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Mensajes publicados por Seba
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Buenas, pues eso, cerca de mi casa hay un Golf MKV GTI,...precioso,...azul y creo observar que con casi todos por no decir todos los extras (preinstalación teléfono, cuero, navegador, 18", techo, DSG, ...)
una auténtica vilgeria de coche, que por cierto cierto creo q es de importación,...
la zona, cerca del mercadona del Huerto Paco,...letras de la matrícula: DVD.
si me lees por aquí, enhorabuena por ese pedazo de coche:bien:
y me encantaría verlo más a fondo jejejeje
Un saludo a todos
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Juas, mirad que maravilla he encontrado de camino al curro. Que clase, que discreción...
Bonita eh!
esa monovolumen la he visto varias veces por aqui por Huelva (fijaos en la matricula). la verdad que hara unos 3 años que la vi por ultima vez. Rk, donde la has visto?en palma de mallorca? supongo q alomejor la han vendido.
venga saludos!
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Seba - VW Golf MKV - Huelva
xicamotera - golf V - Cadiz
Lsilvag - GTI V - El Coto (Guadalajara)
Missouri - golf IV - Hoyo de Manzanares (Madrid)
Whitejetta - Jetta II - Santander
Frutos- Cabrio MKIV TDI -Fuente el Saz (madrid)
BillyEOS-EOS TDI DSG - Madrid
Sunman - mkIV TDI - Vigo (Pontevedra)
kurtz-GTI III- soy de Barcelona, pero vivo en Plasencia (Caceres)
glf87- golf IV TDI - Mostoles (MAD)
Thetrooper-Golf GT V- Mugardos, Ferrol (A Coruña)
mikag40 - mkIII GTI my edition - san sebastian de los reyes (MAD)
MARDUK - IV TDI-Bilbao (Pais Vasco)
Tshark - mkIV GTI - Gijón ( Principado de Asturias)
Vizlee - MkIII GL- Vigo (Pontevedra)
Ayrton_87 - Peugeot 306 - Santa Comba (A Coruña)
BooPeR - GTI V - Jerez de la Frontera (CADIZ)
Phreak - GTI IV - MARBELLA (MÁLAGA)
Gufibuba - GTI V - Madrid
Rauldvd - GOLF IV - Logroño
Zodyus - GTI V DSG - Ripollet (Barcelona)
WaPeR - Golf 4 TDI - Huelva
emelepe - Golf IV TDI - lepe (huelva)
egiatar-golf IV TDI-Donostia(euskadi)
xabi---GOLF GTI 5 - Galdakano(pais vasco)
AnToNiO - golf iv tdi - jerez de la frontera (cadiz)
Spotydsg- Peugeot 206 Gti-Malgrat de Mar (Barcelona)
lupy - golf mk2 (en venta) - Sanxenxo (Pontevedra)
NeoGhiNi - GTI 16v Mk3 (muerto ) - Barcelona
nexus_golf - GOLF MkIV TDI - Salamanca
CaNaRiO - Golf MKIV - Santander
Dj_KaSe - Golf IV TDI - A Coruña
OruM-Golf V Gti- Ferrol (A Coruña)
Hart - Golf V TDI - Toledo
Marc82 - Golf IV TDI 90 (en venta) - Barcelona
Vitogolfito - Golf V - Vigo (Pontevedra)
LoPa - Golf V - Esplugues del Llobregat (Barcelona)
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aunque no lo sepas, tienes dos indicadores de consumo en tu FIS, se cambian el uno por el otro apretando el boton OK
el menu 1 son los datos de consumo y demas, los cuales se reinician al arrancar el coche (salvo que lo arranques al poco tiempo de pararlo, 2 o 3 horas que no se reinicia)
el menu 2 son los datos de consumo y demas pero esos datos no se reinician solos, se reinician cada vez que tu quieras pornerlo 0.
No se si me he explcado..
yo no tengo volante multifuncion,...con que boton cambio de menu??
quizas con el del mando de limpiaparabrisas,..ese q esta en el perfil?con dos posiciones para pasar de consumo medio a consumo actual, a tiempo, velocidad media, km restantes con depositos...sq no me acuerdo cmo se llamaba ese boton...
un saludoo!!
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la verdad q es xulisima,...pero bueno, tampoco le veo muxa utilidad,...mas q estetica.
cambio cuando me da la gana!xD si no te acuerdas en q marxa vas,...pos exa un vistazo rapido a la palanca,...no creo q dudes si vas en primera, tercera o kinta,...o segunda, cuarta.
ademas tiene q salir por un ojo de la cara
saludos
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madre mia,y a 6000 rpm y cmo si na...seguro q cuando deja de acelerar ya x ultimo y baja a los 300, le parecera q va a 50 km/h o asi!!
donde es ese tramo??circuito privado no??joder,...cuantos km??
Truco ahorro de combustible
en Foro General
Publicado
he escuchado ambos consejos,
respecto del 1º, lo he probado varias veces. Pienso que para cuesta abajo viene fenomenal, incluso para firme llano. habría que revolucionar más de la cuenta la tercera marcha, comparado con que a ésta le siguiese la cuarta y no la quinta, y ese "apretón"...necesita de papeo.
Otro inconveniente que se me viene a la cabeza, es que si lo revolucionas poco en tercera y pasas a quinta, el coche irá ahogado, a muy bajas revoluciones y también tragará lo suyo.
respecto de ir en punto muerto en cuestas abajo, llano,...aparte del peligro que supone, como se dice aquí en coches con consumo instantáneo se ve que cuando va retenido, marca 0,0 y cuando va en N llegá a más de 1 l/100 km.
como decía tb ahorra si vas en una marcha corta y el coche va retenido en cuesta abajo, que si vas en N, y al final de la pendiente, o en ella, has de frenar constante y bruscamente.
un saludo