puntoturbo

Interesante...

Está claro que si te pasa algo en circuito no se hace cargo el seguro sea un coche de alquiler o el tuyo propio. Lo que no sé si harán es sacarte del circuito con una grúa y tu luego decir que has tenido el golpe en otra carretera...

Buscaré por internet para enterarme si te cogen los datos del coche para entrar en el circuito...

Hola a todos,

¿Alguien que haya entrado en el circuito de Nurburgring me puede decir si cogen los datos del coche? (matrícula o algo así). Lo digo porque entonces no se podrá entrar con un coche de alquiler ya que la compañía se enteraría y te metería una "multa" de unos cuantos euros...

¿Alguien ha entrado con coche de alquiler?

Si no estuviera tan lejos... Habría ido ya unas cuantas veces...

vamos a ver el 530d ya tiene ese caballaje ya hay un motor diesel con esos caballos asinque muu dificil no creo que les sea meter ese motor en un serie 3 o serie 1

El 530 d es un 3000 cc

El 120 D (204 CV) es un 2000 cc...+ de 100CV/l. Habrá que ver también que potencia real da.

Me he quedado alucinado al leer en km77 lo siguiente:

BMW modifica su gama de motores Diesel de cuatro cilindros: sustituye los de 120 y 150 CV (ó 163, según el modelo que lo lleva) por tres variantes de 143, 177 y 204 CV. Todos comparten el mismo bloque de 1.995 cm³ y están sobrealimentados. A diferencia de lo que ocurría hasta ahora, los nuevos motores pueden ir acoplados al sistema de tracción total «xDrive».

Ya tienen un modelo para competir con el GTI ;)

Hola a todos! Acabo de encontrar este post! (gracias a que lo menciono unounotres en otro...).

No sé si uno ya sé podrá apuntar al karting, pero por intentarlo...

Puntoturbo (GTI DSG 5p Negro mágico): 2 de karting (yo y mi primo) y mi mujer de espectadora. En un principìo, no iríamos a comer.

Bueno, igualmente me pasaré por el karting vendrell a las 11 am.

Saludos!

Esto está imposible.

Voy a vender mi GTI y me compraré la versión CL de cualquier coche ;)

Al final estos coches tendrán que venir con el detector de radar instalado...

GTI ;)

Aunque el R32 suena de vicio. Ten en cuenta los consumos...normalmente unos 2 l/100 km más.

Si no te importa la diferencia de precio o necesitas la tracción Haldex...

Ahora no me acribilleis...pero no me gusta.

Yo que en mis años mozos era un verdadero enamorado del S3 210 CV, y éste no me convence...

Las llantas son feísimas y los aditamientos aerodinámicos no me convencen. El motor por supuesto sí que me convence...

A ver cuando salgo el RS3...

Lo que está claro es que le va a quitar ventas al R32...

Hola a todos!

El otro día volviendo por la AP7 dirección Barcelona, me encontré con unos 5 cajitas de color amarillo en el arcén que se suponen que son radares. Las quitan y las ponen "a su gusto" y las atan con una cadena. Siempre están al lado de alguna fuente de electricidad (poste sos, farola...)

¿Alguien sabe si son de verdad? ¿son de pega?

Que poco GTi uso por autopista :)

En las mismas condiciones, un TDI seguramente hará 3,9...

Yo normalmente siempre entre 9 y 10 l/100 km.

Yo lo que alucino es con los cambios de soft en el conce ¿No avisan? Supongo que si cambian es porque es a mejor ¿no?

¿Qué tal la versión 070?

Necesitaríamos un banco de potencia y meter un coche con todos los soft, relaciones de compresión ;)

¿Es lo que esperabas?

Cada día más contento con todos y cada uno de los 212 CV...

eso te lo podria decir serguio que le han actualizdo el soft el lleva axx, por cierto serguio ahora ves que tira mas ( que tiene mas cv que antes?)

Yo tengo también BWA, aunque no sé la versión de soft.

Todos los modelos que están saliendo ahora que llevan el TFSI (seguro que es el que tenemos) dan 212 CV reales (Skoda Octavia RS, VW Eos TFSI).

¿Alguien sabe como convertir nuestro TFSI en el de Audi 220 CV en el conce?

Si tengo que ir a la VW y decir que me vibra al ralentí... ;)

Se ha publicado en la revista Autopista la carta de un lector al director de la DGT, "señor" Navarro. Es larga, y no tiene desperdicio, pero merece la pena leerla y hacerla circular lo máximo que podamos...

Asunto: Carta abierta al director general de la DGT !

