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Spidy

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Mensajes publicados por Spidy

  1. holaaaaaa

    sabeis cuanto cuestan en el conce los limpias de goma,yo los llevo y despues de poco mas de 1 año y medio ya no limpian,la verdad k son la otia,aunke supongo k seran carillos.se hacerca el invierno y los viajes al ski y hay k ir preparandose.

     

    salu22222222222

  2. a mi tambien se me clavo un tornillo y tuve suerte porke no

    se desinflo y fui con el hasta k la rueda se gasto :risas::risas:

     

    de todas formas si k me han reparado alguno,te agrandan el agujero

    dejado por tornillo o lo k sea y desde la parte interior de la goma te

    introducen una especie de seta de goma, k keda pegada por el interior,

    por el ext.cortan lo k sobra y a rular.tambien en la moto me han arreglado alguno,es un pokitin mas delicado pero tambien vale.

     

    salu2222222

  3. wolksvagen golf gti tdi 150

    1año y 8 meses

    65000km

    140km diarios

    excepto un problemilla de embrague por el k se le esta tratando

    0 0 0 0 0 problemassssss

    ni una ventanilla al suelo,no chupa ni una gota de aceite,no ha dado

    problemas de caudalimetro,en enero o febrero le cambiare la distribucion y ya os contare.eso si como gasta ruedassssssssss :risas::risas::risas:

     

    reglas de oro:

    1ª nunca le pises en frio

    2ª dejarle unos minutos al ralenti antes de parar

    3ª no pasarlo NUNCA de regimen, no es necesario.

    4ª revisiones siempre al dia

    5ª la mas importante, REZAR para k no te de problemas :risas::risas:

     

    salu222

  4. como ya he dicho antes GOLF GTI TDI.me kedo con el.se ha dicho muy acertadamente k el precio de reventa es una de las cosas importantes del golf y efectivamente,salvo el primer año(como todos) este coche pierde muy poco valor,la comparacion de precio k se dice no es tanta a favor del leon,yo rebuscandomucho cosegui mi coche por 3.800.000pts con apoyabrazo incluido y manos libres,osea k si miras bien kiza interese un purasangre antes k un potrillo desbocado.....digo leon :risas::risas:

     

    salu2222222

  5. no se si os habreis fijado pero en la zona centro de madrid estan borrando los pasos de cebra y solo dejan unas franjas al principio y al final del paso.es algo parecido a lo k tienen en barcelona y en los e.e.u.u.

    me parece una medida muy buena sobre todo para las motos, es algo k se estaba pidiendo a gritos.yo tambien soy motero y me alegro mogollon,

    por fin hacen algo para los moteros k no sea multar.

     

    salu22222222222

  6. vamos a ver.lo k esta claro k seat enfoca sus coches hacia las prestaciones,y no lo hacen mal.yo he tenido pikes con toledos 150

    y ojito,pero estas prestaciones k da de mas son a toda os##a y apurando

    el coche a fondo,ai es cuando puede versa un PELINNNNNNN de diferencia

    un PELINNNN.el cliente del golf si pecar de prepotencia lo k busca es algo mas de estilo,comodidad ,mejor acabado...en resumen algo superior.es lo mismo k pueden opinar los k tengan un audi respecto aun vw(lo mismo).me kedo con mi golf,y reconozco k los seat andan mucho,aunke

    en mi caso aguante su estela.

     

    salu22222222222

  7. tb podrías mirar que hay en Firestone, q desde q son de Bridgestone son muy buenas, yo en el polo aun llevo (duran las jodías a pesar de darles duro tute) unas Firestone Firehawk q vinieron de fábrica y eran mucho mejores que las Dunlop 2000E q me vinieron con el Passat, especialmente en mojado..

     

    En el leon tdi110 k tuve antes monte en 205/55-16 unas firestone SZ40, agarraban muyyyyy bien y a los 35-38000 km pase las de alante atras y las de atras alante estando para aguantar atras otros 10-15000 kms..., y la verdad es k despacio no voy precisamente :silvar: :silvar: :silvar: :silvar:

     

    si berto me ha hablado bien de las firestone voy a ver k tienen en el taller

    y ya os contare.la verdad k con k me aguanten los 35000 me sobra.

    muchas gracias

     

    salu222222

  8. las potenza agarran mucho, pero la duración no parecen ser sus cualidades, ojo!

     

    no te interesarían unas Michelin Primacy o algunas de esas q son buenas y más duraderas en principio?

     

    k pai berto

    bien lo de las michelin me parece lo mas razonable,pero aunke es verdad

    k duran tambien se cristalizan con facilidad,me han dado un precio muy bueno de las goodyear gsd3 115€ cada una.la duracion me parace k se parece mucho a las potenza.como opcion mas barata las p6000 90€

    son las k llevo.k dilemaaaaaaaaa :risas::risas::risas:

     

    salu22222

  9. holaaa

    pues nada yo al igual k josearr tengo el seguro en la mutua

    pago a todo riesgo 720e es el segundo año,este año le cambie

    la luna y el primero tuve k pintar todo el coche por ke un

    hijo de la grannnnnnnn p##a me lo araño entero.pues me han

    conservado todas las bonificaciones y no me han puesto ningun

    problema.no se cuanto pagaras pero a lo mejor te interesaba

    estudiarlo y kitar la frankicia.

    k tengas suerte con el parte(si llevas la razon tranki)

     

     

    salu2222222222

  10. wuenasss

    tengo k cambiar las 4 ruedas y me han kitado la idea de unas gsd2

    de goodyear.me pedian 118e,mi medida es 205/55/16", 740 me ha

    dicho k le parecen caras,me ha hablado de unas potenza re040 y el precio 90e cada una.la cuestion es k taller conoceis en madrid k den buenos precios??y sobre todo con los kilometros k hago k aconsejais.

    a ver si me ayudais y me puedo ahorrar unas pelillas.

    muchas gracias

    salu22222222222

  11. hombre, si el coche necesita algo de fuerza para mantenerse, inyectará, pero no inyecta por ejemplo cuando dejas d acelerar cuesta abajo.. pq la propia inercia mueve el motor, q no necesita explosiones para moverse.. al menos en los de inyección

     

    ok pero eso de k no hay explosion cuando el coche se mueve por inercia

    no se me parece raro.me voy a informar esta tarde.

    entonces podriamos decir k el coche se para cuando no lo aceleramos???

    porke si no hay explosion es como si le empujaras cuesta abajo y el motor girara por si solo,cuando yo suelto el motor sigue sonando o lo k

    es igual sigue explosionando le sigue entrando la gasofa de digamos el

    ralenti

     

    wueno menudo debate :risas::risas::risas:

    salu222222

  12. Con una marcha engranada y sin pisar el acelerador, la inercia mueve el motor y no necesita inyectar combustible. Con el punto muerto si necesita inyectar el combustible para funcionar...

     

    sali2

     

    pues no se no se.dices k con una marcha metida no necesita inyectar combustible y yo kreo k inyecta el mismo k en punto muerto.siempre

    existe un caudal para k el motor no se pare ya sea en p.m o con una

    marcha y si existe caudal pues hay consumo.

     

    ya hay polemica :risas::risas::risas:

    salu222

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