Bucanero

bien, en cuanto a estetica he visto italianos mas bonitos, el interior no lo he visto aun en persona, pero segun figura en varias fotos el diseño esta muy logrado.

En cuanto a motores, los estrellas como siempre seran los jtdm de 120cv y 150cv, a la espera de los t-jet gasolina turbo de 120cv, 150cv y mas adelante 180 y uno por encima de 200.

Sobre la fiabilidad de los motores en cuanto a los gasolina al ser nuevos nadie sabe como seran, pero creo que los jtd estan mas que contrastados en cuanto a fiabilidad, ya que no han dado grandes problemas generales ( no como caudalimetros, o consumos exagerados de aceite, como el 2.0 tdi de mi amiga que cada 5000 km le tiene que hechar un litro de aceite al coche ).

Ademas por algo los motores gordos de grupo vag usa tecnologia common rail y no bomba inyector. Y dentro de poco los tdi pequeños se pasaran a common rail. Por algo sera no???? La fiabilidad jtd esta mas que contrastada y eso es algo que el que no quiera verlo es que esta ciego.

si lo que yo digo....

Parece que los vw o los golf ya no son lo que eran.... Yo el mio no me dio ni un problema, pero veo que hoy en dia no es lo mismo

Creo que olvidamos el 159, que posee el mejor bastidor de la categoria y por ende rigidez torsional. Es un gran coche en todos los sentidos, y no tiene a mi gusto nada que envidiar a bmw o audi, excepto motores gasolina mas poderosos. Tambien olvidamos el Accord de honda, y haber quien dice que es mal coche, creo que es otro cochazo.

yo no creo que me gastara ese dinero en un TT la verdad, varajaria mas las otras opciones expuestas, que siendo igual de buenos como puede ser el audi son mas baratos porque quiza no se paga tanta marca.

La estetica es bonita, si, pero cualquiera de los otros tres quitando quiza un poco el nissan son mas bonitos, pero para gustos, los colores....

yo barajaria por ese precio e incluso algo mas barato algunas otras opciones, a saber:

Alfa Romeo Brera 3.2 v6

Nissan 350 Z

Mazda Rx8

Cualquiera de estos tres con mas cv, y seguro que a igualdad de equipamiento que dices mas baratos, porque muchas cosas las llevan de serie, como por ejemplo los espejos calefactables plegables electricamente, el control de velocidad de crucero, etc...

teneis razon, los primeros tdi eran bomba rotatita, ha sido despiste mio.

Hombre, el croma anterior respecto a la competencia era mucho mas coche que el actual, sin duda alguna, en todos los sentidos. Recordad que se le comparaba alla por aquella epoca con audis, bmw y mercedes 190, en cambio el actual se le compara a c5´s, 407´s y demas.

De todos modos, el finde pasado tuve la ocasion de tener un croma todo el fin de semana para probarlo a gusto, si alguien esta interesado en conocer mi opinion lo pongo por aqui las conclusiones que saque, eso si es un poco largo, pero creo que no se me escapa nada de nada, es un analisis a fondo.

De acuerdo estamos todos que el primer tdi (bomba inyector) fue el audi 80, pero el precursor de los modernos diesel ( sea la tecnologia common rail o bomba inyector ) fue el croma tiid. De todos modos, la tecnologia vencedora de esta lucha ha sido el common-rail, ahi estan los resultados. Ha pasado algo asi como en su epoca el vhs y el beta.

O incluso la propia fiat con el 131 abarth

Casi ná....

Asi es,Fiat,con el lanzamiento de su nuevo modelo,el Bravo,saca a la luz una nueva generacion de motores turboalimentados de gasolina que Fiat ha bautizado como T-Jet,con dos versiones,ambas con 1.4 de cilindrada y que desarrollan 120 y 150cv.

 

Por otra parte,Peugeot lanza el 207 GT,que dispone de un motor 1.6cc turboalimentado que desarrolla 150cv.

 

Alguien da mas?

 

Los motores T-jet los va a empezar a montar en breve ( fianles de este año, principios del que viene ) el grande punto.

