emaf

En 18/4/2019 a las 11:21, Waro dijo:

 

Emaf, ya que trabajas en el sector, me gustaría hacerte una pregunta, a ver si me la pudieras contestar. En los nuevos motores gasolina que van con turbo, ¿se debería usar 98? He leído muchas cosas al respecto. Por un lado que los motores con una relación de compresión superior a 11-12 (si no recuerdo mal) le iban a sacar partido al uso de gasolina de 98 octanos, por otro lado, que mi motor (1.5 130CV) debe ir con 95, cuando la relación de estos motores creo que está en 12.5. Gracias de antemano!

Tu motor aprovechará los 98 octanos solo si esta preparado para ello. No tiene que ver con la relacion de compresión únicamente, y menos ahora en motores turbo más modernos. 

En resumen, pon solo lo que te recomiende el fabricante, imagino que tienes un TSI de 130, así que 95

Dsg claramente pero en mi caso el de renting era manual o manual 😞

En 1/4/2019 a las 10:17, Jotikagolfiv dijo:

La gasolina low cost dura menos kilómetros. Es más barata pero tiene menos aditivos se gasta antes y al final te estropea el coche. Bajo mi opinion

Es exactamente la misma, la cargan del mismo sitio los mismos camiones. En una misma zona, la gasolina solo se mueve unos 200km, y en ese radio no suele haber más de 1-2 centros de distribución.

lo que varía son las políticas comerciales, y la cantidad de biodiesel y la calidad del mismo.

Hola, trabajo en el sector, Y lo de que todas vienen del mismo sitio es cierto, hasta cierto punto.

lo primero, la 95 y la 98 tienen una composición más delicada, y no admiten mucha variación, así que en este caso, los que reporten gasolina, solo notaran una mejora en el caso que su motor aproveche el o tanque más alto.

el diésel es otra cosa. Por ley, todos los distribuidores están obligados a cumplir un porcentaje de mezcla de biodiesel en el diésel fósil. Que ocurre con esto? Pues que ese biodiesel, a partir de un porcentaje, da problemas en los motores. Aquí es donde podemos tener problemas con egr por ejemplo . Y ese biodiesel, no es igual en todos lados además.

mi consejo para el diésel, no apuréis el depósito. Y dentro de lo posible, reportad en gasolineras con tránsito. 

En bohadilla del monte, hay un taller pequeñito que el mecánico es un buen tío, no es caro y si se lo das mas o menos hecho, es rápido.

talleres emilio

Yo si he tenido problemas. 3 pedidos, 2 vinieron con problemas. El servicio es malo aunque con paciencia me lo solucionaron. Si tienes prisa no es el sitio al que ir, pero son baratos.

Me lo recomendó la comercial del renting para resolver dudas de equipamiento.

¡Buenas! soy nuevo por el foro. Me van a dar un mk7 de empresa. Y estoy muy perdido.