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Variación de consumo tras pasarme a 17"


mecagoo

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Hay una cosa que no tengo clara...

Yo pase de llanta 13 a 15 en GTT y el consumo bajo bastante.

Antes a 3000rpm en 5a 100km hora, con las 15 a 3000rpm 118km/h (pero el velocimetro sigue marcando 100)

Habeis comprobado a la velocidad a la que vais?

 

En teoria, si vais a la MISMA velocidad que antes el consumo deberia ser menor porque vais a menos RMP...

 

Como lo veis?

Coger un gps y comprobarlo.

De todas maneras desconozco el funcionamiento del velocimetro del Golf 5....

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Yo creo que lo que influye en el consumo no es el tamaño de la llanta, si no el ancho de la rueda.

 

Cuanto mas ancha sea la rueda mayor rozamiento con el suelo y mayor consumo.

 

Si montas un neumatico de 205/45 o 205/50 en vez del 225 que viene de fabrica los consumos no seran tan abultados.

 

Yo me voy a pasar de las 195 a las 225 y cuando se me gasten las 225 le voy a poner un neumatico de 205

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Yo creo que lo que influye en el consumo no es el tamaño de la llanta, si no el ancho de la rueda.

 

Cuanto mas ancha sea la rueda mayor rozamiento con el suelo y mayor consumo.

 

...

 

cierto, por no hablar que normalmente un conjunto llanta/neumatico en 17" (225 45 17) pesa algo más que uno en 16" y sobre todo, según el tipo de llanta.

 

Yo pase de 16" a 18" y lo noté bastante, sobre todo en comportamiento, en consumo no tanto (0.5l a lo sumo). Pero despues de la repro, ya ni me acuerdo, vá incluso mejor que de serie....

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Es como los tacones de las tias.

 

No me parece descabellado que gastes 1 litro más, si has aumentado el ancho de neumático de 195 a 225, aunque eso no lo explicas en tu mensaje

 

No, igual me he explicado mal, he pasado de 205/55 R16" a 225/45 R17"

De las Imola de serie del Sportline a las Denver.

Ahora mismo acabo de llegar de currar (unos 8 km desde mi curro a casa) por ciudad pero sin trafico, y debo haber parado en 4 semaforos más o menos y viniendo a una media de 70 - 80 km (todo avenidas) y he dejado el coche en el garaje con 6.7l/100 cuando eso antes lo hacia en menos de 6 :cry:

igual soy yo que estoy obsesionado, no se ya que pensar:neutral:

Salu2.

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No, igual me he explicado mal, he pasado de 205/55 R16" a 225/45 R17"

De las Imola de serie del Sportline a las Denver.

Ahora mismo acabo de llegar de currar (unos 8 km desde mi curro a casa) por ciudad pero sin trafico, y debo haber parado en 4 semaforos más o menos y viniendo a una media de 70 - 80 km (todo avenidas) y he dejado el coche en el garaje con 6.7l/100 cuando eso antes lo hacia en menos de 6 :cry:

igual soy yo que estoy obsesionado, no se ya que pensar:neutral:

Salu2.

 

Yo cuando salgo por ciudad y recorro también unos 8 kms llego a casa con medias de 13l/100 ... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

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jajajajaja:risas: :risas::risas: sin comentarios...

Ya me se yo como vas por Ibi, asi que me hago una idea:twisted:

Pero que sepas que yo me estoy reciclando, quiero que el carnet de puntos me dure más de un més:lol:

 

Tampoco le doy mucha caña, pero el ****** cuando lo sacas pa un ratillo traga que da gusto... :roll:

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De lo del indice de carga no opino por que no se que indice de carga llevan los neumaticos que monta volkswagen.

 

En cuanto a lo de la equivalencia....

 

Pues el manual de reformas de importancia pone esto:

 

"Igual diametro exterior con una tolerancia de +-3%"

 

Diametro 225/45/17----> 634.3 mm

Diametro 205/45/17----> 616.3 mm

 

Diferencia-----> 18 mm

 

Porcentaje----->18*100/634.3-------> 2.83 %

 

Creo que la pagina en la que miramos las equivalencias solo da equivalencias para neumaticos mas anchos.

Si me he equivocado echando cuentas que alguien me lo diga pero creo que tan bien.

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