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ansanflo

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Mensajes publicados por ansanflo

  1. Una vez iba yo por con mi anterior Golf por una carretera oscura, comarcal, no me acuerdo la provincia, y se me apareció un chica en mitad de la nada haciendo auto-stop, paré, se subió atras, mi coche era 2 puertas y yo iba solo lo cual me extrañó. No hablaba nada, y al llegar a una curva un poco pronunciada la chica dijo: "Cuidado, en esa curva me maté yo" , y cuando miré atrás ya no estaba. :shock:

     

     

    Billy ese ya me lo sabia ;) jajaja no me acuerdo donde lo vi...

  2. Bienvenido al club!!! Muy wapa esa maketilla :D

     

    Cuando recibas el coche esperamos unas fotillos eh!!!

     

    Porcierto.. he visto que tienes el N70, que tal el movil? jejeje

     

    Saludos!

     

    Pos de momento de **** madre... Y las fotos bastante bien (para haberme costado 25 €... jejeje) Antes tenia el motorola e1000 y me gusta muxisimo mas este ;) S2!

  3. Me acabo de acordar de un misterio que tuve con mi anterior Golf. Circulando por una carretera comarcal de noche, se me fueron todas las luces un par de segundos, menudo susto. Lo llevé al taller y no encontraban ningun problema eléctrico que si lo volvia a hacer que le llevare, y no lo volvió a hacer. ¿Misterio? :shock:

     

    No le busques explicacion logica... Poltergeist... :mrgreen:

  4. pues yo no he probado el GTA, pero me parece una preciosidad(esteticamente hablando),p or aqui por mi barrio hay uno en blanco....que es precioso, no es tan bajito como este...pero precioso...ahora eso si,entre un R32 y un GTA...yo me compraba el R32

    y si no para colores.....los gustos....jejeje

     

    un saludo

     

    Yo es que hace tiempo k aborreci los 147... y ahora sin duda alguna me compraria el R

  5. Por delante tiene unas buenas entradas de aire...

     

    volkswagen_polo_gti_cup_edition_2006_02.jpg

     

     

    Montará el motor 1.8T potenciado hasta los 180 CV, una delicia de motor, puesto que su par máximo lo da a 2.000 rpm, con una cifra de 235 Nm. Como no podía ser de otra forma, sus prestaciones sobrepasan a las del Polo GTI: aceleración 0-100 km/h en 7,5 segundos (8,2 segundos en el Polo GTI) y velocidad máxima de 225 km/h (216 km/h en el Polo GTI).

     

    Las diferencias estéticas son bastante obvias. Lo que más llama la atención son los nuevos paragolpes, con mayor presencia deportiva que en el modelo inferior. Las taloneras ahora van pintadas en el color de la carrocería, así como el alerón trasero. Las nuevas llantas, de uso exclusivo en el GTI Cup Edition, son de 17’’ y montan unos neumáticos con unas medidas de 205/40 R17.

     

    Su precio en Alemania rondará los 22.500 euros, que habrá que sumarle entre 2.000 y 3.000 euros más cuando llegue a España.

     

     

    25500 € dices?? Un poco caro... por ese precio tienes un golf de 170 cv k creo k cambia bastante ;)

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