roverin

Una caña de pepino....me lo pido

Hola a todos, el consumo de aceite de momento va genial, no considero que me gaste en exceso y tiene casi 90000 km...le he rellenado menos de 1 litro en los últimos 4000 km....el problema es que se queda encendido el testigo del aceite incluso una vez rellenado y comprobado el nivel, de todas formas he ido a la volkswagen y me dan cita para dentro de una semana ya que segun ellos seguramente sea problema electrico, de todas formas comprobaré el nivel de aceite estos dias a ver si todo sigue bien.....un saludo a todos y gracias.

Hola, el caso es que se me ha encendido el "revisar nivel de aceite", lo he hecho y he visto que estaba bajo, he rellenado, miro el nivel y bien entre el max y min.....pero lo que me mosquea es que no se me apaga el testigo del cuadro....que puede ser?....Un saludo.:mrgreen:

y porque dices que no funciona el anticaspa?

http://www.etrailer.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=085447

Joder esto es lo que yo necesito y si pudieramos acoplarlo al mfd, mejor aun...bueno echarle un vistazo y ya comentais.:silvar:

Pues aquí no esta tan gallo el S3...

La ampliación de la garantia no es como la original....leete bien la letra pequeña que luego vienen los disgustos. Un saludo.

Yo pienso que es el mismo...quiza este equivocado no sé....de otro lado y si podeis estar interesados la casa Magneti Marelli comercializa también sensores invisibles de ese tipo, lo bueno es que quiza en talleres autorizados lo cuales los puedes buscar en la pagina te los puedan instalar....os dejo en enlace. http://www.rgz-magnetimarelli.es/Sezioni/prodotti9/index_html?categoria=Cat10. Un saludo

Yo llevo vredestein ultrac delante y dunlop detras.....de momento bien, por si sirve de ayuda mucho cuidado con las nankang (TNG Star Performer, creo que son las mismas) he oido que son comunes los rebentones...a titulo informativo, luego cada uno pone lo que quiere...un saludo.

Muchisimas gracias a todos por responderme, un saludo.

Hola necesitaría saber si para cerrar el porton de vuestro maletero (golf V) teneis que bajarlo con bastante fuerza para que cierre. En mi caso si lo dejo caer, me hace el click de cerrado, pero cuando trato de montar la alarma esta no me va y no me funciona el limpia trasero (es decir es como si no hubiese cerrado) en cambio si le doy fuerte todo eso deja de pasar. ¿Podrá ser que esta desajustado o cierran todos así? Gracias.

Pues por ese razonamiento el coche debería de venir sin puertas, porque que yo sepa trae gomas y quiza si no ajusta bien a la larga mejor venia sin ellas...jejejeje

Hola he ido al conce para que me revisen el coche por lo de las vibraciones y me comentan que les ha llegado una circular de vw donde les indican que una "posible" solucion es el desplazamiento de la correa de distribucion, al parecer según me indican (q yo no tengo mucha idea) es desplazar una posición la correa de distribución (a mi me suena a milonga) yo no se si es apretarla o mover un piñon el engranaje o (uf q lio). Qué os parece. Por cierto alguien a notado que cuando el coche no vibra, ya que en mi me lo hace en alguna ocasión, parece como que el coche entrega la potencia desde más abajo y constante...¿Podría ser lo mio debido al cauda y no el bimasa?...bueno un saludo.

Mu guapo y encima menudo maquinon....a ver si un día te estiras y se puede probar...de todas formas creo que el que tenias antes era más maquina y el color más chulo, jeje, bueno y sobre todo porque ahora es el que tengo yo. Un saludo.

Esto es mejor que el club de la comedia....joder menuda panda de ineptos y ahora que? yo tiemblo con pensar que tengo que llevar el coche al taller, encima mi coche es de los afectados por el volante bimasa, uf veras que milongas me cuentan ya me las contaron con el tempomat asi que ahora a ver...un saludo a todos y la verdad que con esto se puede escribir un libro....juas, juas...