jappal

Buenos días!!! Por fin probé ayer el DSG. Era un 130cv en vez de 150cv...me faltó un pelín de nervio pero las sensaciones geniales!!! El cambio "automágico" una delicia, ni te enteras cuando va cambiando. Lo de las levas...una pasada!!!

El coche llevaba parado desde las 12 y lo probé a las 16:30, el comercial me dijo que estaba frío y salí como la seda, vamos que me encantó!!

Si, la del salpicadero es la del refrigerante que alcanza los 90 grados muy rápido. La del aceite tarda más en subir y lo ideal es entre 90 - 100 grados.  
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Bueno a ver si la marca dice algo porque nos tienen tontos!

Hoy he hablado con el concesionario para probar un automático y uno manual, a ver si me avisan pronto y me quito la curiosidad! Y me lanzo...

Por cierto@anvarela mola tu golf rojo! Que llantas llevas ?

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Yo creo que lo que hay que mirar es la temperatura del aceite.

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Creo q en el ordenador de a bordo sale la del aceite. La aguja del salpicadero es la del refrigerante...creo...

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Mmmm.....yo diría que siempre, a partir de cuantos grados lo consideremos que ya está caliente?. 90? Yo me fijaré el próximo día si que temperatura alcanzo, porque son trayectos de 20 minutos (11km)

Se supone q la temperatura ideal de funcionamiento es la aguja en la mitad, 90 grados. Si hace lo mismo siempre, en un semaforo x ejemplo,al rato de salir...supongo que es pq es así...característico de ese motor. Yo aún no lo he probado pero no parece cómodo en marchas cortas [emoji2955]

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Hola! Pues llevo 3 días con él y parece que bien. Me da un tirón en primera si mantengo el acelerador pisado, que lo soluciono si pongo 2ªantes de que de el tiron, 
quiza sea porque estaba acostumbrada a cambiar a 2ª más tarde y a más revoluciones con mi anterior golf Diesel. Yo interpreto que pide 2ª antes, eso si, eso me impide salir rápida rápida como salía con el otro.
espero no joder el coche por hacer eso.....

En frío? O ya en caliente no lo hace?

Gracias!

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Hola! No, en el concesionario Volkswagen de Carballo, mire también en el De Santiago, pero no tenía feeling con el comercial....el coche que es un sport r-line que andaba por la zona 

Genial! Pues a disfrutarlo y ya nos comentas como vas con él.

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Pues ya os contare! Muchas gracias....yo tb pensaba en esperar pero visto como volaban todos los advance que me gustaban o los sport de delante de mis narices....por lo menos en mi zona....me decidí porque así pude tener los extras y color que quería! :)

Que te lo has pillado por la web de daswelauto?? Yo soy de Málaga y los que he visto en la web están todos de Madrid para arriba [emoji848]

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Buenas noches, estoy súper nerviosa mañana me entregan el coche, de 150cv manual de dic 2018......tiene ya 15.000km porque lo usaban los del concesionario......antes de que me lo lleve.....les puedo exigir que me comprueben por el número de bastidor si hay actualización o si ya está puesta? Vivo lejos y ya me fastidiaría que me lo vendan si saben que está pocho y ellos lo usaron!

Pues supongo que deberías exigir que te den esa información y además la ventaja al ser un coche de ocasión, no sería mala idea pedir probarlo estando en frío y descartar el problema de tirones. Que sigo sin entender como les pasa a unos y a otros no...y que la marca se haga la tonta. Yo de aquí a diciembre también me quiero pillar el 150 gasolina manual o dsg esperando que bajen con la salida del mk8...pero un poco acojonado...

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En el DSG como dices... en el manual si hace falta te cala el motor... por inercia cuando el coche frena, por instinto, te llevas los pies al freno y embrague, pero si no fuera así te acaba frenando completamente y por ende, se cala.

Muchas gracias!!!!

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Pues yo estoy esperando a ver como evoluciona el tema este de los tirones para pillarme el 1.5 TSI 150cv...o irme con la música a otra parte 🤔

Buenas!! Una pregunta a los que teneis manual y DSG. Cuando entra en juego el asistente de frenada de emergencia que diferencia hay si llevas un manual o un automatico?? Supongo que el manual te avisa para que frenes o frenará un poco( si no podría calar el motor) y en el DSG entiendo que te llega a parar el coche??
Gracias!!

Yo creo que seminuevos o segundamano con pocos km es lo ideal. Te ahorras un pico porque el coche se devalua ipsofacto nada más salir del concesionario.

Yo siempre echo en low cost y los problemas que he tenido nunca han tenido nada que ver con el tipo de carburante(alternador, caja de cambios)

Pues para mi, el MK7...que es el que me quiero comprar 🤗

Buscando el efecto canguro de los 1.5 tsi...me aparecio vuestro foro en google.