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Nachete, la de "los hunos" solo la hacen a calamares. Nunca a los gasolinos.
De hecho en la mayoria de ITV hay una cola solo para "vehiculos industriales", por la que me hicieron pasar junto a varios camiones cisterna y fregonetas de reparto (os lo juro)
"eh, esto es Diesel verdad? (solo escuchando desde frente el coche) pues ponte en la cola que pone VEHICULOS INDUSTRIALES"
Ayer concretamente pasé la ITV al mío y algo de las emisiones estuvieron midiendo, y es gasolina.
Lo mantenían algo acelerado durante unos segundos, pero no me fijé ni en las rpm (pudiera ser alrededor de 3000) ni en el tiempo.
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Ojala sea que si, pero creo que no. Seguramente será necesario un periodo de adaptación y de mejora del coche.
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Coincido contigo, yo tambien tengo una CB600F.
Saludos
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Enhorabuena!!!
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Que tal el cambio? Se nota el cambio de 4MOTION a delantera? Y de V6 atmosférico a 4 dilindros turbo? Se nota diferencia de 241cv a 200cv? Aunque en banco de potencia estaremos hablando de cifras parecidas, no?
Saludos
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Segun KM77 NO PODRA tener traccion total conectable. Es mas, si tiene opcion a DSG seria el primer modelo de golf con traccion total y cambio automatico ;)
El segundo, despues del R32.
Saludos
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Para mi, el S3, sin duda.
Por cierto, el TT no puede ser quattro?
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Creo que trendían que haber sido más discretos...
En la salida del anterior GP se vieron cosas raras, admitidas después por la FIA, pero esto no tiene nombre.
Para mi, Shumi era un grande, pero a partir de hoy será un mierda.
Vergúenza ajena.
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Y luego estuvo el Corrado... Que preciosidad de coche!!
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El A2 se dejará de fabricar, si no lo ha hecho ya, sin más. No será sustituido por otro modelo.
Al menos eso tengo entendido.
Un saludo
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Alonso?...
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Ande o no ande....
Caballo grande!!
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Entre esos dos voto por el clase A, pero desde luego prefiero el mini.
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Vaya put*da para Renault y para Alonso. Parece que el campeonato se escapa....
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No es un poco caro?
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buena colección, motor80. Enhorabuena.
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Pues S3...me quedo sin DSG pero tengo quattro
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A3 3.2 Dsg Quattro
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la trasera de ese bora hatch me gusta
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muchas gracias por vuestra ayuda, eso es lo que buscaba.
Un saludo
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Hola a todos:
Hay una página por ahí para saber lo que significan los códigos de los equipos opcionales que aparecen en la ficha del coche, junto al número de bastidor, letras motor y caja, etc. (BOA, C9A, GOC, H6U, etc.)
Sé que existe porque estuve trasteando con ella, pero ahora no hay forma de encontrarla de nuevo. Alguien me puede echar una mano?
Gracias y un saludo
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Si el MFD venía de serie es posible que tenga una pegatina en el libro del coche (junto al número de bastidor y la fecha de matriculación) con el número de serie del aparato y el código de 4 dígitos.
De todas formas, en la VW te lo consiguen, creo recordar que con el numero de serie del aparato y el numero de bastidor del coche.
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Bien, ante éste aluvión de comentarios, tengo que decir lo siguiente:
Me he pasado por el conce y me han dicho que es posible que se trate de una pieza que hay en la caja de cambios (si he entendido bien, algo así como un contador de impulsos)
No han podido comprobar el fallo porque vuelve a funcionar perfectamente.
Un saludo
I KDD Burgos 08 de Noviembre 2008
en KDDs, concentraciones, eventos y comandos
Publicado
Hola, he recibido aviso de XpiruX (muchas gracias), pero este sábado me resulta imposible.
A ver si la próxima estoy más atento y puedo acudir.
Un saludo