No habeis visto el anuncio en algun periodico de vokswagen ultimamente????ke sale GTI y al lado las copias de las otras marcas debajo TDI y al lado las copias de las otras marcas y debajo TSI y han dejao el hueco pa las copias ke hagan.No son nada originales,culito ke veo culito ke kiero

Aqui has patinado amigo, el primer motor con la denominacion tdi fue el fiat croma del año 1992, un motor que fue el inicio de los turbodiesel actuales, que rendia por esa epoca la nada desdeñable cifra de 112 cv.

Esa patente desarrollada por fiat fue vendida a bosch, para su desarrollo, con la condicion que una vez desarrollada esta tecnologia fuera un motor de esta marca o del grupo el que lo montara. De ahi nacio el motor jtd 105 cv que monto el primero el 156, a la vez de el mercedes clase C, que fueron los dos primeros modelos turbodiesel inyaccion directa por common rail. De ahi el resto de marcas.

Bien dices sin embargo que el grupo vag fue el creador de tdi con tecnologia bomba inyector, sin embargo, los modelos gordos de este grupo, usan en los motores tdi de mayor cilindrada la tecnologia common rail, y para el año que viene o el proximo se comenta que se abandonara definitivamente la tecnologia bomba inyector en favor del common rail.Por algo sera no?????

De todos modos no es un tema mas que de denominacion, pero el grupo vag no fue el creador de la tecnologia turbodiesel inyeccion directa.

Respecto a los motores gasolina turbo que hablais de Lancia, pues no lo se exactamente, pero quiza fuera el delta turbo integrale 16v, o sino el Alfa Romeo 75 turbo america. Sin olvidar el fiat uno turbo i.e o el renault 5 copa turbo.

Lo que si que es cierto es que unos crian la fama y otros cardan la lana.

Conducir de noche, por autovia o autopista, lloviendo y sin llevar compañia, conducir solo, con una buena musica estilo al recopilatorio music of the millenium o similar.

De Alfa Romeo, se habla de motores turbo de gasolina de 120 cv a 260 cv y diesel desde 105 a 175cv. Fotos del prototipo tanto exterior como interior, aunque la delantera deja algo que desear a mi gusto. Puede ser algo muy interesante:

http://www.infomotori.com

De las asequibles me quedo sin duda con Alfa Romeo o Saab.

De las que estan fuera de mi alcance ( por el momento ) Maserati.

hombre, hay que comprender que el selespeed es del año 2000, y el dsg es del 2005, es un cambio mucho mas moderno y por supuesto mejor que el selespeed.

En mi opinion el cambio que es comparable al dsg en alfa romeo es el nuevo q-tronic, pero exactamente no se como funciona ni que opinion o valoracion tiene, porque ha salido hace muy muy poco tiempo.

A freirle se ha dicho!!!!!!!!

ya te lo advertimos.....

cuando yo recogi el mio el km total marcaba 1.8 km

Esoty de acuerdo con los dos ultimos comentarios de los compis del foro, mejor ni poner el enlace por favor.

Lo acaban de poner en españa directo, no he podido volver a verlo, he cambiado de canal.

Lo siento de veras amigo, es cierto que el perro es el mejor amigo del hombre.

Lo acabo de ver y me han dado ganas de matar al hombre.

Os cuento la situacion, telenoticias de tele 5, un hombre com palos , tuberias etc... golpeando a su perro, que esta atado, el pobre pastor aleman a aullidos de dolor, y creo que finalmente lo ha matado.

Imagenes grabadas por una sociedad protectora de animales, y de verdad impresionantes, sobre todo los aullidos del pobre animal.

Ese hombre merece la pena de muerte, no digo mas!!!!

quiza por lo que alguno decis, pasta...

A mi los bmw por fuera si que me gustan, pero por dentro los veo muy sosos.

Ya he escuchado de varias personas diferentes que ojo tambien con el dci de 150 cv eh!!!! Segun creo es una autentica maravilla en todos los sentidos.