benja

En 29/7/2004 a las 21:45, benja dijo:

Hola a todos.

 

Tengo un golf mk3 y puede ser que compre otro golf, en este caso el mk5. Así que visitaré con frecuencia este foro para compartir experiencias y aprender algo.

 

Saludos

Me autocito para comunicaros que aún sigo por el mundo aunque haga seis años que no escribía nada y me he preocupado cuando no me han mandado un email por mi cumpleaños.

Veo que todo sigue funcionando, así que un abrazo a todos.

A pesar de las averías gordas que ha sufrido el que tengo, estuve hace unos meses a punto de comprarme mi tercer Golf, pero como no había ningún color que me gustase y no fuese gris, sigo con el que tengo.

Quizá a mediados de este año me acerque a ver si hay algo que me convenza, aunque también hay otras marcas que pueden dar en el clavo.

Aún como usuario de un coche de gasolina, mi recomendación es no tocar nada si el coche va bien.

De todas formas la contaminación no llega a niveles de los viejos diésel que aún circulan por nuestras carreteras.

Yo no me calenté la cabeza: en la tapa del depósito pone 98 en grande y 95 en pequeño, así que sigo las indicaciones.

También es cierto que cuando le he echado de 95 porque no había otra, el coche andaba apreciablemente menos.

Bueno, puedo dar tres o cuatro invitaciones a gente de este foro que esté interesada en forear en forocoches.

Los que estén interesados que me manden un mensaje con el Nick y el e-Mail con el que se quieren registrar. Con esos datos relleno la invitación y ya Forocoches les contacta a ese e-Mail.

Cambiamos de hilo y se pierde información....

¿Ya te ha invitado alguien?

Si no mándame el Nick y email que vas a usar por mensaje privado.

Espero que no sea muy trol.

Te haces llamar astur4mot y dices que vives en Huelva, no sé, nunca lo hubiera pensado.

Una pregunta tonta, ¿por qué se piden tantos datos? ¿No sirve sólo con el nombre?

Sí, el trato es muy bueno, pero ¿Saben arreglar los coches?

Yo lo dudo

Yo he puesto que en "Internet, buscadores" porque suele ser donde encuentro casi todo, pero la realidad es que no me acuerdo.

Pues en todos los talleres de ruedas que conozco SIEMPRE recomiendan nuevos atrás.

 

Yo te puedo decir que si el coche se va de alante, mejor o peor pero logras controlarlo; si se va de atrás: reza lo que sepas.

 

Yo tampoco creia mucho en esta recomendación....hasta que se me fue de culo....

Sí efectivamente esa es la recomendación y el motivo, pero como siempre las recomendaciones genéricas no tienen en cuenta casos particulares.

Nuestros coches, tracción delantera, morrones donde los haya, es muy complicado que se vayan de atrás, además si no están muy desgastados la diferencia de agarre no es apreciable y si están muy desgastados, cámbialos también

Donde sí hay mucha diferencia es en la resistencia al aquaplaning y en ese caso es mejor que las ruedas que primero encuentran la lámina de agua (las delanteras) tengan el dibujo más profundo ya que las traseras encontrarán menos agua pues gran parte ha sido desplazada por las delanteras.

Personalmente, yo siempre he rotado las ruedas, a los 20-25000 km paso los delanteros atrás y viceversa, y cuando las delanteras se gastan otra vez, cambio las cuatro.

También entiendo que cuando cambias 2 ruedas, son las delanteras las desgastadas y entonces si conviene poner las nuevas atrás y pasar las viejas (que probablemente tengan un desgaste de un 10%) al tren delantero, para evitar que un par de neumáticos se tiren años y años puestos en un coche, que eso si que es peligroso de verdad por el endurecimiento de la goma.

Benja, si se puede leer con un ingles medio... bastante decente dilo por aqui, que puede que me anime a pillarlo. además, asi vuelvo a leer algo en inglés que es algo que tengo bastante olvidado:oops:

 

Un Saludo

Mi inglés es bastante basicote, pero he llegado a la conclusión de que leer cosas en inglés ayuda a no olvidar lo poco que se sabe.

Cuando me traígan los Reyes -o el cartero- el libro ya os contaré.

Yo acabo de encargarme para "Reyes" este:

http://www.amazon.co.uk/exec/obidos/ASIN/1845840321/ref=pd_thx_sims_2

La verdad es que si os basáis en los hilos de Forocoches, es como no decir nada. Llevo visitando ese foro desde que se creó, marzo de 2003, y el subforo de coches ha llegado a tan bajo nivel que es indecente. Por ejemplo, en forocoches suponen que todos los TDI son de bomba rotativa, desconocen que existe el sistema de inyector-bomba y que los seis cilindros son common rail. Otro ejemplo: después de años atacando al golf por tener un eje trasero en H, resulta que ahora es mejor el eje semi-rígido del Honda Cívic que el multibrazo del Golf V. Vamos, que hay de todo menos criterio.

Forocoches, en el subforo de coches, se ha convertido en el lugar preferido de los flipadillos para contar sus hazañas "puliendo" a los más varipintos vehículos y el de los "estudiosos" del automóvil que con un cuadro de prestaciones y otro de equipamiento llegan a la conclusión de que si te compras un Fiat Grandepunto de color rojo eres un hacha que ha conseguido un Ferrari por 12.000 €. Por supuesto la mayoría, o no conducen, o lo hacen de prestado.

