Lu

Dentro de poco tendremos 2 radares fijos instalados:

http://web.aytosalamanca.es/concursos/detalle.jsp?idc=1353

http://web.aytosalamanca.es/web/Descargas/cyl/1604.pdf

Uno sería en la avda Saavedra y Fajardo (Salida a Bejar) y otro en Dr. Ramos del manzano (Puente de la universidad).

Luego pone otra calle (Avda. Reina Berenguela), pero no se donde estará. Pero como además son 3 cabinas y 2 radares lo que van a comprar, supongo que los radares son solo los que he puesto (no se exactamente para que es la otra cabina o si van a turnar los radares entre esas 3 cabinas).

Habrá que estar con cuidado dentro de poco.

Salu2.

http://www.elmundo.es/mundodinero/2008/10/28/economia/1225216556.html

Con estas frases se resume:

"Volkswagen vale ahora mismo como todas las empresas de automóviles del mundo"

"Durante esta sesión, llegó a ser la mayor empresa por capitalización"

"La compañía vale en Bolsa 272.000 millones de euros. Todos los valores del Ibex 35 suman 270.000 millones"

Salu2.

Tengo un IV y me encanta, pero el Golf GTI, para mi siempre será el caja II.

Ahora hay más competencia, y aunque son mejores cuanto más nuevos, no creo que superen lo que fué el II en su momento.

Supongo que por algo lo han elegido para hacer esto: http://www.diariomotor.com/2008/09/28/como-mejorar-un-volkswagen-golf-gti-mk2-por-fifth-gear/

Salu2.

Buenas a todos los Salmantinos (y los que no lo son también) ya que creo que es mi primer mensaje en este Megapost.

Sólo lo hago para avisaros del que creo que es un nuevo punto de recaudación del ayuntamiento. Hoy a las 8 de la tarde, me han pillado los municipales con un Radar en la salida hacia Bejar. Más concretamente, justo poco después del semaforo que hay en el desvio hacia el parador y antes del siguiente semaforo que hay en mitad de la subida.

Pues nada, que un flashazo, y poco depués me paran, me dicen que iba a 80km/h y entonces yo esperandome lo peor, ya que el limite son 50. Al final, resulta que ellos no quitan puntos ni nada, pero recaudan. Han sido 100€, que serían 50€ por pronto-pago.

Luego he mirado en el navegador y ahí no hay puesto nada, y que además no me suena que se hubieran puesto antes, por eso el aviso.

Además, es que es una zona, que yo al menos, si la pillo con semaforo abierto, suelo ir por el lado izquierdo para adelantar, por eso nos estaban pillando a unos cuantos.

Pues nada, ahora a pagar, ya que como está notificado, los 15 dias de "gracia" empiezan hoy.

Lo que no se, ni donde, es si se puede pedir la foto del radar, o algo antes de que pase el prontopago (aunque sea para recuerdo). Ya que como había varios coches entre el radar y yo, no estoy seguro de como ha salido mi coche.

Salu2.

Pues ayer fuí a buscarlo, y después de hablar un rato, diciendoles que me parecía excesivo, y sobre todo viendo los antecedentes del coche en el taller, me cobraron 160€.

Tenían puestas 7 horas de taller (son a 46€+iva, que no es caro), y todo de comprobaciones de distintos elementos.

Con los antecedentes del coche, me refiero a que en los ultimos 3 años, ha entrado unas cuantas veces del taller, y por lo que veo, todo relacionado con esta averia gorda que se ha visto ahora, ya que varias veces nos daban el coche y a los pocos días-semanas volvía a hacer algo. Es de agradecer que al menos lo hayan tenido en cuenta, de eso no me puedo quejar en absoluto.

También me comentaron que en ver el problema de la centralita es poco rato, y el que resto del tiempo era para comprobar todo el cableado. Y digo yo: si se les dijo que si encontraban algo gordo que nos llamaran antes, y vieron lo de la centralita en poco rato, y que cuesta 1.800€ por si sola, ¿no podrían haber parado y llamado en ese momento para ver si seguían???

Si lo hubieran hecho, habrían cobrado 1 o 2 horas y nos hubieramos quedado mejor todos.

Bueno, ahora a buscar coche para mi padre, aunque ya me ha dicho que no quiere ver un mercedes ni en pintura.

Salu2.

No creo que directamente me hayan timado, pero si lo veo excesivo.

