source=app

En tu caso es "lo que has hecho" positivamente hablando por decirlo de alguna manera: mantenimiento, reparaciones, limpieza, bricos...

Este hilo va de lo contrario más o menos, sorpresas e inconvenientes que nos encontramos y que no nos hace ninguna ilusión.

Gracias por compartirlo en cualquier caso, un saludo.

Perdonar me equivoque de hilo, era el que as echo hoy a tu Golf,, alguien me lo puede mover,, por favor

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Un Golf Mk4 más un Mk7

 

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Un Gti Mk2 1.8 16 vavulas,, y un Mk4 Tdi 130 cv que aún tengo, con tan sólo 190794 kmtros exactamente,, del Gti 16v no tengo fotos, ,solo conservo el cuadro de instrumentos,, también un Mk7 1.6tdi 105cv, pero que lo único bueno que tiede es su chasis muy pobre en respuesta rápida ,
 
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Un Gti Mk2 1.8 16 vavulas,, y un Mk4 Tdi 130 cv que aún tengo con tan sólo 190794 kmtros exactamente,, del Gti 16v no tengo fotos,,y también un Mk7 1.6tdi 105cv, pero que lo único bueno que tiede es su chasis muy pobre en respuesta rápida ,

 

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Hace un tiempo estuve buscando un golf 3 para piezas a un colega en un desguace y habia uno que marcaba 631.455 por lo que murio con todo eso...vaya locura! jajaja 

Que motor llevaba,, si llegaste a enterarte,, porque veo que el hacer muchos miles de kmtros no es solo de los TDI, también alguno de gasolina ,, suman kmtros

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Mi GTI 8 v del 90 sigue sumando, y ya tiene 477.000 km
Estas fotos son del principio del verano, con 475000 km y 40 grados!!!!


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Que bonito es el Gti Mk2 bien conservado ,, que siga así mucho tiempo

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Veo que no se anima nadie, así que empiezo yo.
Tengo un VW golf gti MKII 8 válvulas de 1990 que compre yo y alcanzó el 30 de septiembre los 450.000 km

 
 
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Precioso ese Gti,, todavía lo tienes,, yo he tenido un Gti 1.8 16valvulas,, duro a no más poder,,

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Ayer cambio pastillas de freno traseras y casquillos y gomas barra estabilizadora delantera, que tenía la referencia vieja de casquillos y gomas planas ,, chirriaba como una cama vieja, pero ya está solucionado,, con 190781 kmtros duraron las pastillas y los silebloks de la barra

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Aunque ahora tengo un VI y esta muy bonito,sin duda alguna el IV es el mas bonito que ha salido en mi opinion,mi anterior coche fue uno y a dia de hoy,lo veo en la calle y nadie diria que es un coche con un diseño de hace 15 años.Si me tocara la loteria,posiblemente una locura que haria seria buscar y comprar para restaurar un R32 con esa caja,3 puertas y cambio manual,oir sonar ese V6 es musica celestial para mi

Pienso lo mismo ,, el lV no era un diseño que diferenciará mucho entre sí ,, modelos tdi y Gti esteticamente eran casi igual exteriormente solo los anagramas y algún pequeño detalle estético los diferenciaba,, pero a sido un salto grande técnicamente entre el mk3 que a mi al día, de hoy me sigen gustando el Mk2 , Mk3 , Mk4 de echo e tenido un Gti 16 válvulas Mk2 y todavía tengo el Mk4 tdi 130 cv con 6 velocidades y justo ayer le cambie las primeras pastillas de freno traseras y los casquillos y gomas de la barra estabilizadora ,, que chirriaba como una cama vieja,, con 190781 kmtros ,, y las pastillas delanteras duraron 196.000 kmtros,,

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