CSL

Bueno, ahora que ya ha acabado San Valentín :mrgreen: pedimos confirmación del cambio de coche...

Debeat.....Debeat.....

hay trato :silvar: :silvar:

Se olvidan que yo soy peso pluma y con un kart puedo volar si le ponen alitas de pollo

Perto si con lo Largo que eres no cabes en un kart normal!!

Si fuese en Barcelona aqui tendrias al primer aspirante a quemar ruedas

Tu no Largo, que conduces como una abuela!!

No, los que tienen culo y llevan tienen que ser 5 puertas y con un culo muy corto para que lleven (tipo Xantia),

Golf110, yo diria que es por eso. SUpongo que una parte estética también tendrá. No es lo mismo una superfície acristalada como la del Golf que la del Bora, con la cual se ve menos y aún pero si le ponemos un límpia.

Ya te digo, supongo que es una mezcla de funcionalidad y estética...

No estoy totalmente de acuerdo, mi padre tiene un peugeot 405 y cuando llueve no se ve un carajo y un amigo tiene un megane con culo y el otro dia iba cagandose en to porque se le acumulo toda la nieve ahi. Ademas si el cristal es mas vertical se supone que acumulara menos agua que es el caso de los que no tienen culo y son los que llevan limpias no?

La nieve es diferente que el agua y fíjate que yo hablaba de agua. En los coches con el cristal vertical teóricamente tendría que quedarse menos, pero piensa que tampoco tienen culo que les proteja del agua que levantan los neumáticos...

Siempre me he preguntado porque los coches que tienen maletero del que sobresale de la base del cristal anterior no llevan limpiacristales trasero y todos los demas si?? por ejemplo el golf lleva pero en cambio el bora como tiene maletero grande no lleva.. y asi todos. Es que los a los coches grandes no se les moja el cristal de atras o que??? mi no entender

Eso es debido a la inclinación del cristal trasero. Uno es propício para que se acumule el agua disminuyendo de manera notable la visisbilidad y en los otros no...

SI no me equivoco este kit es de VW, no?

Como mejora el culo...

c####n Jose!!!

 

intuyo que es precio es de risa con DSG incluido verdad??? esos descuentos que te buscas tu, eres un cabronazo.

 

Ya me dejaras provarlo, eso si a conduccion abuela , para amariconartelo un poco, que tu lo vuelves muy viril.

 

Debeat el GolfV yo pedi hora a un numero que me llego a casa para provarlo, la promocion acabo el dia 24 de este mes y yo voy a provarlo este jueves 30 a Mogauto Barcelona.

 

Me alegro que el volante quedase bien.

Ya contarás que tal, largo...

A ver si de una vez dejas el lado oscuro!!

Felicidades por el cambio, pero... píntale la parte del culo negra al V por dios!! :evil:

Si te digo el precio por lo que me sale el Golf puedes hecharte a llorar ja ja, Subaru no hace descuentos y en cambio vw si, pero bueno como mínimo hasta dentro de un añito no me lo cambio.

Ah sí, que no me acordaba!!

también tienes https://www.neumaticosjangel.com

a éste lo conozco y es muy buen tío. Es de León, pero manda los neumáticos a toda España y tiene talleres de montaje concertados en casi todas las grandes capitales...

Yo vengo de un Golf TDI 110 y la verdad es que aunque tuve algún que otro problemilla te digo que le hice 130.000 kms en 2 años y me di alguna que otra leche...

Reparaciones:

Cauda y pedal acelerador electrónico a los 65.000, elevalunas a los 125.000.-

Grillos los que quieras, pero es que entre el uso que le daba, las suspensiones duras y el haber desmontado el interior 35.000 veces para el monatje del equipo de música...

La verdad es que es muy buen coche y ahora mismo estan a un precio muy aceptable. Y como bien te dice mi amigo JMT... Cuantos Golfs IV ves al día? Pues entonces...

Ahora por una cervecita que se bebe uno le dais mala fama.......

Y encima pretenderás que te crea... Que te conozco bien, coñe!!

Pero bueno para que quiero los güebos...... la semana pasada estube viendo el GTI V DSG y despues de reyes hago una prueba a ver que tal...

Esto es nuevo!!

Has hecho numeros? Con el DSG seguro que se va a precio del Subaru (del de 225, no del STI!!)

Lo que le pasa que va mirando a las churris y luego va pegando volantazos y frenazos....

Eso es cierto, que yo lo he visto!! :silvar:

No esta la opcion: Vendo el coche y me compro un Suba!

 

Yo voto por esa

Conociéndolo, esa es la mejor opción!!

Aunque le j***, ahora ya no puede escapa al SW!!

sólo de 10 a 15mil??!! Ruben ese par motor te está matando!!

Pues antes que esos yo probaría P7000... Aún puedes encontrar alguna tienda que tenga alguno y te haga precio especial por ser un neumático que ya no fabrican (todo es buscar...)

Habiéndo visto el coche en persona, viendo como funciona y sabiendo como funcionaba antes; no me preocuparía y me esperaría a la revisión de los 60.000.

Por cierto, que íva a ponerte que vendieras un riñón para pagar la reparación; pero sabiendo lo que bebes mejor no que necesitas los dos riñones!!

Benvingut!!

https://clubvwgolf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1299

Muchas gracias Joserra!!

Hay un post que inicié yo hace tiempo en el que se dan una serie de talleres donde arreglan llantas.

 

Pero si sólo es un pequeño rozón, un buen chapista te las arregla.

Podrías poner el enlace por favor? Me gustaría encontrar un taller en Barcelona.

Gracias

Umm... Hola?

Please, ayuda que no encuentro el hilo...

Ya no es solo que estés condenando a los amortiguadores, es que el comportamiento del coche va a ser hasta casi peligroso, tengo experiencia en ése tema y te recomiendo que nunca pongas un muelle corto a un amortiguador tan blando como el del Golf.

 

No he probado a montar sólo muelles. Quieres decir que si montas muelles de calidad como las marcas que yo le he recomendado le pasará eso? Piensa que hay muelles para modelos específicos y para montar con amortiguadores de serie... :?

Lo que hace tener un poco de espacio libre y dinero!!

Con muelles cortos y mas duros lo que haces es variar el trabajo del amortiguador, por lo que si los condenas a una muerte mas prematura que con la monta de serie. De todas maneras, al no ser amortiguadores de calidad y con gas estan condenados igualmente a "morir" tarde o temprano.

De todas maneras si no te llega el presupuesto tampoco es mala opción ponerle muelles y mas adelante los amortiguadores, pues hay muelles que sirven para trabajar con amortiguadores de serie. Personalmente te recomiendo Vogland, Eibach o H&R.

Yo llevaba mi coche con Bilstein amarillo y muelles Eibach con llanta 17 y 215 delante + 235 detrás. Estéticamente quedaba precioso y dinamicamente era una auténtica tabla!!

Hay un post que inicié yo hace tiempo en el que se dan una serie de talleres donde arreglan llantas.

 

Pero si sólo es un pequeño rozón, un buen chapista te las arregla.

Podrías poner el enlace por favor? Me gustaría encontrar un taller en Barcelona.

Gracias