"Estimado" "señor" Pere Navarro:

Veo que últimamente usted tiene una desmesurada obsesión por la velocidad que alcanzan sus convecinos por nuestras carreteras, veo como coloca radares y radares en los sitios mas estúpidos, como son autopistas y autovías en las zonas mas rectas, zonas donde todos sabemos que se corre, pero que también son zonas donde los accidentes son minoría y donde correr tiene menos peligro que en otras.

Por otra parte la agencia que usted dirige no pone nada de su parte para mejorar, como por ejemplo esos trescientos y pico puntos negros, o como han denunciado multitud de asociaciones europeas, en esas carreteras que no cumplen los mínimos requisitos para la seguridad (mas del 30 % de nuestras carreteras como dicen esas agencias).

Usted criminaliza la velocidad hasta medidas desmesuradas, comparando a los que corren (aun siendo poco, ya que su campaña no distingue) con asesinos en serie, mientras tanto en este país hay mas de un millón de usurarios de vehículos privados que conducen sin carnet, y otro millón sin seguro, los cuales no están criminalizados y no existe la posibilidad de que paguen su pena en la cárcel, lo cual es ilógico, ya que si para usted el coche es un arma, usar un arma sin licencia esta penado.

Además, es su gobierno el que cambia carnets a inmigrantes que lo traen de sus países sin que estos tengan que realizar ningún tipo de examen ni adecuación, países que en muchos casos venden el carnet sin realizar pruebas ni exámenes.

En fin, que dice que es peligroso comprar un coche potente....cuando lo peligroso es la persona que conduce ese coche potente, y si es con el carnet regalado (o comprado ) el peligro es mayor aun. ¿por que no comenta que coche le lleva todos los días a trabajar? podría apostar que es un Audi A8 o un Peugeot 607 o similar con no menos de 200 cv, y también podría asegurar que su chofer le pisa al coche cuando usted tiene prisa para llegar a cualquier rueda de prensa para decir ante todos los españoles esas cosas que dice sin mucho pensar.

Por otra parte me parece contradictorio que un señor que usa ese "arma" con velocidad excesiva, saltándose un semáforo, sin seguro ni carnet, para matar a otro señor en paso de cebra iluminado y señalizado, dándose a la fuga posteriormente y tapando y mintiendo con el asunto (incluso llegando a involucrar a su hermano menor) no le pase nada, esto da la sensación de que si yo soy un criminal (para la justicia, pero visto lo visto no para la ley) no me pasara nada, pero si soy un infractor(aunque haya la norma este obsoleta y anticuada) conduciendo a 140 en una recta de autovía de 4 carriles en buen estado y sin trafico deba de pagar como todo hijo de cristiano.

He de informarle sobre su ultima campaña, no la de los asesinos, que prefiero no comentar , mas que nada por que su madre no tiene la culpa, sino esa que dice que ha puesto mas de 125 radares nuevos "por mi seguridad" y que mas de 8000 agentes de trafico velaran por esa seguridad este verano; en primer lugar un radar en una recta de una autovía o autopista no vela por mi seguridad, vela por las arcas del estado, si de verdad desea velar por mi seguridad trabaje para que fomento arregle esos puntos negros que antes comentaba, o adecue ese mas de 30 % de las vías al estado de conservación que deben tener, y que ya que estamos, arregle los agujeros (si, hay muchos) que hay en multitud de vías españolas, ya que en los últimos meses he abollado dos llantas en sendos agujeros de la m-40, lo que podía haber dado con mi coche en la mediana, y no seria por exceso de velocidad, sino por defecto de conservación de sus vías.

Tampoco estaría mal la criminalización de los que conduzcan sin carnet ni seguro, eso si me daría seguridad, o controles de alcoholemia a las salidas de las zonas de fiesta, que por fin entren en vigor los controles respecto al consumo de cualquier tipo de drogas para todos los conductores y que pongan alternativas e transporte para aquellos

usuarios de esas zonas de fiesta, las cuales suelen estar en polígonos mas bien abandonados de la mano de dios (y del ayuntamiento correspondiente).

Sobre los 8000 agentes....bueno, he de decirle que en trafico a día de hoy hay unos 5500 agentes, menos un 10% que esta de baja debido a sus durísimas condiciones laborales, menos otro 15% en funciones burocráticas, el caso es que a penas se llegan a la mitad de los que usted propone, teniendo en cuenta que de esos escasos 4000 agentes siempre hay alguno de vacaciones, permisos urgentes, cursos y demás, y que el sistema de turnos existe para ellos, dudo mucho que trabajen a la vez mas de 850 agentes en toda España......poco mas del 10 % de los que usted comenta.

