hux

hace 14 minutos, Chisolm dijo:

Jo.errrr , tan buena es la experiencia???

 

La verdad que leyendo opiniones como la tuya, compañero Hux, se me ponen los dientes como a un Smilodon.

 

He leído en alguna parte que tiene algunos pequeños inconvenientes delicados... Por ejemplo, al dar marcha atrás, antes hay que parar el coche de forma absoluta. A CERO. Es decir, que no vale, que aún le quede un pelín de inercia de la circulación normal, sino que el coche tiene que estar detenido DEL TODO.

 

De lo contrario, puede dañarse el sistema.

 

No digo que esto sea cierto o no, sólo que son cosas que he leído y de usuarios directos como vosotros me fio, por eso lo planteo aquí para ratificar o no la certeza de informaciones así.

 

¿Puedes sacarme de la duda?

 

Otra cosa que te preguntaría es si ¿se tarda mucho tiempo en acostumbrarse al DSG viniendo de coches con transmisión manual?

 

¿Es cierto que las maniobras en pendiente son un poco más complicadas, que no es tan sencillo como el manual de siempre?

 

Un saludo y gracias por anticipado por tus opiniones y comentarios.

 

Chisolm 🤠

Lo de la marcha atras, pues ni me habia fijado. Pero vamos, que en uno manual, tampoco soy de ir metiendo la marcha con el coche en movimiento.

Como inconveniente que le veo a los sistemas automaticos es que tiene un poco de retardo a la hora de acelerar. Pasa un breve instante desde que aceleras hasta que el coche responde. Te acostumbras enseguida.

Yo habia probado ya otros automáticos y lo tenia claro. No entiendo los comentarios como que no controlas el coche, que es de yayos, de Flanders... El coche responde en función de lo que le pises y te aseguro que lo controlas perfectamente, y si quieres conducción agresiva tambien responde bien.

Las salidas en pendiente no tiene mayor complicación. El mio lleva Asistente en Pendiente y ni lo conecto, con la inercia propia del sistema, el coche practicamente no se mueve al soltar el freno.

 

No se como andará el 130 Cv de consumo. En mi 150 cv, con DSG a 120 se mueve entre 5 litors largos y 6 a los 100. Si no hay mucha diferencia de consumo: caballo grande!!!

Actualmente con 1.5 TSI DSG, a años luz de cambio manual (para mi gusto) Por comodidad, no lo cambiaría.

 

Nada más entrar a autorvia, si no hay mucho tráfico le conecto el ACC.  Tienes que estar atento, ya que al no ser predictivo, si se mete algún coche delante frena bruscamente, pero yo lo veo muy seguro para la prevención de distracciones al volante.

Así, que voto por el Control de Crucero

En 8/12/2018 a las 0:09, David155 dijo:

Buenas noches! Lo primero que revisaria seria las juntas de estanqueidad de los pilotos traseros, son una especie de gomaespuma que hace de sello para que no pase agua al interior, si disponeis de techo practicable habria que revisar los desagües para asegurarnos de que no están obstruidos. Tambien revisaria la goma del porton trasero que ajuste correctamente 🤔

En el VW Polo de mujer entraba agua al maletero por esa gomaespuma de los pilotos. Entraba agua al maletero y al mismo piloto

Hola de nuevo

Dentro de poco, tengo que pasar la revisión y de paso reparar algunos defecto de fabrica del coche. No he visto información de Valeste en Albalat dels Sorella (Valencia). ¿Alguna recomendación?

Muy buenas

Buscando información (que es poca) de mi Sportvan por google