Rafalon

Hola compañeros, el otro dia en una publicidad vi un anuncio del skoda 1.9TDI 115CV, al igual que el Audi A4, que a dia de hoy tambien lo venden.

Mi pregunta es si este motor es el mismo que monta volkswagen declarando 105cv.

A mi me han hablado muy bien de las pda con gps incorporado (sirf star III).

y de un modelo en concreto que es la ASUS A636N.

Tienes la misma funcion que un navegador normal y a mas a mas tienes un pequeño ordenador con WIFFI, puedes almacenar pelis,fotos, musica... te sirve de agenda.

Me han dixo que funciona muy bien el GPs, calculan muy bien las rutas y es mas divertido de tener que un GPS a secas.

Yo me lo estoy planteando el comprarme uno.

Saluudosss

Yo tengo una Honda CB900 Hornet!!

En mi casa es la niña mimada. Una pasada

Yo he probado un 320 de los anteriores y de los nuevos (creo que son 163 CV), este ultimo con el paquete M, y lo que mas raro me resulta es la traccion trasera. Parece que levanta mas el morro al salir fuerte, no se...

Y que tal notas ese motor de 163cv, con el pac M con respecto a nuestros golf 2.0 TDI 140cv.?

No se, pero a simple vista y a golpe de acelerador (conduciendolo un ratico) el 2.0TDi da mas sensaciones de velocidad y aceleracion.

Alomejor son solo sensaciones...

Esta mañana he provado un BMW 320d 150cv de mi compañero de trabajo, el coche tiene año y medio y 25000km.

La verdad es que va muy bien, muy fino y tira bastante.

Lo que mas me a gustado de su motor es el ruido que hace en marcha, tiene un ruido muy diferente a mi golf cuando se le pisa.

Lo que veo que no tiene la rabia de mi TDI, el empuje (patada) es diferente, cuando haces el tipico adelantamiento, o le pisas la segunda un poco fuerte, o la tercera notas que tira pero sin tanta mala leche al principio como el golf.

Lo que si tengo que decir que la primera marcha viene a ser igual que la del 2.0TDI.

No se alomejor son solo sensaciones y luego el BMW tira mas...

Alguien que lo haya probado?

Hombre no es por meter furia en este post, pero es verdad que estos modelos que cita esta articulo son descafeinados con respecto a sus hermanos mayores los pata negra de gama.

No quiere decir esto que no corran o que sean una patata en prestaciones, pero comparado con sus hermanos mayores pues......

como que no se comen nada de nada

y digo yo... de qué sirve tal y como están las cosas la 6ª marcha si se suele meter sobre 140??

Eso de meter sexta solo cuando estamos a 140km/h.........no se no se porque yo la meto a 120 o incluso a 110 y no se viene abajo y responde muy bien.

Yo para ir a 120km/H continuamente durante muchos kilometro voy en sexta y el coche no se caga, va fenomeno y va a unas 2000rpm

Yo prove el 2.0tdi, pero en el a3 de un colega, y al bajarme supe que queria ese motor y me lo compre en el golf.

la verdad es que stoy totalmente satisfecho

Entonces la manera mas factible de hacer pruebas de 0-100km/h o de 0-1000m. Pisando acelerador a tope fondo despues de insertar la siguiente marcha o pisar progresivamente pero rapido sin llegar al fondo de golpe.....

Puff.... y luego nos quejamos de que el turbo se va a hacer gargaras. Esto no se puede hacer con un diesel, compañeros... para el R32 o el GTI esto es hasta un bien hacerlo de cuando en cuando, pero con un pobre TDI 140 es cargarse el turbo como poco :silvar:

 

Humilde opinión de humilde forero :bien:

 

Salu2!

Un motor diesel no es para nada delicado son super fuertes y aguantan mucho.

Ya sabemos que este tipo de conduccion no es que sea mu buena, a la larga salen los problemas pero esto tambien te pasara con los gasolina si los maltratas constantemente, pero mu de vez en cuando no es malo ni para unos ni para otros.

El turbo de TDI, hay que cuidarlo igual que el turbo del GTI, si queremos que dure....

saludossss

Con el motor 2.0TDI 140cv. a la hora de hacer una buena salida desde parado. hacer por ejemplo un 0-140km/h.

Yo he notado que si subo mucho la 1ªvelocidad, al insertar la 2ª se conecta el control de traccion y creo que esto hace perder tiempo, porque parece que el coche se queda un poco como pensando y luego pega un tiron descomunal....

Esto pasa siempre que pise el acelerador completamente a tope y de golpe al meter la segunda y al meter tercera mas de lo mismo pero tracciona mejor ahunque le pises de golpe el acelerador a fondo.

Quizas se gana tiempo de aceleracion sin pisar de golpe a tope el acelerador al insertar una marcha mas?

O es mejor desconectar el control de traccion para hacer salidas brutales?

Ya se que este tipo de conduccion no es la idonea para los motores....pero bueno no quiere decir que siempre vaya asi, mas bien todo lo contrario lo suelo conducir mu trankilito.

Pero mu de vez en cuando mola pegarse una salidita guapa con buena aceleracion, Como lo soleis hacer vosotros para no perder ni una decima??

GRACIAS COMPAÑEROS Y SALUDOS PARA TODDOS!!!!

GOLFV 2.0tdi 140CV SPORTLINE+NEGRO MAGICO+ LLANTAS 17"INDIANAPOLIS+ 5P.

La era diesel no para de evolucionar..... y asi seguira.... A mi no me gustaban mas que nada por el ruido pero cuanto prove un focus TDCI 115CV de un amigo, me dije que el proximo coche seria un TDI.

Esa manera que tienen de empujar a mi me apasiona!!!!

Y lo dicho ahora tengo el 2.0TDI140 y toy alucinando.

Y creo que cuando empiecen a vender el TDI 170CV va a ser un exito de ventas .

SALUDOS

Hola compañeros!!!!!!

Tengo una pregunta. la verdad no se como haceis para que os salga por defecto en cada mensaje que editais el modelo de golf que teneis, el color, motor.llantas........etc.

He estado mirando por la pagina pero no hay manera.

Haber si me podeis ayudar

SALUDOS