Supongo que habrán hecho algo más que conectarle la maquinita, ya que sino, sería la leche.

Lógicamente yo les di permiso para meter mano al coche, y que me avisaran si era algo gordo.

Supongo que lo que más me jode es que no se puede hacer nada o casi nada, ya que cuando vaya luego a buscarlo, vendrá en la factura todo bien puesto (que no digo que está mal).

Pero con las anteriores experiencias con ellos y este coche, me hace dudar de su competencia. Y eso que hasta que empezó a chochear el coche ya hace un tiempo con otras cosas, todas la veces que había ido, bastante contento.

Salu2.

Ahora no recuerdo a cuanto cobran la hora, pero no creo que pase de 60.

Ya pongo que otras reparaciones que han hecho no se me hacían muy caras para ser mercedes.

Simplemente creo que se han pasado. No se lo que habrán tenido que desmontar y mirar, pero me parece mucho.

Salu2.

Es por el coche de mi padre, un mercedes E280 de hace 14 años. Y lo hemos llevado al concesionario oficial mercedes (como siempre)

Resulta que iba mal, y lo llevamos el martes por la mañana para que lo mirasen, y nos dijeran que tenía, y como es logico, que si era caro que antes nos llamaran para ver si se arreglaba o no.

Total, que nos llaman ayer y nos dicen que son 3500€ porque hay que cambiar la centralita y el cableado (el coche iba sin fuerza y como si los cilindros no fueran sincronizados). Como la idea era coger uno nuevo si fallaba, les digo que no lo arreglen, que lo vuelvan a montar y lo dejan como estaba (ya que el coche andar andaba).

Acaban de llamarme para decirme que ya estaba y que son 370€.

Buff. Me he quedado de piedra. Ya que encima la ultima vez que fuimos, que resulta que el coche solo arrancar, se paraba al ralentí y nos cobraron 240€ por estar allí una semana en la que simplemente nos dijeron "que no habían encontrado el fallo pero que ahora iba bien".

¿Qué os parece???

Se que cobrar tienen que cobrar algo por la mano de obra, pero 370€???????

La verdad es que nos quedamos con ganas de ir y dejárselo allí sin pagar, aunque eso nos suponga quedarnos sin el coche hasta que compremos uno nuevo.

Espero vuestras respuestas y sugerencias.

Salu2.

En el mio después de la repro le echo solo 98, pero antes, he probado de las 2 para comparar, y teniendo en cuenta que mi coche es de 95 octanos, tengo que decir que iba más suave con la de 98. Osea que algo hay.

Está claro que según el coche se notará más o menos y que casi seguro que nunca irá mal ni nada por el estilo con la de 95.

Por ejemplo, de la diesel no se mucho, pero tengo un amigo que ha probado la nueva y dice que va mejor el coche. Y os aseguro que es de la ultima persona que pensaba yo que justificaría echar un combustible más caro.

Así que algo habrá además de marketing. Sobre todo en la de 98, que no la anuncian a bombo y platillo. Simplemente está ahí.

Salu2.

creo que en la sección de preparaciones o de electricidad del subforo del golf IV habían un post sobre ese tipo de luces. mira a ver si lo encuentras con el buscador

 

Un Saludo

Gracias. Ya lo encontré. Antes solo buscaba "Led", y claro no encontraba nada por ser solo 3 letras.

Por lo que veo no son muy recomendables.

Seguiré con los de toda la vida.

Salu2.

Me refiero a unas que he visto que son como las normales, pero en vez de tener un filamento, tienen unos cuantos leds.

Sobre todo es saber si son simplemente "estéticas", o si realmente se ven bien al ir donde van las convencionales.

Salu2.

Yo seguramente vaya y haré como todos los años, en coche y al parking.

Como te han dicho se llega muy fácil.

Salu2.

Pues a mi tampoco me suena, y eso que paso cerca de la tienda beep que dice JNV bastante a menudo.

El único coche que he visto con la pegatina del club es ||M^nnu||.

Cuando se la puse yo, me fijaba más, ahora, seguro que me he cruzado con alguno y no me he dado ni cuenta, ya que no recuerdo haber visto ninguno más.

Salu2.

Claro pero el 3000 no me conecta me dice que no esta disponible

Si te dice eso el pc, puede ser porque el teléfono lo tengas enlazado y no deje hacerlo a la vez. Prueba a desenlazarlo, o a apagar el teléfono.