También quería comentar aspectos de su gestión como la previsión, previsión que lleva a atascos de 10 horas en la carretera de valencia y de mas de un 70 % de los usuarios de la carretera de Burgos parados en la nieve por falta de agentes y maquinas quitanieves, debo recordar que la autovía del norte o carretera de Burgos es una de las mas importantes del país, y si estos no tenían quitanieves, no me gustaría saber como estaban en las carreteras comarcales de las provincias afectadas.

Aunque claro, para salvar el tipo en esos casos quizás sea mejor insultar al ciudadano (el cual en política es como el cliente en una empresa, y siempre tiene la razón) e insinuar que las culpas no son de su ineptitud y los que le rodean, sino del usuario de esas vías.

Con todo esto me pregunto cual es el motivo por el que su realidad esta tan alejada de la del resto de los españoles, ¿en serio no ve cual es el problema real? o peor, si lo ve pero le da igual, su partido gobierna, usted cobra un sueldo (buen sueldo) publico, ¿lo demás que importa entonces?¿que importa el ciudadano si este ya ha votado y ha votado a favor de su gobierno? pues yo se lo explico señor navarro, el ciudadano importa, e importa mucho, por que si usted no trabaja para ellos, no lo da todo por el que le paga, no vive en su realidad y ve sus problemas e intenta arreglarlos con todas sus fuerzas, si no hace todo eso, en las siguientes elecciones es posible que se encuentre preguntándose que es lo que ha hecho mal para perder su cargo, por que esa es la ley de la democracia, una ley de la que ustedes, los cargos políticos solo se acuerdan en campaña y nunca en los intervalos que hay entre elecciones

Sin más me despido no sin antes comentarle que su gestión al frente de esta dirección general de trafico esta siendo cuanto menos curiosa por no decir que da pena.

PD: Deje el cargo con honor, aunque solo sea para que no tenga que contarle a sus nietos como una turba enfurecida le echo del cargo del cual estaba aferrado por "propio derecho"

PD2: Creo que tenemos mucho que aprender de los alemanes, y una de las cosas que tenemos que aprender es como han conseguido tener menos accidentes mortales que nosotros, teniendo el doble de habitantes en el país que nosotros y no teniendo limites de velocidad en las autovías....¿un misterio verdad?...trabaje por ese lado y ya vera como será recordado por algo mas que por poner en marcha campañas represoras o de cartelitos metiendo el miedo o criminalizando al ciudadano.

Pues yo siempre he sido consciente de que con la 98 gasta mas. Primero pq es mas cara y segunda pq es mas liquida. Dicen que la 98 reseca mas y que segun que epocas del año es aconsejable poner 95 y en otras poner 98. En mi coche esta recomendado usar 98 y es la que uso. Pero ya digo que me dejo pasta, gasta y encima es cara.

¿En qué épocas sería más aconsejable poner de 98 octanos?

Saludos y gracias!

yo desde el primer dia.... y tan contento oiga...

mi gti jamas va a ver un tanque de 98 oct...

Si con 95 octanos tu coche va como he visto en el video... ;) no hay nada más que hablar!!!!!

Hola a todos,

Me he quedado supersorprendido con una prueba que han hecho en la Autobild para comparar la de 95 y la de 98 octanos.

Han cogido 3 coches y han hecho el mismo recorrido con 98 octanos y luego con 95 octanos. Pues la sorpresa es que los tres han consumido menos con la de 95!

Audi A8 3.2 FSI 260 CV (98 oct)

95: 9,9 l/100 km

98: 12,2 l/100 km

Seat Altea 2.0 FSI 150 CV (98/95 oct)

95: 8,3 l/100 km

98: 9 l/100 km

Citroen C1 1.0 i 68 CV (95/98 oct)

95: 4,9 l/100 km

98: 5,4 l/100 km

La prueban la han realizado a velocidades legales.

Es posible que las prestaciones si fueran diferentes. Lo que está claro es que consumen menos con la de 95... ¿Por qué? ni idea...

A ver si alguien da luz en el tema...

Lo siento! Supongo que no es políticamente correcto :(

Athelas, haré lo que me has dicho y los compararé...

Saludos!

Hola a todos. Me gustaría para estas navidades comprarme una Acer N35 y, por supuesto, bajarme el tomtom del emule. Lo "malo" es que tengo la conexión normal con tarifa plana y creo que los mapas de toda europa son 1Gb verdad? Tengo miedo de tardar 7 meses en bajármelo y que luego sea una peli...ehem!

¿Alguien me podría dar un enlace para bajármelo? ¿Sólo tendré que coger ese archivo y meterlo en una tarjeta de memoria?

¿Sabeis si ya se puede bajar la versión 5?

Bueno, muchísimas gracias por vuestra ayuda!!!!!!!!!!!!!!