Seillamk1

En 22/7/2019 a las 11:30, Cocosweb dijo:

aqui lo tienes

 

https://www.todomecanica.com/manuales/185-volkswagen-manual-de-taller-volkswagen-golf-2-1984-1989-en-ingles.html

Muchas gracias por el enlace.

Con esa fecha de fabricación no podrás homologar ningún invento.

Con los coches clásicos no creo que tengamos problema. En Barcelona parece que nos libramos por ahora ya que no representamos ni el 5% de la contaminación. Por ahora, como mucha restricción, tendrás los días de alta contaminación que son 4 días al año y si llega.

Aprovecho este hilo para ver si alguien sabe donde encontrar manual de taller o cualquier libro referente al mk1, a ser posible del motor DX 112 cv.

Quiero ir reparandolo yo poco a poco, empezando por las tonterías de bombillas interiores del tablero y quizás algún día el motor entero. Tengo bastantes nociones de mecánica pero no quiero empezar a tocar hasta leer unpoco de este coche.

Gracias

Yo acabo de conseguir uno. Si no te parece mal, tomo nota de tu nick por si algún día tengo un problema o me des un consejo.

Qué barbaridad !!! Qué beneficio puede alguien obtener de hacer semejantes animaladas.

Al final tendrá razón Darwin...

Yo me he vuelto loco buscando por Google, un foro del Golf especialmente del mk1. Quizás lo haya hecho mal, pero me ha costado hasta que conocí a este foro con el apartado al Mk1.

Muchas gracias por las fotos.

Así me voy haciendo una idea de como son las salidas que hacéis.

¿Se hacen también limitadas a una serie? por ejemplo a la mk1 o la mk2 o por años?

Yo tuve un mk2 GTI 8 válvulas. Me encantó tenerlo y disfruté muchísimo con él.

Ahora puedo empezar a disfrutar de mi reciente adquisición: un mk1 cabrio Karmann blanco. 

Me encanta, aunque sólo le he hecho unos 20 kms je je je je, pero sólo verlo en mi garaje ya se me cae la baba

Soy un gran amante de los coches clásicos y uno de mis preferidos es el Golf mk1 cabrilet en blanco. Por fin soy el feliz poseedor de mi flamante "Golfillo".

Es del año 1991; todo un jovenzuelo y está muy bien conservado y restaurado.

Soy muy purista y para mi los coches tienen que estar como salidos de fábrica; al menos los antiguos. 

Tengo millones de preguntas, pero no empezaré abusando, je je je je...

Espero buscar mucho por el foro y encontrar respuesta a mis dudas.

Lo primero que quiero preguntar es donde buscais piezas para este tipo de coche y acceso a documentación como catalogo de piezas y manuales de mantenimiento o reparación.

Todavía no le he hecho fotos. Si el finde lo saco, intentaré subirlas.