Las cosas que mejora suelen ser en cuanto a compatibilidad, sobre todo en terminales nuevos. Si os funciona perfectamante, y no se os ha desenlazado nunca, se puede dejar como está.

Salu2.

Con que modelo de parrot lo hicistes???

Lo hice con dos ck3100. El mio y el de mi hermano.

salu2.

Pues era por BT como lo actualicé.

Cogí el portatil de mi hermana, le puse el Bt usb de mi pc y me bajé al coche.

Hice lo que me ponía en el manual y funcionó.

Creo que el orden es primero detectar el parrot con el pc y que le asigne la función de puerto com. Te dice cual es (a mi me saca el com5). Luego con el programa que está en la web de parrot le dices que quieres actualizar, le dices donde está el fichero de actualizar, o lo descargas de internet y lo actualizas.

Pero vamos, todo esto viene en el manual

salu2.

Aquí te viene como actualizarlo paso a paso.

http://www.parrot.biz/download/HTML_Update_Procedure/Evolution%20Upgrade%20Procedure.pdf

Yo tengo el 3100, así que no se si mi experiencia servirá, pero lo que hice la primera vez fué seguir el manual, y fenomenal.

Salu2.

Yo soy partidario de la franquicia, pero según como sea el conductor y el coche.

Me explico. Si por ejemplo no tienes mucha experiencia conduciendo (3-4 años) y vienes de un coche sin esa potencia, le podría por lo menos 2 años sin franquicia por asegurarme, pero luego, según veas, a coger franquicia.

Pero si no se da esta situación, o realmente crees que no tendrás golpes, auqnue sólo sea por tu experiencia,le pondría fijo con franquicia. En el caso que pones, pondría la de 300€.

De la franquicia opino, que si hasta ahora no has tenido ningún tipo de golpe y demás, aunque tenga alguno, la pago a gusto por una o 2 veces, pero el resto de los años me lo ahorro.

Yo, por suerte, en 13 años conduciendo, lo más gordo que le he hecho aun coche fueron 25000ptas y más de la mitad por la grua, así que cuando me planteo lo de la franquicia, sin o con, me voy claramante a con.

Eso si, aunque muchas veces, por las razones que he puesto antes, me tienta en ir a un buen terceros, tengo claro que mejor un todo riesgo, sin duda. El dia que ponga un coche a terceros, será porque el coche está ya para cambiarlo a la mínima.

salu2.

PD: yo lo digo desde mi entorno a la hora de conducir. Está claro que en barcelona u otras grandes ciudades, es más fácil dar pequeños golpes. Ahí tendrás que verlo tu. Yo ando bastante por ciudad, pero no es lo mismo salamanca, a pesar de que cada día hay muchísimo más tráfico.

El mío traía unas Pirelli p6000. Vamos, que si las que has comprado trae esas, diréctamente cambialas, ya que no es que fueran malas, pero no es una rueda muy deportiva que digamos.

Aún así, por el tiempo que ha pasado, es posible que están caducadas o casi (no me acuerdo cuantos años eran).

Salu2.

Yo creo que debe haber algún estudio científico que diga que es imposible limpiar bién un coche negro :-D

Ahora en serio. Con la pistola de presión no se limpia del todo. Sino, pasarle el dedo o un trapo (sobre todo en el portón trasero) y ya vereis como se nota algo.

La mejor forma es limpiar a mano con un trapo y demás. Con la pistola, queda limpio, pero le falta brillo. Eso dentro de lo normal. Si luego se le da algún producto o demás, es otra cosa.

Salu2.

Es repost!

Cierto. No lo había visto.

Es que me lo acaban de mandar por correo y encima lo puse en el general.

salu2.

Aquí está el enlace.

http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=12038783

El precio está bien, pero leer en el apartado de Más información....

salu2.

Ahora entiendo porque me acabo de meter y estaba el zoom a tope ;)

Que mal pensado.

Esta claro, que estoy probando que funciona bien para que no quede en mal lugar VW. :silvar:

salu2.

Que bueno.

Con la cámara móvil con zoom le acabo de hacer un seguimiento a las azafatas del stand.

Salu2.

El que está en la entrada, ahora por las obras es bastante puñetero, ya que no son los 120km/h sino menos. Así que habrá muchos que hayan picado, ya que justo está al final de las obras, cuando la carretera está perfecta y normalmente uno empieza a acelerar.

salu2.