También es cierta la extrema persecución a la que somenten a los Volkswagen, sobretodo bajo el pretexto de que creen que cuestan mucho para lo que son. Mi experiencia es que yo compré coche hace año y medio, y después de recorrer muchos concesionarios de varias marcas, llegue a la conclusión de que el Golf es un poco más caro, pero no más que el descuento que puedas conseguir.

Un detalle que me he fijado de Forocoches es que la gente que se mete con los Volkswagen son los que escriben mal, con faltas de ortografía y redacción cercana a lo ilegible. Dándole vueltas al asunto, que no creo que sea casual, he llegado a la conclusión que estos detalles, escribir mal y menospreciar a Volkswagen, coinciden con gente incapaz de distinguir un producto de calidad de uno mediocre, de ahí que no valoren la redacción cuidada y sin faltas.

De todas formas, en Forocoches quedan los posts de tías en bolas para alegrar la vista y los de los nacionalistas/independentistas que quieren la idependencia de su región pero aún viven con sus padres para descojonarse.

P.D.: Como lo lea Electrik me banea seguro.

Yo ya tengo mis números puestos, pero aparezco como deudor.

Pagué con paypal:

Id. de transacción: 6YH21745CM2449907

Y puse de Mensaje: forero "benja"

Buena info ALF2000, me sonaba el nombre pero no la conocía. Estos alemanes son la caña hasta pa hacer carreteras, aquí asfaltamos y a tomar aire fresco, hasta que salte y haya baches! En fin, seguiremos con nuestra cultura de la saca del dinero para peajes y de multas al canto en autopistas de 4 carriles donde no hay peligro...

No creas que hay mucha diferencia entre lo que se hace aquí y lo que hacen los alemanes. Ellos tienen la ventaja que llevan casi cuarenta años de ventaja y eso se nota sobretodo en la cantidad.

Una foto de una autopista alemana de 1936:

Aquí va otro saludo de un vecino.

Si, tienes toda la razón del mundo, lo único que quiero hacer ver, es que si caes y no golpeas contra nada es más dificil hacerse daño...esta caida por ejemplo, sin el guardarail seguramente no hubiera pasado de un pequeño susto o una pierna rota

Efectivamente, el camino correcto es retirar los obstáculos del borde de la carretera, además es lo que preconiza la norma, el guardaraíl es una solución secundaria para cuando no es viable lo anterior.

La realidad es que debido a presiones e influencias de los fabricantes de barrera metálica se están "forrando" las carreteras de chapa saltándose la norma. Como hay protesta de los moteros, los fabricantes de guardarraíles ya han buscado su solución, la que les viene bien, poner una chapa más, que además parece que les gusta a los moteros.

Pues nada, a dilapidar dinero público que parece que nos gusta pagar impuestos.

No es por meter cizaña, pero hablar de exclusividad en modelos con producciones cercanas al medio millón de unidades al año no le veo sentido, por mucho que haya una serie con pilotos oscurecidos y llantas diferentes.

En resumen, lo que más te guste a ti, no lo que le parezca exclusivo al vecino.

A mi, personalmente, me gusta, aunque lo encuentro demasiado futurista...poco cercano a la realidad.

Pero este si que me PONE, y parece un prototipo más "real" del GOLF VI, ademas no lo habia visto aun por el foro, que os parece?:

 

http://www.cwwcardesign.com/cars/pics/vw_golf_vI.jpg

 

S2

Estoy de acuerdo, la imagen del enlace se corresponde más con el actual estilo VW, y de hecho ya hay muchas imágenes con ese frontal rulando como futuro Golf VI, que por cierto tiene que estar totalmente definido si va a salir dentro de menos de un año.

La delantera tipo Iroc quizá la estén considerando para el Golf VII, hay que tener en cuenta que el Golf VI será poco más que un restyling del V, por lo que durará poco en el mercado.

Bueno, por lo menos ya empieza a haber más colores, era deprimente preguntar: ¿Y esto en que colores lo hay? Te respondan blanco, negro, rojo y gris, y tú pienses: ¡joder, que cutres!¡¡Qué menos que una gama de unos 20 colores!

La pena es que los de las fotos parecen versiones para EE.UU. y me huele que por aquí se quedarán en fotos.

Un apunte sobre las bases:

Dice en las bases

¿Cuando es el sorteo?

El sorteo es en combinación con las 3 últimas cifras del sorteo de la lotería de Navidad (Lotería Nacional) del 22 de diciembre del 2006.

Creo que debería decir "en combinación con las 3 últimas cifras del primer premio del sorteo de la lotería de Navidad (Lotería Nacional) del 22 de diciembre del 2006." o incluso mejor redactado.

Que luego hay por ahí mucho listo que querrá que le den la cesta con la pedrea.

Pues está bonito. A mí me gusta más una versión que hay azul con el interior a juego.

:babas3:

Fotos sacadas de aquí

Hola a todos.

Tengo un golf mk3 y puede ser que compre otro golf, en este caso el mk5. Así que visitaré con frecuencia este foro para compartir experiencias y aprender algo.

Saludos